{"id":2621,"date":"2013-06-11T15:24:14","date_gmt":"2013-06-11T15:24:14","guid":{"rendered":"https:\/\/todologistica.com\/site\/se-inician-nuevos-servicios-en-el-canal-de-panama\/"},"modified":"2013-06-11T15:24:14","modified_gmt":"2013-06-11T15:24:14","slug":"se-inician-nuevos-servicios-en-el-canal-de-panama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/se-inician-nuevos-servicios-en-el-canal-de-panama\/","title":{"rendered":"Se inician nuevos servicios en el Canal de Panam\u00e1"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Este servicio de valor a\u00f1adido permitir\u00e1 que los buques lleguen m\u00e1s cerca de su hora prevista de tr\u00e1nsito, y as\u00ed permanecer menos tiempo anclados antes de comenzar el tr\u00e1nsito por la v\u00eda acu\u00e1tica.<\/p>\n<p>\u201cEste nuevo servicio es parte de nuestros esfuerzos para explorar nuevas opciones con el fin de servir mejor a nuestros clientes. Para el Canal de Panam\u00e1 no es s\u00f3lo el compromiso de mantener un servicio de alta calidad, sino tambi\u00e9n mejorar en las \u00e1reas necesarias\u201d, dijo el administrador de la ACP, Jorge L. Quijano.<\/p>\n<p>La participaci\u00f3n en este per\u00edodo de prueba se centrar\u00e1 en los buques equipados con el Sistema de Identificaci\u00f3n Autom\u00e1tica, tipo A (AIS, por su sigla en ingl\u00e9s).<\/p>\n<p>La ACP desarroll\u00f3 un ensayo de prueba de concepto con el fin de evaluar la viabilidad operativa del servicio, el cual es ejecutado desde febrero pasado.<\/p>\n<p>Requerimientos<\/p>\n<p>Para que este servicio sea funcional, tanto para el Canal como para sus clientes, el tiempo de llegada de los buques (ETA, sigla en ingl\u00e9s) debe ser lo m\u00e1s preciso posible, y el barco estar dispuesto y ser capaz de ajustar su itinerario para cumplir con el ETA requerido. Asimismo, deber\u00e1 cumplir con la inspecci\u00f3n previa y procedimientos de la ACP.<\/p>\n<p>Para alcanzar un nivel efectivo del servicio justo a tiempo los buques seleccionados ser\u00e1n notificados alrededor de 96 horas antes de su tr\u00e1nsito previsto y provisional.<\/p>\n<p>El Canal de Panam\u00e1 usar\u00e1 un sistema de rastreo satelital con tecnolog\u00eda AIS para el seguimiento de los buques dentro de un alcance de 2.000 millas n\u00e1uticas (1 milla n\u00e1utica = 1.852 metros) antes de la llegada, para garantizar que puedan cumplir con el tiempo de llegada estipulado.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, los buques no reservados pueden solicitar su participaci\u00f3n en el servicio justo a tiempo. Sin embargo, esta solo ser\u00e1 confirmada despu\u00e9s de conseguir una reserva para la fecha espec\u00edfica de tr\u00e1nsito. Si no se tiene la reserva, al buque no se le permitir\u00e1 participar de este servicio.<\/p>\n<p>Se ofrecer\u00e1 dos reservas de servicio justo a tiempo por d\u00eda a los buques normales (menos de 27,74 metros o 91 pies de haz) sin restricciones de tr\u00e1nsito, con un m\u00e1ximo de reserva por direcci\u00f3n (Norte o Sur). La asignaci\u00f3n de estas reservas ser\u00e1 determinada por el orden en que se recibi\u00f3 las solicitudes.<\/p>\n<p>Fuente: ACP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conforme su compromiso de proporcionar un servicio de calidad a sus clientes, la Autoridad del Canal de Panam\u00e1 (ACP) tiene a prueba el servicio justo a tiempo, (JIT, por su sigla en ingl\u00e9s) que permitir\u00e1 un tr\u00e1nsito de buques m\u00e1s eficiente. 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