{"id":2894,"date":"2013-08-12T16:19:41","date_gmt":"2013-08-12T16:19:41","guid":{"rendered":"https:\/\/todologistica.com\/site\/para-petrobras-no-es-util-el-nivel-de-exportacion-del-primer-trimestre-de-2013\/"},"modified":"2013-08-12T16:19:41","modified_gmt":"2013-08-12T16:19:41","slug":"para-petrobras-no-es-util-el-nivel-de-exportacion-del-primer-trimestre-de-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/para-petrobras-no-es-util-el-nivel-de-exportacion-del-primer-trimestre-de-2013\/","title":{"rendered":"Para Petrobras, no es \u00fatil el nivel de exportaci\u00f3n del primer trimestre de 2013"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>La informaci\u00f3n fue transmitida la ma\u00f1ana del lunes (12) por el Director de Abastecimiento de Petrobras, Jos\u00e9 Carlos Cosenza, en una conferencia telef\u00f3nica con analistas para detallar los resultados del segundo trimestre de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p>Petrobras trabaja para igualar los precios con el mercado internacional<\/p>\n<p>La importaci\u00f3n de gasolina y diesel, sin embargo, debe estar alrededor de 200 mil barriles de petr\u00f3leo por d\u00eda en el per\u00edodo, ligeramente por debajo del nivel que se hab\u00eda registrado antes de que el \u00faltimo resultado de la empresa.<\/p>\n<p>Petrobras import\u00f3 81 mil barriles diarios de gasolina y diesel en el segundo trimestre de este a\u00f1o. En el primer trimestre de este a\u00f1o y el segundo trimestre de 2013, la empresa import\u00f3, respectivamente, 240 mil barriles por d\u00eda y 239.000 barriles de petr\u00f3leo por d\u00eda.<\/p>\n<p>CA\u00cdDA EN LA IMPORTACI\u00d3N<\/p>\n<p>Seg\u00fan Cosenza, tres cuestiones han contribuido a una menor importaci\u00f3n de los productos m\u00e1s recientemente, el uso de los inventarios, el uso de los factores de mayor capacidad en las refiner\u00edas, y la entrada de m\u00e1s etanol gasolina mezclada.<\/p>\n<p>La reducci\u00f3n de las importaciones de combustible es beneficioso para Petrobras, que suelen pagar precios m\u00e1s altos en el mercado internacional y vender m\u00e1s barato en Brasil. Seg\u00fan la propia empresa, la diferencia entre el precio pagado en el derivado importado y vendido en el precio del mercado interno es de aproximadamente 15%.<\/p>\n<p>En los pr\u00f3ximos meses, dijo Cosenza, las refiner\u00edas de la compa\u00f1\u00eda siguen siendo una buena posici\u00f3n en la producci\u00f3n de gasolina, lo que reducir\u00e1 las importaciones. La dificultad, sin embargo, es el diesel, ya que las refiner\u00edas est\u00e1n trabajando actualmente hacia los l\u00edmites de sus capacidades del producto. Actualmente, las refiner\u00edas de Petrobras operan con un factor de capacidad del 99%.<\/p>\n<p>\u00abLa tendencia de las importaciones se redujo [en comparaci\u00f3n con lo que se hac\u00eda antes de que el \u00faltimo resultado]. Diesel es nuestro mayor problema hoy en d\u00eda. Sin embargo, la suma de los derivados ser\u00e1 menor. Trabaj\u00f3 con no m\u00e1s de 200 000 barriles diarios de gasolina importada y diesel en el segundo semestre de este a\u00f1o \u00ab, dijo Cosenza.<\/p>\n<p>Fuente: Folha de Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las importaciones de combustibles de Petrobras se espera que aumente en el segundo semestre de este a\u00f1o. El bajo nivel en el segundo trimestre no debe repetirse en el segundo semestre de 2013. 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