{"id":26883,"date":"2021-08-02T21:47:06","date_gmt":"2021-08-02T21:47:06","guid":{"rendered":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/?p=26883"},"modified":"2021-09-09T20:37:39","modified_gmt":"2021-09-09T20:37:39","slug":"presentacion-proyecto-terminal-pesquera-en-capurro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/presentacion-proyecto-terminal-pesquera-en-capurro\/","title":{"rendered":"Presentaci\u00f3n Proyecto Terminal Pesquera en Capurro"},"content":{"rendered":"\n

Se busca prestar servicios a la carga, a los buques y a las tripulaciones de las flotas pesqueras internacionales, que operan en el Atl\u00e1ntico Sur, mediante una terminal especializada, concesionada por 30 a\u00f1os, que funcionar\u00e1 en el nuevo puerto de Capurro, colindante con la Refiner\u00eda de la Teja<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El pasado viernes, el presidente de ANP, Juan Curbelo, y el vicepresidente, Daniel Loureiro, informaron a un grupo de potenciales inversores detalles del proyecto de la Terminal Pesquera especializada en Capurro. La gerente del \u00c1rea Comercializaci\u00f3n, Cra. Ana Rey y el sub gerente de Infraestructura, Arq. Alfredo Goncalvez, expusieron las bases comerciales y t\u00e9cnicas de la Terminal Pesquera y profundizaron en detalles y particularidades de la concesi\u00f3n que se propone. El proyecto busca diinamizar y optimizar el sector pesquero, mediante la creaci\u00f3n de una base para la pesca regional.<\/p>\n\n\n\n

Las bases de la Licitaci\u00f3n P\u00fablica Internacional se elevaron a consideraci\u00f3n del Poder Ejecutivo.<\/p>\n\n\n\n

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Daniel Loureiro, Ana Rey, Juan Curbelo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En declaraciones exclusivas a Todologistica, \u00fanico medio especializado presente en el lanzamiento, el vicepresidente de ANP, Daniel Loureiro coment\u00f3:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00abHemos presentado a empresas que ya han demostrado alg\u00fan inter\u00e9s en la iniciativa, lo que pretendemos para el futuro inmediato con el puerto que se est\u00e1 construyendo en Capurro. Es precisamente el Puerto Capurro, un puerto precisamente al lado, de la refiner\u00eda de La teja. Nosotros tenemos la esperanza que despu\u00e9s de una importante inversi\u00f3n del Estado, en el desarrollo de esa infraestructura portuaria, poder concesionar por el plazo de un 30 a\u00f1os a un privado, la explotaci\u00f3n de una terminal pesquera internacional. Un m\u00f3dulo internacional para la pesca de las flotas extra regionales que operan en el Atl\u00e1ntico sur .
La idea es, de alguna forma, con ese emprendimiento privado, poder amortizar los costos del Estado en el desarrollo de la infraestructura. En la cual, el privado, tendr\u00e1 que tomar a su cargo el desarrollo de construcciones varias para un servicio integral a la pesca internacional.
Permanentemente el puerto de Montevideo es visitado por flotas que durante los per\u00edodos de zafra aprovechan las facilidades log\u00edsticas del puerto Montevideo para descargar los productos de su trabajo y enviarlo desde el puerto de Montevideo a sus destinos finales. As\u00ed como relevar tripulaciones. Las operaciones en el Atl\u00e1ntico Sur requieren operaciones muy prolongadas. Despu\u00e9s de la zafra relevan tripulaciones y a su vez tambi\u00e9n es utilizado para el descanso. Lo que estamos pretendiendo es prestar servicios a la carga, a los buques y a las tripulaciones de las flotas pesqueras internacionales que operan en el Atl\u00e1ntico.\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Consultado el presidente de ANP, Juan Curbelo, manifest\u00f3:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bb Esta obra que venimos desarrollando, para nosotros es muy importante. Es un equilibrio entre infraestructura p\u00fablica e inversi\u00f3n privada. Este es el camino de crecimiento, del desarrollo portuario y en este caso en particular lo que tiene que ver con la industria de la pesca y sobre todo de la pesca internacional.
Va a existir un basamento importante para el desarrollo de todo lo que tiene que ver con la flota del Atl\u00e1ntico y que la misma se da en el Puerto de Montevideo. Es una obra de un kil\u00f3metro de muelle y m\u00e1s de siete hect\u00e1reas para desarrollar distintos tipo de actividades, para todo lo que se puede brindar a la industria en la pesca, como ser reparaciones navales menores. Nos parece un pliego atractivo, que incluye una concesi\u00f3n a 30 a\u00f1os, con lo que se da una previsibilidad en el tiempo. Ahora va a depender de las distintas empresas que han demostrado inter\u00e9s, que hagan sus an\u00e1lisis, sus estudios econ\u00f3micos para ver la viabilidad del mismo. Nosotros como autoridad portuaria hemos dado un mensaje de cual es el camino y la direcci\u00f3n que queremos transitar. Ahora quedaremos a la espera de los vaivenes del desarrollo del propio pliego de licitaci\u00f3n.\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Preguntando sobre proceso y plazos, el presidente agreg\u00f3:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00abEl pliego, se vot\u00f3 en el directorio de ANP, hace un par de semanas. El mismo ya se encuentra formalmente en el Poder Ejecutivo para su aprobaci\u00f3n, ya que se trata de un acto complejo que requiere dos autorizaciones. Hoy hicimos una presentaci\u00f3n a la comunidad de los detalles m\u00e1s relevantes, en cuanto al proyecto, para que una vez terminada la etapa administrativa, se formalice, se haga llamado y ah\u00ed s\u00ed empecemos a transitar, lo que tiene que ver con el proceso licitatorio hasta la adjudicaci\u00f3n <\/em>
Si todo transcurre con normalidad, en el primer trimestre del pr\u00f3ximo a\u00f1o deber\u00eda estar culminado todo el proceso licitatorio.\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

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