El prop\u00f3sito fundamental de la reforma portuaria es energizar el sector portuario atrayendo inversionistas privados. Las deficiencias del sistema actual han sido identificadas y el nuevo marco legal intenta habilitar al sector para que cumpla su rol en el soporte de la econom\u00eda nacional, dice el informe de los consejeros de Drewry Maritime Research (Drewry Maritime Advisors- DMA).<\/p>\n
DMA describe el posible nuevo escenario mar\u00edtimo-portuario que la nueva legislaci\u00f3n \u2013emitida en diciembre pasado bajo la sigla MP595 y tambi\u00e9n conocida como \u201cMedida Provisional de los Puertos\u201d o \u201cMP dos Portos\u201d- traer\u00e1. El gobierno necesitaba el periodo de 6 meses de validaci\u00f3n de MP595 y tuvo que trabajar mucho para tenerla aprobada por el congreso, menciona el informe de Drewry.<\/p>\n
MP dos Portos<\/p>\n
Los dos principales temas de las reforma son que las terminales privadas estar\u00e1n autorizadas para manejar carga de terceos y que el criterio de selecci\u00f3n para las futuras concesiones de terminales de los puertos p\u00fablicos ser\u00e1 de acuerdo a la raz\u00f3n de menor tarifa\/usuario en vez del mayor pago por concesi\u00f3n al gobierno \u2013como sol\u00eda ser, resume el informe de Drewry.<\/p>\n
Sin embargo, el congreso ha introducido cambios significativos al texto original a un sinn\u00famero de otros temas de relevancia, tales como centralizaci\u00f3n \u2013con lo que el gobierno federal espera mantener el control de la promoci\u00f3n y autorizaci\u00f3n de las nuevas terminales y concesiones de los puertos p\u00fablicos-; extensi\u00f3n de las concesiones existentes \u2013el gobierno evaluar\u00e1 la posibilidad de renovar anticipadamente -y por \u00fanica vez- las concesiones post-1993, a cambio de compromisos de inversi\u00f3n, ya que muchas de ellas involucran a terminales de contenedores. La versi\u00f3n corregida tambi\u00e9n se refiere al trabajo eventual, permitiendo que las terminales portuarias utilicen trabajadores eventuales para actividades de estiba, de la misma manera que se le requiere a las concesionarias privadas ubicadas en puertos p\u00fablicos y, adem\u00e1s, el congreso incluye una cl\u00e1usula sobre la participaci\u00f3n de navieras, prohibiendo que las compa\u00f1\u00edas particulares donde las navieras tengan m\u00e1s de un 5% de participaci\u00f3n puedan ofertar en una licitaci\u00f3n de instalaciones portuarias.<\/p>\n
Correcciones y aprobaci\u00f3n<\/p>\n
Seg\u00fan el informe, la Presidenta tiene 15 d\u00edas h\u00e1biles para promulgar la ley. Ella mantiene la prerrogativa de vetar partes del nuevo texto y, en general, se espera que lo haga, por lo que las reglas descritas anteriormente no son las finales, destaca Drewry.<\/p>\n
En particular, puede esperarse que las correcciones relativas al impacto restrictivo del acceso competitivo a las actividades portuarias, ya sean para inversionistas privados o trabajadores, sean anuladas.<\/p>\n
Por otra parte, el Ejecutivo est\u00e1 decidido en mantener el control de las concesiones portuarias y sus mecanismos de renovaci\u00f3n. Las cl\u00e1usulas de renovaci\u00f3n autom\u00e1tica y las correcciones que debilitan el control en el proceso de licitaci\u00f3n tambi\u00e9n pueden enfrentar un veto presidencial.<\/p>\n
Fuente: Mundo Mar\u00edtimo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El Congreso de Brasil aprob\u00f3 el proyecto de ley de reforma portuaria el 16 de mayo, con lo que se le permitir\u00e1 a las terminales portuarias manejar carga de terceros y modificar\u00e1 el criterio de selecci\u00f3n para futuras concesiones de terminales de puertos p\u00fablicos. ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[70],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
Congreso de Brasil aprueba reforma portuaria<\/a><\/blockquote>