\u00a0<\/p>\n
En la nota que el citado gremio elev\u00f3 al Ministerio de Seguridad del vecino pa\u00eds, al cual accedi\u00f3 \u00daH, se cuestionan embarcaciones viejas que son importadas y reacondicionadas en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n
Menciona que \u201cpeligrosas embarcaciones extranjeras, usadas, vetustas y ya excluidas incluso para la navegaci\u00f3n en su propio pa\u00eds de origen (chatarra), son tra\u00eddas desde el mismo, de los Estados Unidos de Am\u00e9rica, a bordo de un barco de bandera extranjera y son desembarcadas en el Puerto de Z\u00e1rate (provincia de Argentina)\u201d.<\/p>\n
Refiere que la empresa armadora que importa este tipo de embarcaciones (cita 16 barcazas m\u00e1s un remolcador, todos usados), \u201cno solo act\u00faa en Argentina con una raz\u00f3n social y en Paraguay con otra raz\u00f3n social distinta, sino que adem\u00e1s ofende y lesiona directamente a la industria naval argentina al ignorarla en su reconocida calidad y capacidad de ingenier\u00eda, de reparaci\u00f3n y de construcci\u00f3n de barcazas y remolcadores\u201d.<\/p>\n
Reclama, seguidamente, un control m\u00e1s estricto a estas embarcaciones en cuanto al cumplimiento de normas de seguridad ambiental, sin el correspondiente arenado y pintura de casco.<\/p>\n
EXAGERACI\u00d3N. Estos reclamos fueron calificados de exagerados ayer por el empresario naviero de nuestro pa\u00eds Guillermo Ehrecke.<\/p>\n
Indic\u00f3 que se puede opinar desde varios puntos de vista sobre los aspectos que se\u00f1alan los industriales navieros argentinos. Admiti\u00f3 que se siguen importando embarcaciones usadas al Paraguay, porque la ley lo permite y no est\u00e1 demostrado que se encuentren en mal estado y signifiquen un peligro como sostienen.<\/p>\n
Ehrecke tambi\u00e9n dijo que se observan intereses comerciales respecto a la industria naviera, atendiendo a que Argentina no es competitiva actualmente en precios. \u201cEst\u00e1n buscando trabajos, pero no pueden competir en precios debido al alto costo de su mano de obra\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
Fuente: Ultima Hora<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Asociaci\u00f3n Bonaerense de la Industria Naval (ABIN) de la Argentina reclam\u00f3 un mayor control de embarcaciones con bandera extranjera, entre ellas las de nuestro pa\u00eds, que transportan remolcadores, barcazas y otras naves usadas, extranjeras y en estado de inseguridad, en tr\u00e1nsito a otros pa\u00edses de la regi\u00f3n.<\/p> ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[75],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
Industria naval de Argentina pide control a naves inseguras<\/a><\/blockquote>