\u00abDe acuerdo con los estudios de consultor\u00eda, se espera que el monto de inversi\u00f3n se concrete en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os [hacia el 2016]\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Coutinho.<\/p>\n
Actualmente algunos puertos est\u00e1n experimentando embotellamientos. Sin embargo, donde hay embotellamientos, hay oportunidades, indic\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n
Para lograr este cometido, el Gobierno Federal est\u00e1 actualmente trabajando en los detalles de \u00faltimo minuto de la Medida Provisoria 595, la cual permite a los puertos privados manejar cualquier tipo de carga, lanzar a licitaci\u00f3n privada contratos de terminales de puertos p\u00fablicos que se hayan suscrito con anterioridad a 1993 y permitir que los operadores privados movilicen m\u00e1s carga de terceros.<\/p>\n
La nueva medida contribuir\u00e1 a mejorar la capacidad de movilizaci\u00f3n de carga del pa\u00eds y dar\u00e1 oportunidades al sector privado, tanto local como internacionalmente. A modo de colaboraci\u00f3n, el BNDES podr\u00e1 otorgar condiciones financieras favorables que promediar\u00e1n cerca del 7,5% anual en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n
Esto, junto con una prometedora recuperaci\u00f3n de capital, dar\u00e1 buenas oportunidades a los inversionistas tanto en sectores portuarios como aeroportuarios, agreg\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n
Durante el primer trimestre, BNDES public\u00f3 un informe en el que declara que prev\u00e9 un financiamiento de 489.000 millones de reales (US$244.000 millones) en proyectos de infraestructura hacia el 2016. Adem\u00e1s de infraestructura de transporte como carreteras, ferrov\u00edas, puertos y aeropuertos, este monto tambi\u00e9n considera el financiamiento de otros sectores, incluido saneamiento, vivienda, energ\u00eda y telecomunicaciones.<\/p>\n
Detalles de MP 595<\/p>\n
Una comisi\u00f3n mixta de parlamentarios brasile\u00f1os aprob\u00f3 las definiciones del proyecto de ley de reforma portuaria del pa\u00eds, conocido como la Medida Provisoria 595 (MP 595), pero est\u00e1 considerando ciertas modificaciones.<\/p>\n
Dentro de los principales cambios que a\u00fan se deben someter a votaci\u00f3n se cuenta la disposici\u00f3n de que los contratos futuros tengan un plazo de 50 a\u00f1os en forma de per\u00edodos de concesi\u00f3n a 25 a\u00f1os que se podr\u00edan renovar por otro lapso id\u00e9ntico.<\/p>\n
Seg\u00fan el presidente de la comisi\u00f3n, el diputado oficialista por el estado de Cear\u00e1 Jos\u00e9 Guimar\u00e3es, el tiempo de concesi\u00f3n de 50 a\u00f1os que fue aprobado es una exageraci\u00f3n.<\/p>\n
Una de las principales modificaciones que se est\u00e1n considerando contempla extender los plazos de las actuales concesiones, consigna el medio.<\/p>\n
Si bien la propuesta original permite extensiones de cinco a\u00f1os en los contratos suscritos con anterioridad a la promulgaci\u00f3n de la Ley Nacional Portuaria de 1993, el nuevo cambio dispone que las actuales concesionarias podr\u00edan extender sus contratos de acuerdo con el plazo estipulado en el contrato original. En algunos casos, este podr\u00eda ser de 5 a\u00f1os y en otros, 10.<\/p>\n
Para no perder su validez, el Senado y la C\u00e1mara de Diputados deben someter a votaci\u00f3n la propuesta modificada antes del 16 de mayo.<\/p>\n
Seg\u00fan el Gobierno Federal, la iniciativa, de ser promulgada, reducir\u00eda los costos portuarios y que es un paso necesario en pos de aumentar la competitividad y crear un modelo de crecimiento a largo plazo para Brasil.<\/p>\n
Entre quienes se oponen a la MP 595 se incluyen los sindicatos locales quienes sostienen que afectar\u00e1 a los trabajadores portuarios y el gobernador del estado de Pernambuco y posible candidato presidencial de la oposici\u00f3n para las elecciones del 2014, Eduardo Campos, quien afirm\u00f3 que la medida socavar\u00e1 la autonom\u00eda de los estados brasile\u00f1os en la administraci\u00f3n de los puertos.<\/p>\n
Fuente: Agencia Brasil<\/p>\n
El Gobierno Federal de Brasil actualmente planea invertir en el sector portuario unos US$28.000 millones, dijo el presidente del Banco Nacional de Desarrollo, BNDES, Luciano Coutinho, en una teleconferencia realizada el jueves 25 de abril. ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[70],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
Brasil planea invertir en el sector portuario unos US$28.000 millones<\/a><\/blockquote>