Seg\u00fan manifestaciones t\u00e9cnicas Antaq (Agencia Nacional de Transporte Fluvial) obtenido por Folha , la distorsi\u00f3n est\u00e1 relacionada con las fallas y omisiones que se encuentran en los estudios de EBP (estructuraci\u00f3n del Proyecto Brasil), en el que la agencia se bas\u00f3 en la preparaci\u00f3n del borrador del decreto.<\/p>\n
Las opiniones de los \u00e1mbitos jur\u00eddicos internos y t\u00e9cnicas – que no estaban disponibles en el mercado – muestran, por ejemplo, que los l\u00edmites f\u00edsicos de cada terminal no est\u00e1n claramente delimitadas y los bienes a ser inventariados o licitados ni siquiera fueron identificados.<\/p>\n
Incluso en la cara de las recomendaciones internas para la realizaci\u00f3n de nuevos an\u00e1lisis y ajustes en el texto, Antaq decidi\u00f3 abrir para los avisos de consulta p\u00fablica, proceso que termina ma\u00f1ana.<\/p>\n
Dictamen de la AGU en el caso dice que no se alcanzar\u00eda el objetivo de la audiencia p\u00fablica, si los proyectos de edictos toman basadas en los estudios t\u00e9cnicos de la EBP, \u00abimpregnados de fallas y omisiones esenciales para la ampliaci\u00f3n del objeto de la licitaci\u00f3n.\u00bb<\/p>\n
AGU destaca que la consulta p\u00fablica debe ser abierto despu\u00e9s de superar los problemas expuestos, que no se hizo.<\/p>\n
En un comunicado, Antaq sostiene que \u00abcon el tiempo llegar a la conclusi\u00f3n, en el contexto de la consulta p\u00fablica en curso, que se deben hacer mejoras, se tendr\u00e1n en cuenta.\u00bb<\/p>\n
* Recurrente *<\/p>\n
La falta de estudios m\u00e1s elaborados han sido comunes en el proceso de licitaci\u00f3n del gobierno federal en los \u00faltimos a\u00f1os. Debido a esto, algunas ofertas han fracasado.<\/p>\n
En general, el Gobierno se\u00f1ala que los estudios no son vinculantes, es decir, el empresario que quiera participar debe hacer su propia evaluaci\u00f3n para tener garant\u00edas de que est\u00e1 entrando en un negocio seguro.<\/p>\n
Pero en el caso de las terminales portuarias, los estudios inadecuados es m\u00e1s grave. La falta de informaci\u00f3n sobre los productos que deben ser compensados, por ejemplo, puede llevar a perjudicar y dirigir el ganador de la oferta.<\/p>\n
Eso es porque la persona no puede entrar en un terminal de corriente para comprobar, por ejemplo, lo que el equipo tendr\u00e1 que ser compensado o no.<\/p>\n
\u00bfQui\u00e9n tiene la informaci\u00f3n – el actual propietario – simplemente tomar ventaja si quieres competir.<\/p>\n
Sin informaci\u00f3n b\u00e1sica, como estos, que no est\u00e1n incluidos en los estudios del gobierno, el ganador puede recibir una factura inesperada vencer a la competencia que por lo general conduce a litigios y el retraso en la ejecuci\u00f3n de las obras.<\/p>\n
OTRO LADO<\/p>\n
Despu\u00e9s de la publicaci\u00f3n del informe, Antaq envi\u00f3 una nueva nota a la hoja , que aboga por \u00abla ausencia de cualquier distorsi\u00f3n o falta de informaci\u00f3n relevante dentro de los documentos producidos y puestos a disposici\u00f3n de los interesados ??en la consulta p\u00fablica para arrendar \u00e1reas e infraestructura en Puertos de Par\u00e1 y de los santos \u00ab.<\/p>\n
La agencia argumenta que los documentos son suficientes para \u00abevaluar el nivel de ingresos y el nivel de inversi\u00f3n necesario para aquellos interesados ??en el funcionamiento de la planta.\u00bb<\/p>\n
Para Antaq, la decisi\u00f3n de la apertura de la consulta p\u00fablica fue tomada por la junta directiva despu\u00e9s de entender que la falta de los elementos \u00abnecesarios para el procedimiento.\u00bb<\/p>\n
Fuente: Folha de Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Los posibles inversores que deseen participar en la licitaci\u00f3n del Puerto de Santos y los puertos de Par\u00e1 pueden tener que hacer inversiones hasta un 50% m\u00e1s de lo esperado en un anuncio. ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[70],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
Licitaci\u00f3n de puertos de Santos y Par\u00e1<\/a><\/blockquote>