Bernardo Figueiredo, director-presidente de la Empresa de Planificaci\u00f3n y Log\u00edstica (EPL) de Brasil -firma estatal encargada de promover y gestionar dicho programa anunciado en 2012 por el gobierno de Dilma Rousseff-, se reuni\u00f3 con la c\u00fapula de la C\u00e1mara Chilena de la Construcci\u00f3n (CChC) y firmas socias de la entidad para presentarles los principales proyectos que tiene en marcha el pa\u00eds y las alternativas de financiamiento.<\/p>\n
Tambi\u00e9n invit\u00f3 a las constructoras nacionales a participar de todas las licitaciones en curso. Se trata de iniciativas con un perfil de asociaci\u00f3n p\u00fablico-privada en \u00e1mbitos como carreteras, puertos, aeropuertos y ferrocarriles, donde se agrega como plan individual un tren de alta velocidad de 570 kil\u00f3metros entre las ciudades de R\u00edo de Janeiro y Sao Paulo.<\/p>\n
Solo en carreteras se trata de nueve lotes de obras viales -concesiones a 30 a\u00f1os- que suman 7.500 kil\u00f3metros e involucran US$ 21 mil millones en inversiones. El programa de autopistas promete una tasa interna de retorno (TIR) apalancada de hasta 15%. A partir de julio se inician algunos procesos de licitaci\u00f3n de carreteras.<\/p>\n
En materia de ferrocarriles, Brasil apuesta por modernizar su actual sistema. En esta \u00e1rea se prev\u00e9 licitar 10 mil kil\u00f3metros de ruta ferroviaria, que est\u00e1 ligada a una inversi\u00f3n total estimada de US$ 45.550 millones.<\/p>\n
Las empresas adjudicatarias deber\u00e1n construir, mantener y controlar el tr\u00e1fico. Los plazos de concesi\u00f3n son a 35 a\u00f1os.<\/p>\n
Para el sector portuario se contempla levantar las barreras de entrada para nuevos actores, lo que permitir\u00eda a este sistema aumentar su eficiencia en materia de costos log\u00edsticos, se\u00f1al\u00f3 Figueiredo.<\/p>\n
Existen iniciativas en zonas p\u00fablicas por US$ 10.100 millones, y tambi\u00e9n para fomentar terminales de uso privado por US$ 15.300 millones. En ambos casos, las concesiones son a 25 a\u00f1os, con opciones de renovaci\u00f3n. Brasil impulsa un plan de dragados por US$ 1.900 millones.<\/p>\n
En aeropuertos se promueven dos concesiones ubicadas en Belo Horizonte (Confins) y R\u00edo de Janeiro (Gale\u00e3o). Estas suman inversiones por cerca de US$ 6 mil millones.<\/p>\n
Para facilitar el financiamiento de los proyectos, el gobierno cuenta con el apoyo de los estatales Banco do Brasil, Caixa Econ\u00f4mica Federal y Bando de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES).<\/p>\n
El primer vicepresidente de la CChC, Jorge Mas, coment\u00f3 que \u00abnuestra experiencia en concesiones nos va a permitir participar en estos llamados a licitaci\u00f3n. Adem\u00e1s, se da la situaci\u00f3n de que en Chile el tema de las concesiones, por diversas razones, ha estado relativamente bajo, as\u00ed que esta es una oportunidad\u00bb. A\u00f1adi\u00f3 que la C\u00e1mara \u00abest\u00e1 en un plan de repotenciar la incursi\u00f3n internacional de las empresas\u00bb.<\/p>\n
En Brasil, el deficit en infraestructuras es de unos US$ 200 mil millones.<\/p>\n
Fuente: El Mercurio<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Inversiones por US$121 mil millones. Ese es el tama\u00f1o del plan de concesiones que Brasil est\u00e1 promoviendo en Chile para intentar captar el inter\u00e9s de las constructoras locales. ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[75],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
Road show de ejecutivos brasileros respecto a planes de infraestructura<\/a><\/blockquote>