{"id":28808,"date":"2021-10-25T17:15:10","date_gmt":"2021-10-25T17:15:10","guid":{"rendered":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/?p=28808"},"modified":"2021-10-25T20:58:56","modified_gmt":"2021-10-25T20:58:56","slug":"el-puerto-de-sevilla-aumenta-el-calado-minimo-de-entrada-a-la-canal-de-navegacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/el-puerto-de-sevilla-aumenta-el-calado-minimo-de-entrada-a-la-canal-de-navegacion\/","title":{"rendered":"El Puerto de Sevilla aumenta el calado m\u00ednimo de entrada al canal de navegaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<p><em>En base al conocimiento cient\u00edfico y t\u00e9cnico, el calado m\u00ednimo de acceso se incrementa 20 cm respecto a la escalilla vigente, lo que permite la operativa de buques con m\u00e1s carga<\/em><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<p>La Autoridad Portuaria de Sevilla (APS) ha aprobado hoy una nueva escalilla de calados de la Eurov\u00eda del Guadalquivir en la que se establece un aumento del calado m\u00ednimo de entrada de los buques al Puerto. Este avance mejorar\u00e1 la competitividad del nodo log\u00edstico y permitir\u00e1 consolidar la llegada de buques con m\u00e1s carga. Gracias a esta medida, que forma parte del conjunto de acciones desarrolladas por la Instituci\u00f3n Portuaria para optimizar la navegaci\u00f3n, se pasa de un calado de entrada de 6,80 \u2013 7,20 metros recogido en la escalilla aprobada en 2017, a 7 \u2013 7,20 metros a partir de hoy, seg\u00fan el coeficiente de marea diario del canal.<\/p>\n\n\n\n<p>La novedad aprobada hoy es que \u201ccualquier d\u00eda del a\u00f1o, los buques pueden acceder al Puerto de Sevilla con un m\u00ednimo de 7 metros de calado, lo que supone un incremento frente a las condiciones hist\u00f3ricas de entrada al Puerto\u201d, ha anunciado el presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla, Rafael Carmona, en la Asamblea de la Lonja de Cereales de Sevilla.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"840\" height=\"400\" src=\"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/El-Puerto-de-Sevilla-aumenta-el-calado-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28809\" srcset=\"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/El-Puerto-de-Sevilla-aumenta-el-calado-2.jpg 840w, https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/El-Puerto-de-Sevilla-aumenta-el-calado-2-300x143.jpg 300w, https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/El-Puerto-de-Sevilla-aumenta-el-calado-2-800x381.jpg 800w, https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/El-Puerto-de-Sevilla-aumenta-el-calado-2-768x366.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 840px) 100vw, 840px\" \/><figcaption>De izquierda a derecha: Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Palacios, Rafael Carmona, Francisco Herrero y Filomeno de Aspe.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>En el encuentro, que ha congregado a los principales cerealistas de la provincia, Rafael Carmona ha destacado que \u201cla mejora de la escalilla de calado es fruto de la apuesta por la innovaci\u00f3n y el desarrollo tecnol\u00f3gico emprendidos junto a la Comunidad Portuaria de Sevilla para aprovechar al m\u00e1ximo la capacidad del canal de navegaci\u00f3n. Unos trabajos que a\u00fanan ciencia y t\u00e9cnica, y en los que anualmente invertimos 1,5 millones de euros\u201d. Asimismo, el presidente ha agradecido la participaci\u00f3n de las universidades andaluzas de M\u00e1laga, Sevilla, C\u00e1diz, Huelva y del CSIC; de las ingenier\u00edas Sener, Siport XXI y Portel, y la colaboraci\u00f3n con la Capitan\u00eda Mar\u00edtima de Sevilla y la Corporaci\u00f3n de Pr\u00e1cticos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"is-layout-flex wp-block-gallery-1 wp-block-gallery columns-1 is-cropped\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" width=\"840\" height=\"400\" src=\"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/El-Puerto-de-Sevilla-aumenta-el-calado-3.jpg\" alt=\"\" data-id=\"28810\" data-full-url=\"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/El-Puerto-de-Sevilla-aumenta-el-calado-3.jpg\" data-link=\"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/?attachment_id=28810\" class=\"wp-image-28810\" srcset=\"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/El-Puerto-de-Sevilla-aumenta-el-calado-3.jpg 840w, https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/El-Puerto-de-Sevilla-aumenta-el-calado-3-300x143.jpg 300w, https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/El-Puerto-de-Sevilla-aumenta-el-calado-3-800x381.jpg 800w, https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/El-Puerto-de-Sevilla-aumenta-el-calado-3-768x366.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 840px) 100vw, 840px\" \/><\/figure><\/li><\/ul><figcaption class=\"blocks-gallery-caption\">De izquierda a derecha: Filomeno de Aspe, Francisco Herrero, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Palacios y Rafael Carmona.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>El aumento del calado de entrada se debe a un mayor conocimiento de la onda de marea de la r\u00eda del Guadalquivir que es superior a la que hist\u00f3ricamente se estimaba. As\u00ed lo apuntan los modelos matem\u00e1ticos desarrollados por el Grupo de Oceanograf\u00eda F\u00edsica de la Universidad de M\u00e1laga.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Durante su intervenci\u00f3n, Rafael Carmona tambi\u00e9n ha subrayado el potencial del Puerto de Sevilla para el tr\u00e1fico de productos agroalimentarios. \u201cEste es un tr\u00e1fico estrat\u00e9gico en nuestras instalaciones, tanto para la exportaci\u00f3n de las cosechas del valle del Guadalquivir, en especial, de trigo duro y de arroz, como para la importaci\u00f3n de cereales y piensos que abastecen a las explotaciones ganaderas de la regi\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n, ha remarcado la continua modernizaci\u00f3n y ampliaci\u00f3n de las capacidades de las infraestructuras portuarias. En concreto, \u201ca partir de 2022 el Puerto de Sevilla contar\u00e1 con una nueva terminal portuaria en la d\u00e1rsena del Cuarto, que en la actualidad se encuentra en fase de construcci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>En el acto de inauguraci\u00f3n de la Asamblea de la Lonja de Cereales y Oleaginosas de Sevilla tambi\u00e9n han participado Filomeno de Aspe, presidente de la Lonja; Francisco Herrero, presidente de la C\u00e1mara de Comercio de Sevilla; y Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Palacios, presidente de la Fundaci\u00f3n Caja Rural del Sur.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Buques con m\u00e1s carga<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Gracias a las medidas puestas en marcha por la APS para optimizar la v\u00eda navegable, como el empleo de la doble marea, la programaci\u00f3n con mayor precisi\u00f3n de las salidas y entradas, y los desarrollos tecnol\u00f3gicos, se ha constatado un aumento del tama\u00f1o medio de los buques que entran al Puerto. Sobre el total de la flota (exceptuando l\u00edneas regulares y cruceros), el porcentaje de buques de 100 a 160 metros de eslora ha pasado de un 39,4% en 2018 a un 45,3% en 2020.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Navegaci\u00f3n por el Guadalquivir<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El Puerto de Sevilla est\u00e1 situado en el estuario del Guadalquivir. Desde el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico, en Sanl\u00facar de Barrameda, y despu\u00e9s de un recorrido de 90 kil\u00f3metros, se llega a las instalaciones portuarias de la ciudad de Sevilla, accediendo a trav\u00e9s de la esclusa, \u00fanica en Espa\u00f1a. La navegaci\u00f3n en el r\u00edo Guadalquivir se realiza a trav\u00e9s del canal de navegaci\u00f3n, denominada Eurov\u00eda del Guadalquivir E 60.02, e incluida en la Red Transeuropea de Transporte dentro del corredor Atl\u00e1ntico.<\/p>\n\n\n\n<p>La navegaci\u00f3n por el Guadalquivir viene marcada por el r\u00e9gimen de mareas, de forma que los buques pasan por la canal coincidiendo con la pleamar. Al navegar por la canal los buques utilizan las mareas con el fin de aprovechar el nivel de agua suplementario que aportan las mismas y, de esta forma, incrementar el calado operativo optimizando la Eurov\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En base al conocimiento cient\u00edfico y t\u00e9cnico, el calado m\u00ednimo de acceso se incrementa 20...","protected":false},"author":2,"featured_media":28811,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[9720],"tags":[364,9500,9883],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/El-Puerto-de-Sevilla-aumenta-el-calado.jpg","episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"kxNiVA1rkN\"><a href=\"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/el-puerto-de-sevilla-aumenta-el-calado-minimo-de-entrada-a-la-canal-de-navegacion\/\">El Puerto de Sevilla aumenta el calado m\u00ednimo de entrada al canal de navegaci\u00f3n<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/el-puerto-de-sevilla-aumenta-el-calado-minimo-de-entrada-a-la-canal-de-navegacion\/embed\/#?secret=kxNiVA1rkN\" width=\"500\" height=\"350\" title=\"\u00abEl Puerto de Sevilla aumenta el calado m\u00ednimo de entrada al canal de navegaci\u00f3n\u00bb \u2014 TodoLOGISTICA NEWS\" data-secret=\"kxNiVA1rkN\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/*! 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