{"id":2815,"date":"2013-07-23T03:57:41","date_gmt":"2013-07-23T03:57:41","guid":{"rendered":"https:\/\/todologistica.com\/site\/proyecto-de-mega-puerto-en-san-antonio\/"},"modified":"2013-07-23T03:57:41","modified_gmt":"2013-07-23T03:57:41","slug":"proyecto-de-mega-puerto-en-san-antonio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/proyecto-de-mega-puerto-en-san-antonio\/","title":{"rendered":"Proyecto de mega puerto en San Antonio"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>\u00abSan Antonio tiene un proyecto terminado, entregado al gobierno dentro de los plazos y con importantes ventajas\u00bb, destac\u00f3 el gerente general de la Empresa Portuaria de San Antonio (EPSA), Aldo Signorelli.<\/p>\n<p>Entre \u00e9stas el ejecutivo resalt\u00f3 que \u00abexiste un \u00e1rea de respaldo con veinte hect\u00e1reas por sitio de atraque, capacidad para ocho sitios y seis millones de contenedores, conexi\u00f3n carretera y ferroviaria, sin t\u00faneles, con bajas profundidades, suelo sin dificultades para dragar e hincar pilotes. Adem\u00e1s, no se requiere \u00e1rea de respaldo a distancia del puerto. Y lo m\u00e1s importante, hay un gran apoyo de San Antonio, nuestra comuna puerto. Es un proyecto s\u00f3lido para el pa\u00eds\u00bb.<\/p>\n<p>Sin inversi\u00f3n fiscal<\/p>\n<p>Signorelli destac\u00f3 tambi\u00e9n que la propuesta de San Antonio no necesita inversi\u00f3n fiscal. \u00abSer\u00e1 el mercado el que resuelva en que puerto est\u00e1 dispuesto a invertir. Recordemos que por ley debemos concesionar este tipo de obras\u00bb, subray\u00f3.<\/p>\n<p>Agreg\u00f3 que en el caso de las estructuras de abrigo, se requiere autorizaci\u00f3n del gobierno para acometerlas con cargo a parte de las tarifas portuarias. Respecto a la competencia que existe por ser el emplazamiento de esta megaestructura, sostuvo que ello ha sido un acicate para entregar propuestas de alto nivel.<\/p>\n<p>\u00abEl se\u00f1or ministro ha indicado que se est\u00e1n evaluando los proyectos, por lo que nos ha hecho competir. Lo anterior ha estimulado que se busquen soluciones de calidad y a un precio competitivo. Seguiremos trabajando arduamente en las licitaciones respectivas\u00bb, insisti\u00f3 el gerente general de EPSA.<\/p>\n<p>En relaci\u00f3n a la opci\u00f3n de que tanto los proyectos de Valpara\u00edso como el de San Antonio sean levantados opin\u00f3 que \u00abcreo que por econom\u00eda de escala, por competitividad mar\u00edtimo portuaria no es lo mismo dos proyectos que uno solo para competir con Callao, y el proyecto de San Antonio podr\u00e1 albergar ocho sitios para naves de 400 metros de eslora\u00bb.<\/p>\n<p>Relaci\u00f3n Ciudad-Puerto<\/p>\n<p>Una de las aristas que ha surgido en torno a las obras en el borde costero es la participaci\u00f3n activa de los ciudadanos. Proyectos como el mall Bar\u00f3n o el Terminal 2 en Valpara\u00edso han tenido detractores. Incluso para este mes est\u00e1 convocada una marcha en San Antonio bajo el eslogan \u00abSomos ciudad, no un puerto\u00bb. Sobre esta necesidad de integrar a la comunidad a la discusi\u00f3n que requiere este tipo de estructuras, el ejecutivo precis\u00f3 que este aspecto es \u00abfundamental\u00bb.<\/p>\n<p>Enfatiz\u00f3 que solo durante este a\u00f1o se han efectuado m\u00e1s de cien reuniones con actores de la ciudad. \u00abEs nuestro sello de gesti\u00f3n la relaci\u00f3n con autoridades, vecinos, grupos organizados y representativos de todos los \u00e1mbitos de la actividad de nuestra provincia. Respetamos los que puedan tener una opini\u00f3n distinta, nos hemos reunido con ellos varias veces en un ambiente de di\u00e1logo, pero el respaldo mayoritario est\u00e1 con nosotros\u00bb.<\/p>\n<p>El ejecutivo enfatiz\u00f3 adem\u00e1s el apoyo del alcalde, de parlamentarios de la zona, de consejeros regionales y concejales. \u00abEstamos cerca de nuestra gente, conversando del proyecto diez a\u00f1os antes de su inauguraci\u00f3n para que nuestros vecinos y autoridades locales participen y construyamos en conjunto el puerto que Chile necesita\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n<p>Alcalde Vera: \u00abAc\u00e1 est\u00e1n las ventajas\u00bb<\/p>\n<p>El alcalde de San Antonio, Omar Vera, coment\u00f3 que \u00abestamos absolutamente convencidos de que el proyecto megpuerto necesariamente para el beneficio del pa\u00eds, debe realizarse en la comuna puerto de San Antonio\u00bb. El jefe comunal agreg\u00f3 que el proyecto es viable porque se han preocupado de resguardar el proceso de expansi\u00f3n portuaria.\u00bb Pensamos que el puerto es un aporte important\u00edsimo para el desarrollo de la ciudad como tambi\u00e9n para fortalecer el comercio internacional. Ac\u00e1 est\u00e1n las ventajas comparativas y creemos firmemente que este proyecto es de tremenda importancia no solo para la comuna o la regi\u00f3n, sino que para el pa\u00eds\u00bb, advirti\u00f3.<\/p>\n<p>Fuente: El Mercurio, Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un d\u00eda despu\u00e9s de que el Presidente Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era respaldara la opci\u00f3n de Yolanda para la construcci\u00f3n del Puerto Gran Escala en Valpara\u00edso, la ciudad de San Antonio -la otra posibilidad para el estrat\u00e9gico enclave- sac\u00f3 a relucir sus ventajas para ser finalmente la elegida en el proceso encabezado por el Ministerio de Transportes. 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