Al respecto, P\u00e9rez anunci\u00f3 que le llevar\u00e1 el proyecto para unir Argentina con Chile a trav\u00e9s de un t\u00fanel de baja altura por el que pase el Trasandino al secretario general de la ONU, Ban Ki-moon.<\/p>\n
La explicaci\u00f3n que dio el mandatario tras inaugurar un nuevo destacamento de Gendarmer\u00eda Nacional en ese departamento, es que el tren \u00abllevar\u00e1 al mundo el alimento producido en Brasil, Chile, Argentina, Uruguay y Paraguay\u00bb.<\/p>\n
\u00abEs mi obsesi\u00f3n que se inicie el proyecto. Esto va a marcar la matriz productiva de la provincia, la regi\u00f3n, el pa\u00eds y el Mercosur\u00bb, resalt\u00f3 P\u00e9rez y agrego que \u00abtiene que ver con el Corredor Bioce\u00e1nico\u00bb.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que tiene la envergadura del Canal de Panam\u00e1, aunque ferroviario. El primero es una de las principales rutas del comercio mar\u00edtimo mundial que conecta m\u00e1s de 144 rutas; 1.700 puertos y 160 pa\u00edses.<\/p>\n
Por otra parte, el mandatario asegur\u00f3 que la construcci\u00f3n de este complejo posicionar\u00e1 a Mendoza como la capital log\u00edstica del Mercosur, con el objetivo de unir Buenos Aires, con Valparaiso, San Antonio y Ventanas.<\/p>\n
El Tren Trasandino estuvo muy presente en la agenda del Gobernador en los \u00faltimos d\u00edas. Precisamente el s\u00e1bado se reuni\u00f3 en la Casa de Gobierno con el vicepresidente de la Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica, Hugo Eurnekian, una de las firmas interesadas en desarrollar la megaobra; y el empresario estadounidense Young Wood, quien se mostr\u00f3 interesado en invertir y dej\u00f3 su compromiso de buscar inversores en su pa\u00eds y en China.<\/p>\n
La inversi\u00f3n de m\u00e1s de 3.500 millones de d\u00f3lares necesarios para la construcci\u00f3n del t\u00fanel genera inter\u00e9s en los empresarios internacionales, pero tambi\u00e9n buscan el apoyo pol\u00edtico de las grandes potencias mundiales para estar seguros de que el tren trasandino tendr\u00e1 el uso esperado y podr\u00e1n recuperar su inversi\u00f3n.<\/p>\n
Varias firmas ya asumieron su compromiso de invertir en el Trasandino. Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica oper\u00f3 la formaci\u00f3n de un consorcio internacional para concretar el proyecto sumando a Empresas Navieras S.A. de Chile, Mitsubishi Corporation de Jap\u00f3n, Geodata de Italia y Contreras Hermanos de Argentina, mientras contin\u00faan las conversaciones con empresas de Europa, Asia y Am\u00e9rica interesadas en incorporarse al emprendimiento.<\/p>\n
El proyecto tendr\u00e1 tres etapas: la primera ser\u00e1 un t\u00fanel simple con v\u00eda simple, que tiene un dise\u00f1o similar al del viejo trasandino con una sola ruta y cruces cada 15 kil\u00f3metros. La segunda etapa agregar\u00e1 una segunda v\u00eda, lo cual llevar\u00e1 la capacidad de carga y transporte a 34 millones de toneladas al a\u00f1o. La \u00faltima etapa agregar\u00e1 un segundo t\u00fanel y llevar\u00e1 la capacidad de carga a 80 millones de toneladas, 20 veces m\u00e1s de la que actualmente tiene el paso Cristo Redentor.<\/p>\n
El transporte se realizar\u00e1 a trav\u00e9s de un ferrocarril el\u00e9ctrico y dos estaciones multimodales en los extremos del sistema que permitir\u00e1n la carga y descarga de en todos los formatos, incluyendo camiones con su conductor.<\/p>\n
La construcci\u00f3n de la obra demandar\u00eda unos diez a\u00f1os y permitir\u00eda cruzar la cordillera de Los Andes en cuatro horas, durante todo el a\u00f1o.<\/p>\n
La importancia estrat\u00e9gica de la cuenca del Pac\u00edfico en la econom\u00eda mundial vuelve urgente en Am\u00e9rica del Sur la necesidad de contar con una salida segura y confiable hacia ese oc\u00e9ano. Hoy no hay una conexi\u00f3n f\u00edsica eficiente. La Cordillera de los Andes, con sus 7200 kil\u00f3metros de longitud y 4400 metros de altura promedio, act\u00faa como barrera. El 83% de la carga que circula entre ambas bandas del Cono Sur viaja por mar, utilizando rutas m\u00e1s largas y costosas.<\/p>\n
Hoy la capacidad de transporte del Paso Cristo Redentor se estima en 5 millones de toneladas anuales, cantidad ya superada por el tr\u00e1fico actual.<\/p>\n
Los tr\u00e1ficos potenciales de la Argentina ser\u00edan Chile, Per\u00fa, Ecuador, Estados Unidos, M\u00e9xico, Centroam\u00e9rica, Ocean\u00eda y Lejano Oriente. Por otro lado, los tr\u00e1ficos potenciales para Chile los constituir\u00edan la Argentina, Brasil, Norte de Europa, el Mediterr\u00e1neo, \u00c1frica Central y pa\u00edses del Oc\u00e9ano \u00cdndico.<\/p>\n
Fuente: Sitio Andino, Argentina<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La construcci\u00f3n del Tren Trasandino es una de las apuestas fuertes del gobierno regional de Mendoza, encabezado por Francisco P\u00e9rez, sin embargo y pese a que hay parte de las inversiones comprometidas, el proyecto no logra avanzar en Chile. La intenci\u00f3n del mandatario es iniciar la construcci\u00f3n de la megaobra antes de 2015 -cuando termine su mandato-. Sin embargo, los costos y las trabas administrativas comprometen el objetivo. Por eso es que apuesta a que sea declarado de inter\u00e9s mundial por la Organizaci\u00f3n de las Naciones Unidas (ONU). ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[68],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
Gobernador de Mendoza presentar\u00e1 propuesta del Corredor Bioce\u00e1nico en ONU<\/a><\/blockquote>