{"id":25154,"date":"2021-05-05T17:14:58","date_gmt":"2021-05-05T17:14:58","guid":{"rendered":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/?p=25154"},"modified":"2021-05-05T17:14:58","modified_gmt":"2021-05-05T17:14:58","slug":"jan-de-nul-inicio-importantes-obras-de-dragado-en-el-estuario-de-bahia-blanca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/jan-de-nul-inicio-importantes-obras-de-dragado-en-el-estuario-de-bahia-blanca\/","title":{"rendered":"Jan De Nul inici\u00f3 importantes obras de dragado en el estuario de Bah\u00eda Blanca"},"content":{"rendered":"\n

Bah\u00eda Blanca, mayo de 2021. Jan de Nul Group, <\/strong>l\u00edder mundial en obras de infraestructura mar\u00edtima, dragado, ingenier\u00eda civil y medio ambiente, comenz\u00f3 obras claves en el estuario de Bah\u00eda Blanca, <\/strong>como parte del compromiso asumido a partir de la adjudicaci\u00f3n otorgada por el Consorcio de Gesti\u00f3n.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Draga Gerardus Mercator<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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En esta segunda etapa, las tareas de mantenimiento <\/strong>incluyen el dragado del canal principal de acceso<\/strong> a los puertos y sitios de atraque<\/strong> Ingeniero White, Galv\u00e1n y Rosales, para la cual la compa\u00f1\u00eda dispuso las dragas Gerardus Mercator y Henri Pitot, con el fin de realizar los trabajos dentro de los plazos establecidos el Pliego de Bases y Condiciones.<\/p>\n\n\n\n

Para la ejecuci\u00f3n de dichos trabajos se moviliz\u00f3 la embarcaci\u00f3n Gerardus Mercator <\/strong>que es la draga m\u00e1s grande que haya operado alguna vez en el pa\u00eds<\/strong>, ya que cuenta con 152,9 metros de largo y 29 de ancho, y una capacidad de carga de 20333 t DWT. Esta draga de succi\u00f3n por arrastre ser\u00e1 la encargada de llevar adelante las obras de mantenimiento del canal principal de acceso, en el Canal del Toro, Canal Exterior, y Naval de Puerto Belgrano.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, la draga Henri Pitot<\/strong> realizar\u00e1 el dragado de sitios de atraque <\/strong>a partir del sistema de inyecci\u00f3n de agua, que permite el desplazamiento de los sedimentos que luego son transportados por el flujo de la marea.<\/p>\n\n\n\n

De esta forma, el trabajo encarado por Jan de Nul consiste en restituir las condiciones te\u00f3ricas del canal principal para que la profundidad obtenida permita el ingreso y navegaci\u00f3n de barcos de hasta 45 pies de calados, pudiendo alcanzar los 50 pies en pleamar.  <\/p>\n\n\n\n

Se trata de obras estrat\u00e9gicas para Argentina<\/strong>, ya que garantizan la operatividad de los puertos de Bah\u00eda Blanca y Rosales<\/strong>, y permite el traslado de las exportaciones de granos y dem\u00e1s productos agropecuarios, que en tiempos de sequ\u00edas requiere rutas navegables alternativas a la Hidrov\u00eda del Paran\u00e1, contribuyendo de esta forma al transporte de millones de toneladas de producci\u00f3n nacional para el comercio exterior.<\/p>\n\n\n\n

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Acerca de Grupo Jan de Nul:\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jan de Nul, empresa familiar de origen belga, presente en m\u00e1s de 150 pa\u00edses. L\u00edder mundial en obras de infraestructura mar\u00edtima, dragado, ingenier\u00eda civil y medio ambiente. Cuenta con m\u00e1s de 7000 empleados a nivel mundial. En la Argentina opera hace 25 a\u00f1os y emplea a 500 profesionales.\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n\n\n\n

Innovaci\u00f3n, experiencia y sustentabilidad; es la fuerza del grupo Jan De Nul. Gracias a la pasi\u00f3n y el compromiso de sus empleados y a su flota hiper moderna, el Grupo es l\u00edder en el mercado de dragado y obras mar\u00edtimas, as\u00ed como en servicios especializados para el mercado offshore de petr\u00f3leo, gas y energ\u00eda renovable. Jan de Nul es una empresa l\u00edder en ingenier\u00eda civil y actividades medioambientales.<\/span><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bah\u00eda Blanca, mayo de 2021. Jan de Nul Group, l\u00edder mundial en obras de infraestructura...","protected":false},"author":2,"featured_media":25156,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[68],"tags":[253,6597,508,6027],"yst_prominent_words":[2694,7221,7224,7211,7213,7222,7214,7208,7353,7220,7212,2441,7218,7223,7215,7216,7219,7210],"series":[],"episode_featured_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/jandenul-en-bahia-blanca-1.jpg","episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"

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