{"id":2566,"date":"2013-05-28T14:34:40","date_gmt":"2013-05-28T14:34:40","guid":{"rendered":"https:\/\/todologistica.com\/site\/reconstruccion-de-muelles-en-base-naval-talcahuano\/"},"modified":"2013-05-28T14:34:40","modified_gmt":"2013-05-28T14:34:40","slug":"reconstruccion-de-muelles-en-base-naval-talcahuano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/reconstruccion-de-muelles-en-base-naval-talcahuano\/","title":{"rendered":"Reconstrucci\u00f3n de muelles en base Naval Talcahuano"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Estos nuevos molos y muelles han incorporado en su dise\u00f1o las nuevas normativas y regulaciones antis\u00edsmicas, perfiles angulados para disipar energ\u00edas y tableros sobre pilotes y mayores capacidades operativas. Las obras fueron realizadas, luego de una licitaci\u00f3n internacional, por las empresas Consorcio Dragados, Comsa y Besalco, comenzando los trabajos en mayo de 2011.<\/p>\n<p>La ceremonia de inauguraci\u00f3n encabezada por el Presidente de la Rep\u00fablica, Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era, el ministro de Defensa, Rodrigo Hinzpeter, el Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Edmundo Gonz\u00e1lez, y el Alto Mando Naval, da por culminada la llamada Fase 1 de reconstrucci\u00f3n y modernizaci\u00f3n de la base, que contempla el Molo 360 de la Base Naval y cuya explanada tuvo un costo de US$ 41,5 millones, mientras que las obras en los Molos 210 y 330 de Asmar Talcahuano tuvieron un valor de US$ 136,42 millones.<\/p>\n<p>La denominada Fase 2 incluye el Molo 500 y los Molos 310, 340 norte y 331 de Asmar Talcahuano, que est\u00e1n en pleno proceso de ejecuci\u00f3n. Cabe mencionar que se contempla una tercera fase.<\/p>\n<p>La inauguraci\u00f3n del Muelle 360 en la Base Naval Talcahuano y del Molo 210 en Asmar Talcahuano, marca un hito en el proceso de reconstrucci\u00f3n de la principal base log\u00edstica de la Armada llevado adelante los tres \u00faltimos a\u00f1os, luego de la destrucci\u00f3n que sufriera por el terremoto-maremoto del 27 de febrero de 2010.<\/p>\n<p>El Almirante Gonz\u00e1lez, al referirse a las obras realizadas e inauguradas en Talcahuano, manifest\u00f3 que \u00abluego del 27 de febrero para la Armada fue prioritaria la reconstrucci\u00f3n de la Base Naval de Talcahuano, nuestra principal base log\u00edstica, y el astillero Asmar, ambos fuertemente golpeados por el terremoto y tsunami. En esta tarea tuvimos todo el apoyo del Gobierno para la parte de fondos que hab\u00eda que destinar y que no ten\u00edamos. Este apoyo fue decidido y hoy puedo decir con profunda satisfacci\u00f3n y orgullo que la base y sus capacidades est\u00e1n recuperadas en un 80% con las obras en igual porcentaje cumplidas, quedando el 20% restante en tres grandes obras que son la terminaci\u00f3n de los muelles, el Centro de Abastecimiento -cuya construcci\u00f3n ya parti\u00f3- y el t\u00e9rmino de los trabajos de reparaci\u00f3n y recuperaci\u00f3n de otras instalaciones\u00bb<\/p>\n<p>La materializaci\u00f3n de estas estructuras mar\u00edtimas, que han significado la ejecuci\u00f3n de las faenas de mayor envergadura en todo el proceso de reconstrucci\u00f3n, permitir\u00e1n a la Armada de Chile continuar cumpliendo las tareas de \u00edndole log\u00edstica-operacional, como es el sostenimiento de las Fuerzas Operativas, de las unidades en per\u00edodos no operativos (reparaci\u00f3n) y de reaprovisionamiento en puerto.<\/p>\n<p>Muelle 360<\/p>\n<p>El Muelle 360 de la Base Naval Talcahuano, construido en forma perpendicular al Molo 500, tiene 418 metros de largo, 10,6 metros de ancho, 3,6 metros de cota NRS y 8 metros de profundidad. Adem\u00e1s, cuenta con red de aguas servidas y red de incendio.<\/p>\n<p>Molo 201 Asmar<\/p>\n<p>El Molo 210 en Asmar Talcahuano, es una moderna estructura de muelle marginal de tablero de hormig\u00f3n, formado de elementos prefabricados de vigas longitudinales y transversales, anclajes y losas, fundado sobre pilotes de tubos de acero de 900 mm. de di\u00e1metro, que se hincaron en el fondo marino a profundidades de 35 a 40 metros sobre un talud formado de relleno seleccionado y protegido de una coraza de enrocado destinado a absorber la energ\u00eda de oleaje menor que se produce dentro de la d\u00e1rsena y que rebota contra el Molo.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n cuenta con servicios de agua potable, agua de incendio, aire comprimido, alcantarillado domiciliario, electricidad en frecuencia de 50 y 60 ciclos y corrientes d\u00e9biles de comunicaciones y control.<\/p>\n<p>Definidas las necesidades que se requer\u00edan para la construcci\u00f3n de los muelles y luego de los estudios de ingenier\u00eda necesarios para el desarrollo del proyecto, en abril de 2011 culmin\u00f3 el proceso internacional de obras mar\u00edtimas. \u00a0La empresa que se adjudic\u00f3 los trabajos, el Consorcio Dragados-Comsa-Besalco, es especialista en el \u00e1rea de ingenier\u00eda de puertos, costas e hidr\u00e1ulica. En mayo de 2011 se le contrat\u00f3 la ejecuci\u00f3n de las Fases 1 y 2 del total de las obras a ejecutar.<\/p>\n<p>Fuente: Armada de Chile<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al mediod\u00eda del d\u00eda mi\u00e9rcoles 15 de mayo, se realiz\u00f3 la inauguraci\u00f3n del Muelle 360 en la Base Naval Talcahuano y del Molo 210 en Asmar Talcahuano, lo que marca un hito en el proceso de reconstrucci\u00f3n de la principal base log\u00edstica de la Armada de Chile llevado adelante los tres \u00faltimos a\u00f1os, luego de la destrucci\u00f3n que sufriera por los efectos del terremoto y maremoto del 27 de febrero de 2010. 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