La terminal se ubica a 550 metros del muelle p\u00fablico de Nueva Palmira y opera con equipos de \u00faltima generaci\u00f3n que llevan los l\u00edquidos directo desde los buques hasta cinco tanques con una capacidad total de 11.000 toneladas m\u00e9tricas.<\/p>\n
Alberto D\u00edaz, presidente de la Administraci\u00f3n Nacional de Puertos de Uruguay (ANP), destac\u00f3 durante el acto de inauguraci\u00f3n que la compa\u00f1\u00eda fue \u00abla primera en percibir la importancia del transporte de graneles l\u00edquidos\u00bb. Indic\u00f3 que la administraci\u00f3n estatal se siente \u00abparte\u00bb del emprendimiento y agreg\u00f3 que el terminal constituye una garant\u00eda de que habr\u00e1 \u00abclientes\u00bb para el muelle oficial. \u00abEste es un d\u00eda para festejar\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n
Victoria Hern\u00e1ndez, gerente general de Petrobras, resalt\u00f3 que la concreci\u00f3n del emprendimiento constituye \u00abun salto cualitativo por la calidad de sus instalaciones y cuantitativo, porque nos va a permitir desarrollarnos en el mercado\u00bb.<\/p>\n
La primera descarga tuvo lugar el 22 de junio y fue realizada desde un buque que transport\u00f3 6.000 toneladas, en cuya operativa se alcanz\u00f3 un ritmo de descarga de 500 toneladas por hora. D\u00edas despu\u00e9s, el UAN se carg\u00f3 en camiones, alcanzando un promedio de atenci\u00f3n que oscil\u00f3 entre ocho y diez camiones al d\u00eda. \u00abSentimos que con este proyecto abrimos una puerta y detr\u00e1s vendr\u00e1 la competencia y eso es sano, porque nos hace crecer a todos\u00bb, apunt\u00f3 Hern\u00e1ndez.<\/p>\n
La ejecutiva indic\u00f3 que ambas empresas son \u00absocias estrat\u00e9gicas\u00bb y destac\u00f3 que comparten \u00abvalores\u00bb, entre los cuales mencion\u00f3 el cuidado del medio ambiente. \u00abEstas cosas no se negocian, no se transan. El valor del cuidado del medio ambiente fue una condici\u00f3n sine qua non para que nosotros estemos en esta terminal. Esto est\u00e1 por encima de cualquier resultado de negocios. Schandy es nuestro socio estrat\u00e9gico, mucho m\u00e1s que un proveedor\u00bb, manifest\u00f3.<\/p>\n
En la misma l\u00ednea, Gonzalo Tapia, director de Schandy, destac\u00f3 que se trata de la primera terminal construida y gestionada por privados con conexi\u00f3n directa a un puerto. \u00abEsto no es menor porque permitir\u00e1 asegurar que la descarga de los m\u00e1s diversos productos tendr\u00e1 lugar en el menor tiempo posible y con las garant\u00edas de un riguroso control medioambiental\u00bb, puntualiz\u00f3. Finaliz\u00f3 su exposici\u00f3n destacando la labor de Ivy Sabatovich, gerente t\u00e9cnica de TLU y responsable del proyecto.<\/p>\n
La terminal construida con materiales que ofrecen m\u00e1ximos niveles de seguridad, como el acero inoxidable, los tramos que transportan los l\u00edquidos est\u00e1n unidos por soldaduras certificadas y sin uniones, lo que minimiza la posibilidad de p\u00e9rdidas. La ca\u00f1er\u00eda se instal\u00f3 en forma externa para el f\u00e1cil control y monitoreo de su estado, con la \u00fanica excepci\u00f3n del tramo que pasa por debajo de la calle Paran\u00e1, que cuenta con un encamisado y un sistema de detecci\u00f3n de fugas, lo que permite detectar inmediatamente una eventual p\u00e9rdida. Tapia garantiz\u00f3 que \u00abla puesta en funcionamiento de esta terminal marcar\u00e1 un antes y un despu\u00e9s para el desarrollo log\u00edstico y portuario del Uruguay en lo que a manejo de graneles l\u00edquidos se refiere\u00bb.<\/p>\n
En esta primera fase, la expectativa es recibir un buque por mes y destinar el resto del tiempo a la distribuci\u00f3n del producto y al vaciado de los tanques. TLU es un proyecto din\u00e1mico, al punto que Schandy ya present\u00f3 ante la Dinama una propuesta para ampliar la terminal y abrir nuevas posibilidades de negocios. En ese sentido, est\u00e1 prevista la construcci\u00f3n de tanques para almacenar otro tipo de sustancias l\u00edquidas, como aceite vegetal y combustibles, lo cual ser\u00e1 un importante aporte a la infraestructura log\u00edstica que los productores regionales requieren.<\/p>\n
Fuente: El Pa\u00eds, Uruguay<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La nueva infraestructura brinda la posibilidad de reducir los costos derivados del transporte mar\u00edtimo de productos l\u00edquidos y, a la vez, garantiza que los mismos sean descargados bajo estrictas medidas de seguridad ambiental, reconocidas y aprobadas por la Direcci\u00f3n Nacional de Medio Ambiente de Uruguay (Dinama). ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[77],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
Schandy inaugur\u00f3 Terminal de Graneles L\u00edquidos en Nueva Palmira en Uruguay<\/a><\/blockquote>