\u00b7 El II Valenciaport Hackathon propondr\u00e1 soluciones para lograr un puerto inteligente, verde y resiliente <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 Este evento plantea 4 desaf\u00edos que han sido formulados por Tiba Espa\u00f1a (Grupo Romeu), MSC, Navis y Autoridad Portuaria de Valencia <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 El premio principal consiste en una dotaci\u00f3n econ\u00f3mica de 3.000 euros,\u00a0 concedidos por la Fundaci\u00f3n Juan Arizo Serrulla (FJAS), y un segundo premio\u00a0 de 1.000 euros aportados por la asociaci\u00f3n Propeller Valencia\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La Fundaci\u00f3n Valenciaport, en colaboraci\u00f3n con Telef\u00f3nica Open Future, ha lanzado, en el marco del programa de incubaci\u00f3n y aceleraci\u00f3n de su iniciativa Opentop<\/strong>, el II Valenciaport Hackathon<\/strong>, un evento que se celebrar\u00e1 entre el 6 y el 8 de mayo, en modalidad presencial, y que tratar\u00e1 de obtener soluciones innovadoras y creativas que mejoren el rendimiento y la sostenibilidad en el Puerto de Valencia. <\/p>\n\n\n\n El II Valenciaport Hackathon, que cuenta con el apoyo y patrocinio de Cosco Shipping Lines, Infoport Valencia y Grupo Gimeno, incluir\u00e1 4 retos relacionados con la prevenci\u00f3n del error humano mediante la inteligencia artificial; la descarbonizaci\u00f3n de la cadena log\u00edstica; la b\u00fasqueda de la ubicaci\u00f3n \u00f3ptima de cada contenedor en la terminal; y la generaci\u00f3n de v\u00ednculos entre el puerto y los ciudadanos a trav\u00e9s del compromiso con los ODS de la ONU; retos propuestos por Tiba Espa\u00f1a (Grupo Romeu), MSC, Navis y APV, respectivamente. <\/p>\n\n\n\n Esta iniciativa, que est\u00e1 dirigida tanto a empresas y corporaciones como a estudiantes,\u00a0 emprendedores y startups, ofrece como premio principal una dotaci\u00f3n econ\u00f3mica de\u00a0 3.000 euros, concedidos por la Fundaci\u00f3n Juan Arizo Serrulla (FJAS), y un segundo\u00a0 premio de 1.000 euros aportados por la asociaci\u00f3n de directivos y empresarios log\u00edsticos\u00a0Propeller Valencia.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Durante tres d\u00edas los participantes podr\u00e1n desarrollar soluciones innovadoras dando respuesta a los retos planteados, contando con el asesoramiento y apoyo de mentores expertos en puertos y comercio exterior provenientes de las entidades patrocinadoras, Telef\u00f3nica Open Future y la Fundaci\u00f3n Valenciaport. Adem\u00e1s, contar\u00e1n con la ayuda de la organizaci\u00f3n en la formaci\u00f3n de equipos, para aquellos que se inscriban de forma individual.<\/p>\n\n\n\n Durante la gran final, los equipos participantes expondr\u00e1n sus prometedoras soluciones ante un jurado compuesto por los organizadores y patrocinadores del II Valenciaport Hackathon, el cual seleccionar\u00e1 las dos propuestas ganadoras. <\/p>\n\n\n\n La organizaci\u00f3n del Hackathon tambi\u00e9n apunta que est\u00e1 previsto el poder dar continuidad a las soluciones m\u00e1s interesantes con la posibilidad de incluirlas en el programa de incubaci\u00f3n y aceleraci\u00f3n de Opentop. <\/p>\n\n\n\n El II Hackathon del Puerto de Valencia combinar\u00e1 los conocimientos acad\u00e9micos y el talento de los participantes con el know-how de la comunidad log\u00edstico portuaria para fomentar el desarrollo sostenible de los puertos inteligentes. Este evento de Opentop es una oportunidad extraordinaria para el ecosistema de innovaci\u00f3n espa\u00f1ol e inspirar\u00e1 a la industria log\u00edstico portuaria a convertir sus ideas en soluciones concretas. <\/p>\n\n\n\n El plazo de inscripci\u00f3n qued\u00f3 abierto el pasado 23 de marzo durante el evento de presentaci\u00f3n oficial de Opentop \u2013 el HUB de Innovaci\u00f3n de Valenciaport \u2013 y se cerrar\u00e1 el pr\u00f3ximo 24 de abril. <\/p>\n\n\n\n Los Retos:<\/strong> <\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00b7 Prevenci\u00f3n del error humano mediante la inteligencia artificial (reto propuesto por Tiba Espa\u00f1a – Grupo Romeu) <\/strong><\/p>\n\n\n\n Cada a\u00f1o, TIBA Espa\u00f1a realiza m\u00e1s de 90.000 operaciones, com\u00fanmente llamadas reservas o env\u00edos. En ellas se transportan prendas o zapatos, piezas de autom\u00f3viles, tecnolog\u00eda, material de construcci\u00f3n, maquinaria o incluso mercanc\u00edas tan importantes para la salud humana y animal como los productos sanitarios. <\/p>\n\n\n\n El reto es encontrar patrones en la informaci\u00f3n y correlaciones entre los datos de sus operaciones de los \u00faltimos 5 a\u00f1os para poder determinar futuras incidencias, que a su vez se podr\u00edan agrupar en 5 tipos distintos de incidencias: incidencias en el propio servicio; incidencias de una empresa subcontratada; reserva sin oferta; anulaciones; e incidencias aduaneras. <\/p>\n\n\n\n El objetivo final de este reto ser\u00eda desarrollar un algoritmo que sea capaz de encontrar patrones de comportamiento en la informaci\u00f3n de cada incidencia presentada y que el algoritmo sea capaz de predecir, en base a un porcentaje de probabilidad, que una nueva operaci\u00f3n incurrir\u00e1 en alguno de los incidentes y cu\u00e1l de ellos. <\/p>\n\n\n\n \u00b7 Descarbonizaci\u00f3n de la cadena log\u00edstica (reto propuesto por MSC) <\/strong><\/p>\n\n\n\n En el \u00e1mbito mar\u00edtimo<\/strong>, la atenci\u00f3n se centra en la digitalizaci\u00f3n de los procesos de\u00a0 planificaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n en buques, puertos y terminales para aumentar la\u00a0transparencia y la sensibilidad hacia la sostenibilidad con el fin de mejorar la toma de\u00a0 decisiones:\u00a0<\/p>\n\n\n\n En tierra<\/strong>, la atenci\u00f3n se centra en conectar la comunidad portuaria y los procesos del hinterland <\/em>para mejorar la previsi\u00f3n y la gesti\u00f3n de la congesti\u00f3n: <\/p>\n\n\n\n El reto consiste en formular y desarrollar prototipos para obtener beneficios cuantificables mediante: <\/p>\n\n\n\n \u2022 la navegaci\u00f3n sostenible de los buques <\/p>\n\n\n\n \u2022 la sincronizaci\u00f3n de los servicios portuarios y las operaciones terrestres \u2022 mecanismos avanzados de programaci\u00f3n y despacho de camiones y trenes <\/p>\n\n\n\n de forma que los par\u00e1metros de consumo de energ\u00eda y emisiones se integren plenamente en la toma de decisiones. <\/p>\n\n\n\n \u00b7 Encontrar una posici\u00f3n \u00f3ptima para los contenedores en el patio (reto propuesto por Navis) <\/strong><\/p>\n\n\n\n Todos los contenedores que llegan a una terminal a trav\u00e9s de un buque normalmente se almacenan (apilados unos encima de otros) en el patio, antes de salir en cami\u00f3n de la terminal. Por lo tanto, es importante almacenar los contenedores en un lugar \u00f3ptimo, teniendo en cuenta la hora de salida de cada contenedor y evitando, en lo posible, los movimientos denominados \u00abreenv\u00edos\u00bb. <\/p>\n\n\n\n El reto consiste en desarrollar un algoritmo para encontrar un lugar \u00f3ptimo para almacenar en el patio cada contendor entrante, con el menor n\u00famero de maniobras y, al mismo tiempo, mejorar la utilizaci\u00f3n del espacio del patio. <\/p>\n\n\n\n \u00b7 Generando v\u00ednculos entre el puerto y los ciudadanos a trav\u00e9s del compromiso con los ODS de la ONU (reto propuesto por APV) <\/strong><\/p>\n\n\n\n Puertos l\u00edderes como el de Valencia est\u00e1n jugando un papel clave en la transici\u00f3n sostenible, y el compromiso con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de Naciones Unidas genera un marco de entendimiento com\u00fan sobre el que avanzar en las relaciones puerto-ciudad. <\/p>\n\n\n\n El plan de Valenciaport para convertirse en un puerto de cero emisiones en 2030 es uno de los ejemplos de este compromiso y su alineaci\u00f3n con los objetivos de la ciudad de Valencia, que aspira a ser una de las 100 ciudades europeas clim\u00e1ticamente neutras e inteligentes en 2030. <\/p>\n\n\n\n El objetivo principal de este reto es dise\u00f1ar soluciones que creen o refuercen los v\u00ednculos entre el puerto y los ciudadanos, aumentando su sentido de pertenencia, reconociendo el compromiso del puerto con los ODS y su papel relevante en el bienestar <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00b7 El II Valenciaport Hackathon propondr\u00e1 soluciones para lograr un puerto inteligente, verde y resiliente ...","protected":false},"author":2,"featured_media":31690,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[9720],"tags":[364,9960,6026],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Opentop-lanza-el-II-Valenciaport-Hackathon.jpg","episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"Opentop lanza el II Valenciaport Hackathon<\/a><\/blockquote>