Goyenechea fue secretario privado de Daniel Scioli. Durante 12 a\u00f1os, fue su sombra y su designaci\u00f3n, por ejecutiva que sea su gesti\u00f3n, simboliza el inter\u00e9s que el gobernador tiene en el puerto, en la log\u00edstica, en el transporte. Puso a alguien de su extrema confianza para que siga de cerca los pasos previos a la inauguraci\u00f3n. Pero, sobre todo, para que avance sobre la cabecera Ensenada. All\u00ed, aprovechando el dragado que encar\u00f3 Tecplata (y los potenciales accesos que estar\u00edan listos, en alg\u00fan momento), la provincia se reservar\u00eda la posibilidad de crear una nueva terminal polivalente: contenedores, carga proyecto y autos.<\/p>\n
Evade el presidente del consorcio todo combustible que alimente una pol\u00e9mica en el puerto. Fiel al estilo de su jefe, descarta que los conflictos institucionales y gremiales que subyacen en el puerto no puedan resolverse sin mayores problemas. Uno de ellos es la postulaci\u00f3n de Miguel \u00c1ngel S\u00e1nchez como director del consorcio en lugar de Francisco Gliemmo, un industrialista de La Plata. El otro, la interna entre el SUPA y la Fempinra por los puestos de trabajo en Tecplata.<\/p>\n
\u00abEs una cuesti\u00f3n que debe resolver la empresa\u00bb, dice respecto de este \u00faltimo punto. \u00abNo estamos ajenos. Siempre hay conflictos, no nos sorprende. \u00abSon cosas que pasan y no hay que dramatizarlas. La empresa es muy grande y est\u00e1 en la recta final, en la incorporaci\u00f3n de gente. Se va a resolver\u00bb, ampl\u00eda.<\/p>\n
Respecto de los accesos, el d\u00e9ficit m\u00e1s preocupante del puerto seg\u00fan lo que muestra la realidad, Goyenechea tambi\u00e9n ensaya una tranquila explicaci\u00f3n: \u00abTecplata hizo una avenida de acceso de 600 metros con lugar de espera de camiones. El puerto la continuar\u00e1 unos 900 metros m\u00e1s\u00bb, agrega.<\/p>\n
En 2009, al inaugurar la piedra fundamental de la obra, la presidenta Cristina Kirchner prometi\u00f3 la fara\u00f3nica continuaci\u00f3n de la autopista Buenos Aires-La Plata a las puertas de la terminal. La terminal se inaugurar\u00e1 antes de que la UTE Helport y Esuco arranquen aquella obra calculada en 900 millones de pesos (US$ 158,9 millones) por cuenta y orden de Vialidad Nacional. \u00abDeber\u00edan empezar antes de fines de a\u00f1o\u00bb, dice Goyenechea. Extender la autopista demandar\u00eda m\u00e1s dos a\u00f1os y medio para los 11 kil\u00f3metros.<\/p>\n
\u00abLa provincia plante\u00f3 obras complementarias, en caso de no contar con esta obra clave. Vialidad Provincial repavimentar\u00e1 la 122, que ser\u00e1 el camino obligado de los camiones al puerto; tambi\u00e9n la 60, y el redise\u00f1o de distintas rotondas. Son obras inminentes, por 70 millones de pesos (US$ 12,3 millones) que en febrero estar\u00edan listas\u00bb, se\u00f1ala.<\/p>\n
En tanto, Tecplata est\u00e1 lista, esperando la llegada, alrededor del 22 de septiembre, de las gr\u00faas y el resto del equipamiento. \u00abEs un sue\u00f1o para \u00e9l\u00bb, ilustra, Goyenechea, respecto de la importancia que reviste para Scioli contar, finalmente, con un puerto de contenedores en La Plata, \u00abporque siempre hubo intereses en contra por parte de las terminales establecidas en el puerto de Buenos Aires\u00bb, advierte.<\/p>\n
\u00bfCapitalizar\u00e1 Tecplata la ventaja comparativa que tiene tambi\u00e9n otra terminal de Buenos Aires, Exolgan, respecto de Puerto Nuevo en lo que refiere a las tasas a las cargas?<\/p>\n
Este \u00abfondo\u00bb que se cobra por cada contenedor de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n en Buenos Aires son giradas a la AGP; en Exolgan, en tanto, quedan para la terminal. Es una verdad impl\u00edcita que este punto quita u otorga un mayor margen de maniobra en la negociaci\u00f3n con las navieras. Cada servicio que una terminal pierde, y que otra gana, son varios puntos de la facturaci\u00f3n global.<\/p>\n
Goyenechea, cauto, se\u00f1al\u00f3 desconocer a\u00fan qu\u00e9 l\u00ednea podr\u00eda debutar en Tecplata. \u00abEn una segunda etapa, la terminal va a tener una capacidad para 800.000 TEUs\u00bb, arriesga, y redobla la apuesta con los planes de Ensenada: \u00abEs inminente su arranque, tendr\u00e1 carga general, contenedores, autos y m\u00e1quinas\u00bb. El formato ser\u00eda tambi\u00e9n una concesi\u00f3n. El puerto, en tanto, termina la construcci\u00f3n del sitio 4 en la cabecera de Ensenada, que opera el consorcio. Si le suma el terreno adyacente, la Pen\u00ednsula de los Perros, Ensenada tendr\u00eda un potencial de 42 hect\u00e1reas, lo mismo que Tecplata. \u00abEstas son tierras de la provincia\u00bb, aclara Goyenechea, como si hiciera falta dejar en claro que los hermanos Alfredo y Ricardo Rom\u00e1n no son due\u00f1os de todas las tierras con frente de agua en la provincia de Buenos Aires.<\/p>\n
Fuente: La Naci\u00f3n, Argentina<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mariano Goyenechea, el presidente de Puerto La Plata, le imprime calma al preludio de la tormenta que se avecina a fines de a\u00f1o, no s\u00f3lo con la inauguraci\u00f3n de Tecplata, la terminal de contenedores de Berisso, sino cuando se devele el misterio de qu\u00e9 naviera dedicar\u00e1 un servicio all\u00ed, qu\u00e9 importancia tendr\u00e1 ese servicio y qu\u00e9 terminal competidora saldr\u00e1 perjudicada con la p\u00e9rdida de un cliente. ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[68],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
Puerto de La Plata recibe nuevo equipamiento<\/a><\/blockquote>