Sin haber dado un solo indicio previo, la compa\u00f1\u00eda que conduce Miguel Galuccio puso en marcha el viernes 28 de junio pedidos a comercializadoras internacionales de gasoil para abastecer nueve cargamentos de ese insumo. La condici\u00f3n principal era que los embarques llegaran en la primera quincena de agosto. De acuerdo con el cronograma que distribuy\u00f3 YPF, el primer barco deb\u00eda atracar en la costa argentina entre el 1\u00b0 y el 2 de agosto, mientras que el \u00faltimo deb\u00eda hacerlo no m\u00e1s all\u00e1 del 14 o el 15 del mismo mes.<\/p>\n
A diferencia de la urgencia con la que convoc\u00f3 a los proveedores de gasoil, los plazos de pago que ofreci\u00f3 la compa\u00f1\u00eda estatal son mucho m\u00e1s holgados y, por lo tanto, menos tentadores para los potenciales interesados. Parten de 95 d\u00edas -los m\u00e1s urgentes- y contemplan un plazo m\u00e1ximo de hasta 125 d\u00edas.<\/p>\n
Fuentes del mercado estimaron que cada embarque contar\u00e1 con 50.000 metros c\u00fabicos (m3) aproximadamente, a 850 d\u00f3lares el m3. La urgencia har\u00e1 que ese dinero vaya, casi con seguridad, a pagar importaciones, un \u00edtem que Galuccio y el viceministro de Econom\u00eda, Axel Kicillof, intentan reducir para evitar la salida de d\u00f3lares en medio del atolladero cambiario.<\/p>\n
En 2012, las importaciones de energ\u00eda rozaron los 10.000 millones de d\u00f3lares, por lo que se mantuvieron en un nivel similar al del a\u00f1o anterior, aun en un contexto de menor consumo debido al enfriamiento de la econom\u00eda.<\/p>\n
Desde el punto de vista de las cuentas p\u00fablicas, implican una sangr\u00eda enorme: el pa\u00eds destin\u00f3 uno de cada 10 d\u00f3lares que ingresaron por exportaciones a cubrir el d\u00e9ficit energ\u00e9tico.<\/p>\n
La importaci\u00f3n de energ\u00eda, adem\u00e1s, continu\u00f3 en ascenso en los primeros meses de 2013. De acuerdo con el c\u00e1lculo de consultores privados, podr\u00eda culminar el a\u00f1o en torno de los 15.000 millones de d\u00f3lares; es decir, un 50% por encima de los n\u00fameros de 2012.<\/p>\n
CUENTA Y ORDEN<\/p>\n
En la pr\u00e1ctica, YPF es apenas un intermediario del Estado para importar combustibles. Hizo el pedido por cuenta y orden de Cammesa, la compa\u00f1\u00eda administradora del sector el\u00e9ctrico. Esa empresa, mixta en los papeles y en la pr\u00e1ctica controlada por el Gobierno, es la mayor beneficiada con los subsidios estatales. S\u00f3lo en el primer trimestre del a\u00f1o recibi\u00f3 6546 millones de pesos, que destin\u00f3 a solventar operaciones como la que le acaba de solicitar a la petrolera que conduce Galuccio.<\/p>\n
Cammesa dio la orden cuando advirti\u00f3 un escenario muy desfavorable para el suministro el\u00e9ctrico en los pr\u00f3ximos d\u00edas. Por un lado, el Gobierno intenta reducir las importaciones de gas natural licuado (GNL), que llega al pa\u00eds por barco y genera una salida importante de divisas. Fuentes al tanto de las operaciones, adem\u00e1s, sostienen que la empresa sufri\u00f3 la demora en la entrega de uno de sus proveedores.<\/p>\n
En paralelo, la crecida del r\u00edo Paran\u00e1 redujo en aproximadamente un 20% la oferta de energ\u00eda de Yacyret\u00e1, el mayor complejo hidroel\u00e9ctrico del pa\u00eds, debido a la reducci\u00f3n del salto de la represa.<\/p>\n
Ambos factores derivaron en una menor disponibilidad de gas natural para las centrales en un momento de ca\u00edda en la oferta el\u00e9ctrica dom\u00e9stica. Eso ocasion\u00f3, a su vez, que el sistema m\u00e1s que duplicara el consumo de gasoil (una de las opciones m\u00e1s caras para producir energ\u00eda).<\/p>\n
El Gobierno tambi\u00e9n les pidi\u00f3 un nuevo esfuerzo a las empresas privadas, que debieron restringir a\u00fan m\u00e1s el consumo de gas para dej\u00e1rselo al sector el\u00e9ctrico. Seg\u00fan fuentes al tanto de la operaci\u00f3n diaria del sistema, ayer volvieron a repetirse las restricciones a industrias, aunque en un nivel menor.<\/p>\n
Desde la mirada del Gobierno, la importaci\u00f3n adicional de gasoil es una muy mala noticia.<\/p>\n
Por un lado, el combustible es mucho m\u00e1s oneroso que otras alternativas que utilizan las centrales de generaci\u00f3n el\u00e9ctrica, como el gas o incluso el fueloil, otro carburante l\u00edquido, por lo que implicar\u00e1 una mayor salida de d\u00f3lares en un contexto de fuertes restricciones cambiarias.<\/p>\n
Fuente: La Naci\u00f3n de Argentina<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El d\u00e9ficit en la producci\u00f3n de gas y el clima (en esta ocasi\u00f3n, no se trat\u00f3 de las bajas temperaturas, sino de la fuerte crecida del r\u00edo Paran\u00e1, que oblig\u00f3 a bajar la producci\u00f3n de la central binacional Yacyret\u00e1) se combinaron una vez m\u00e1s en las \u00faltimas semanas para darle un nuevo dolor de cabeza al Gobierno. La respuesta oficial fue r\u00e1pida: orden\u00f3 a YPF hacer una importaci\u00f3n urgente de gasoil (un sustituto del gas en las usinas t\u00e9rmicas) por aproximadamente 385 millones de d\u00f3lares para abastecer al sistema y evitar, de esa manera, eventuales problemas en el abastecimiento el\u00e9ctrico en los pr\u00f3ximos d\u00edas. El \u00e9xito de la gesti\u00f3n, sin embargo, no est\u00e1 garantizado, porque las interesadas en proveer el insumo no estaban seguras de si podr\u00edan cumplir con los plazos. ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[68],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
Compran gasoil urgente por posible desabastecimiento<\/a><\/blockquote>