{"id":2823,"date":"2013-07-25T04:39:46","date_gmt":"2013-07-25T04:39:46","guid":{"rendered":"https:\/\/todologistica.com\/site\/fuerte-inversion-del-gobierno-en-desarrollo-portuario\/"},"modified":"2013-07-25T04:39:46","modified_gmt":"2013-07-25T04:39:46","slug":"fuerte-inversion-del-gobierno-en-desarrollo-portuario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/fuerte-inversion-del-gobierno-en-desarrollo-portuario\/","title":{"rendered":"Fuerte inversi\u00f3n del gobierno en desarrollo portuario"},"content":{"rendered":"

<\/span><\/p>\n

Explic\u00f3 que tal inversi\u00f3n es tan s\u00f3lo un paso, ya que de ser aprobada la reforma hacendaria, sin duda alguna estos recursos crecer\u00edan de manera importante; pero que con los recursos estimados actuales se podr\u00e1 crear la base para permitir que el movimiento de carga pase de 282 millones a 500 \u00a0millones de toneladas en el a\u00f1o 2018; de 5 millones de contenedores a 8.5 millones y de 868,000 \u00a0veh\u00edculos a 1.3 millones de unidades en el mismo lapso. <\/span><\/p>\n

Durante una conferencia de prensa para detallar aspectos en materia portuaria dentro del Programa de Inversiones en Infraestructura de Transporte y Comunicaciones 2013 \u2013 2018, precis\u00f3 que de tales montos de inversi\u00f3n alrededor de 17, 500 millones de pesos ser\u00e1n recursos fiscales y el resto capital privado, con muchos proyectos que se desarrollar\u00e1n mediante esquema de Asociaciones P\u00fablico \u2013 Privadas. <\/span><\/p>\n

El funcionario reconoci\u00f3 que, por ejemplo, pese a la saturaci\u00f3n que ya presenta el puerto de Veracruz y de que uno de los proyectos estrat\u00e9gicos es encontrar la soluci\u00f3n a este problema, la Semarnat a\u00fan no ha emitido las autorizaciones correspondientes, por lo que no se tiene definido si ser\u00e1 viable o no la creaci\u00f3n de un nuevo puerto en esa zona. <\/span><\/p>\n

Explic\u00f3 que la Semarnat deber\u00e1 someter el proyecto a consulta p\u00fablica, lo cual deber\u00e1 ser en breve y tardar\u00eda uno 15 d\u00edas. De ser aprobado, el nuevo puerto requerir\u00eda inversiones por alrededor de 21,213 millones de pesos, de los que 6,500 millones de pesos ser\u00e1n recursos fiscales y el resto privados. <\/span><\/p>\n

Empero, coment\u00f3 que el Plan \u201cB\u201d para cumplir con el proyecto no s\u00f3lo ser\u00eda la ampliaci\u00f3n del puerto de Tuxpan, sino de todo el sistema portuario del Golfo, es decir tambi\u00e9n Matamoros, Altamira, Tampico, incluyendo Dos Bocas y Progreso, para repartir todo la carga y descongestionar a Veracruz. <\/span><\/p>\n

Guillermo Ruiz de Teresa reconoci\u00f3 que si bien es verdad que el corredor Trans\u00edstmico no est\u00e1 en el programa sectorial de inversiones \u201cs\u00ed est\u00e1 en la mente del gobierno\u201d, pero no bajo el concepto de cruzar mercanc\u00edas como actualmente se han dise\u00f1ado alternativas en pa\u00edses de Centro Am\u00e9rica, como Nicaragua, Honduras y Guatemala. <\/span><\/p>\n

Explic\u00f3 que no hay plan, pero que se cuenta con dos puertos, el de Salina Cruz por un lado y el de Coatzacoalcos por el otro, con un ferrocarril en parte propiedad federal y otra de FerroSur, adem\u00e1s de una carretera de dos carriles; pero que la idea es convertir esa zona en un centro log\u00edstico en el que se de valor agregado a las mercanc\u00edas, lo cual es viable y sustentable. <\/span><\/p>\n

Coment\u00f3 que el programa sectorial considera el desarrollo de dos sistemas portuarios que sean complemento en el Golfo y en el Pac\u00edfico. <\/span><\/p>\n

El funcionario destac\u00f3 que al mismo tiempo la coordinaci\u00f3n a sus cargo ya trabaja con legisladores en el dise\u00f1o del reglamento de la Ley de Navegaci\u00f3n y Comercio Mar\u00edtimo, que tiene seis a\u00f1os en stand by y el de la Ley de Puerto que no ha salido desde hace a\u00f1o y medio.<\/p>\n

Al mismo tiempo destac\u00f3 que se tiene previsto que junto con esos reglamento se pueda tener lista la Ley de Fomento a la Marina Mercante, la cual no ser\u00e1 una legislaci\u00f3n de subsidios, sino de estimulo a la construcci\u00f3n naval, que ponga piso parejo para que en M\u00e9xico se pueda aprovechar la capacidad que hay en 63 astilleros con que cuenta el pa\u00eds.<\/p>\n

Coment\u00f3 que en la actualidad en el pa\u00eds hay 782 embarcaciones con bandera mexicana, 30% privados y el resto de Pemex. Al mismo tiempo coment\u00f3 que dentro de la estrategia destaca el estimulo al transporte mar\u00edtimo de cabotaje, pero que es necesario modificar algunas reglamentaciones con la Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico para diferenciar la embarcaciones que realizan comercio de altura y cuya carga es sometida a diferentes inspecciones.<\/p>\n

Fuente: Excelsior de M\u00e9xico<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Durante el presente sexenio se tiene programada una inversi\u00f3n por 62,381 millones de pesos para el desarrollo de infraestructura portuaria, lo cual implicar\u00e1 un crecimiento del m\u00e1s del 50% en relaci\u00f3n con el sexenio pasado, inform\u00f3 Guillermo Ruiz de Teresa, Coordinador de Puertos y Marina Mercante de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT). ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[73],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"

Fuerte inversi\u00f3n del gobierno en desarrollo portuario<\/a><\/blockquote>