El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, dijo aExc\u00e9lsior que se buscan f\u00f3rmulas de pre-certificaci\u00f3n para lograr que las mercanc\u00edas puedan pasar con rapidez y ya no se detengan en la frontera, adem\u00e1s de que el tr\u00e1nsito por ferrocarril sea m\u00e1s r\u00e1pido y que se establezcan corredores econ\u00f3micos (expr\u00e9s) de flujo r\u00e1pido.<\/p>\n
Sin embargo, dijo, que no se puede dar acatamiento al TLCAN debido a que hay camiones que no cumplen con certificaciones ambientales y de seguridad, adem\u00e1s de que no es por la v\u00eda de las demandas en organismos internacionales la soluci\u00f3n. \u201cLo que debemos hacer es ver c\u00f3mo pasar m\u00e1s r\u00e1pido y no qui\u00e9n gane un juicio\u201d, dijo.<\/p>\n
Refiri\u00f3 que ante dicho freno \u00a0existe una \u00a0demanda internacional que los transportistas mexicanos mantienen ante organismos internacionales, por da\u00f1os y perjuicio por seis mil millones de d\u00f3lares, en contra del incumplimiento de Estados Unidos con la apertura comprometida en el TLCAN.<\/p>\n
Desde el punto de vista de los agremiados a la Canacar y al Consejo Mexicano del Transporte, en primer lugar, las negociaciones deber\u00e1n ser aceptadas por ambos gobiernos y por los transportistas de los dos pa\u00edses giran en torno a establecer estaciones de tr\u00e1nsito r\u00e1pido y a llegar a un acuerdo econ\u00f3mico directo para compensar por da\u00f1os y perjuicios a la industria mexicana, con lo que se neutralizar\u00eda la demanda interpuesta por los transportistas mexicanos en contra del gobierno de EU por incumplimiento del TLCAN.<\/p>\n
Jos\u00e9 Refugio Mu\u00f1oz, director de la C\u00e1mara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), coment\u00f3 que se espera que en los pr\u00f3ximos d\u00edas la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT) y de la Secretar\u00eda de Econom\u00eda (SE) convoquen a la industria mexicana para hacer el planteamiento formal.<\/p>\n
Explic\u00f3 que por pl\u00e1ticas con sus contrapartes de los Estados Unidos y versiones a\u00fan no oficiales se sabe que las propuestas giran en torno de dos factores: la instalaci\u00f3n de estaciones de transferencia en la frontera norte complementado con los corredores expr\u00e9s; adem\u00e1s de encontrar mecanismos para compensar a los transportistas mexicanos por los da\u00f1os y perjuicios ocasionados.<\/p>\n
Expertos del Consejo Mexicano del Transporte dijeron que las estaciones de transferencia, no ser\u00edan otra cosa que espacios a los que los transportistas mexicanos podr\u00edan llegar para dejar su remolque en manos de un transportista de EU para continuar la ruta hacia territorio estadunidense y viceversa.<\/p>\n
Proceso y negociaci\u00f3n<\/p>\n
A julio de 2012 \u00fanicamente cuatro empresas mexicanas se hab\u00edan sumado al Programa de Transporte Transfronterizo que se acord\u00f3 con la Uni\u00f3n Americana, aunque hab\u00eda 20 compa\u00f1\u00edas que hab\u00edan solicitado su inclusi\u00f3n en el programa.<\/p>\n
Ambos gobiernos determinaron por la v\u00eda de la negociaci\u00f3n un nuevo programa piloto que, una vez m\u00e1s ha fracasado, por lo que en enero de 2013 GerardoRuiz Esparza, sostuvo una reuni\u00f3n con el embajador de Estados Unidos en M\u00e9xico, Earl Anthony Wayne y otros funcionarios de la embajada, con quienes abord\u00f3 temas sobre telecomunicaciones, transporte, aviaci\u00f3n y ferrocarriles.<\/p>\n
En marzo de 2013, la SCT asegur\u00f3 que el gobierno mexicano alcanz\u00f3 avances importantes con EU en temas fundamentales como el transporte de carga transfronterizo, aviaci\u00f3n civil y la posible construcci\u00f3n de infraestructura en la frontera.<\/p>\n
Fuente: Excelsior<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Los gobiernos de Estados Unidos y M\u00e9xico negocian f\u00f3rmulas, incluso a manera de propuestas y ni siquiera de acuerdos, con los que se pudiera eliminar de la agenda el incumplimiento de la Uni\u00f3n Americana con la apertura de fronteras al autotransporte comprometida en el \u00a0Tratado de Libre Comercio de Am\u00e9rica del Norte (TLCAN) y, con ello, eliminar una barrera que impide que los estadunidenses avancen en sus negociaciones del Acuerdo de Asociaci\u00f3n Transpac\u00edfica (PTT, por sus siglas en ingl\u00e9s) y con Europa. ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[73],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
USA y M\u00e9xico negocian propuestas respecto a la frontera terrestre entre ambos pa\u00edses<\/a><\/blockquote>