El proyecto del muelle en el Pac\u00edfico estar\u00e1 ubicado en el antiguo Ferry, junto al Puente de las Am\u00e9ricas, dentro del recinto portuario de Balboa, y ser\u00e1 desarrollado por la sociedad Port & Harbour Marine Service Corp. con una inversi\u00f3n de US$ 17 millones, luego que el Consejo de Gabinete le dio el visto bueno a la Autoridad Mar\u00edtima de Panam\u00e1 (AMP) para la celebraci\u00f3n del contrato de concesi\u00f3n por un t\u00e9rmino de 20 a\u00f1os.<\/p>\n
De acuerdo con la Resoluci\u00f3n del Gabinete N0. 105 publicada en Gaceta Oficial, una vez aprobada la concesi\u00f3n, con el canon acordado y un recargo de 5% anual aplicado a este, seg\u00fan se recomienda en los par\u00e1metros t\u00e9cnicos emitidos por el Departamento de Concesiones de la Direcci\u00f3n General de Puertos e Industrias Mar\u00edtimas Auxiliares de la AMP, esta entidad recibir\u00eda como contraprestaci\u00f3n al t\u00e9rmino de la concesi\u00f3n en 20 a\u00f1os, la suma de US$ 9,4 millones.<\/p>\n
Seg\u00fan la solicitud de Port & Harbour Marine Service Corp., el \u00e1rea de nueve hect\u00e1reas ser\u00e1 utilizada para desarrollar un muelle multiprop\u00f3sito denominado Mystic Rose-Terminal para brindar servicios de abastecimiento y trasiego de combustible, transporte de carga y pasajeros, reparaci\u00f3n y mantenimiento de naves, servicios de lanchas para abordaje y desembarque, construcci\u00f3n y reparaci\u00f3n de dep\u00f3sitos y talleres para brindar servicios a las industrias mar\u00edtimas auxiliares.<\/p>\n
Tambi\u00e9n el muelle estar\u00eda habilitado para servicios de suministro de agua a los barcos, recolecci\u00f3n, transporte, tratamiento, manejo, disposici\u00f3n, incineraci\u00f3n de desechos s\u00f3lidos y l\u00edquidos que provienen de los barcos, servicios de avituallamiento y abastecimiento a los barcos y todos los servicios que requieran las industrias mar\u00edtimas auxiliares.<\/p>\n
Adem\u00e1s, en el Atl\u00e1ntico se construir\u00e1 un muelle multiprop\u00f3sito en el \u00e1rea entre muelle 3 dentro del recinto del Puerto de Crist\u00f3bal y el muelle fiscal de Col\u00f3n.El presidente y representante legal de Port & Harbour Marine Service Corp., Julio Sosa Berbey, adelant\u00f3 que el muelle estar\u00eda listo en aproximadamente 18 meses para prestar servicios a la industria mar\u00edtima auxiliar.<\/p>\n
La C\u00e1mara Mar\u00edtima de Panam\u00e1 ha sido insistente en la necesidad de contar con muelles que permitan el desarrollo de la industria mar\u00edtima auxiliar, que a la fecha solo se ha expandido a un 30% de su capacidad por la falta de espacios privados o p\u00fablicos que permitan el desarrollo de sus actividades.<\/p>\n
En la actualidad no existen muelles p\u00fablicos que permitan las operaciones de lanchas y en el caso de las \u00e1reas cercanas a los puertos existentes hay muchas restricciones debido a que est\u00e1n al m\u00e1ximo de su capacidad para cubrir sus propias operaciones, por lo que han desplazado a la industria mar\u00edtima auxiliar.<\/p>\n
Mientras que las marinas ya no se dan abasto para atender a los yates y adem\u00e1s imponen costos muy elevados, seg\u00fan ha expuesto el gremio.<\/p>\n
\u201cEs una excelente noticia que por fin se pueda contar con muelles para las actividades de la industria mar\u00edtima auxiliar, que llevaba mucho tiempo solicitando espacios para desarrollarse\u201d, expres\u00f3 el gerente general de VTShipping International Inc., Jos\u00e9 Digeronimo.<\/p>\n
El tambi\u00e9n ex presidente de la C\u00e1mara Mar\u00edtima se\u00f1al\u00f3 que se trata de dos proyectos por los cuales ha luchado la industria mar\u00edtima y que afortunadamente podr\u00e1n concretarse a fin de estar preparados para el inicio de operaci\u00f3n del canal ampliado, que traer\u00e1 consigo un incremento en el tr\u00e1nsito de buques.<\/p>\n
Fuente: Capital Financiero, Panam\u00e1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La industria mar\u00edtima auxiliar de Panam\u00e1 empieza a ver la luz al final del t\u00fanel con el anuncio de la construcci\u00f3n de dos muelles multiprop\u00f3sitos en el Pac\u00edfico y Atl\u00e1ntico respectivamente, lo que permitir\u00eda prestar servicios a los buques que transitan por el Canal de Panam\u00e1, sobre todo una vez que inicie operaciones el tercer juego de esclusas a mediados del 2015, ya que en la actualidad se ha quedado sin espacio para su actividad. ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[74],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
Construir\u00e1n dos muelles para industria mar\u00edtima auxiliar en Panam\u00e1<\/a><\/blockquote>