{"id":2441,"date":"2013-04-30T04:13:25","date_gmt":"2013-04-30T04:13:25","guid":{"rendered":"https:\/\/todologistica.com\/site\/botaron-la-barcaza-mas-grande-y-pesada-construida-en-el-pais\/"},"modified":"2013-04-30T04:13:25","modified_gmt":"2013-04-30T04:13:25","slug":"botaron-la-barcaza-mas-grande-y-pesada-construida-en-el-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/botaron-la-barcaza-mas-grande-y-pesada-construida-en-el-pais\/","title":{"rendered":"Botaron la barcaza m\u00e1s grande y pesada construida en el pa\u00eds"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>VILLA HAYES, Dpto. de Pdte. Hayes (Pablo Guerrero, Gustavo B\u00e1ez y Roberto Torres, enviados especiales).La barcaza m\u00e1s grande y pesada del Paraguay cost\u00f3 US$ 5 millones y es capaz de transportar 170 camiones triple eje en un solo viaje, explic\u00f3 el arquitecto Aranda a los periodistas.<\/p>\n<p>Manifest\u00f3 que la construcci\u00f3n de esta embarcaci\u00f3n surgi\u00f3 con la confirmaci\u00f3n de la instalaci\u00f3n de las plantas celulosas en Uruguay, que contrataron a una empresa internacional Transfluvial (chilena-sueca-finlandesa) para que resuelva el transporte de rollos de eucalipto.<\/p>\n<p>Agreg\u00f3 que esta firma licit\u00f3 dentro del R\u00edo de la Plata tres barcazas semejantes y una de ellas gan\u00f3 Paraguay. En un emprendimiento conjunto entre Astillero Chaco Paraguayo SA y CIE SA se inici\u00f3 la construcci\u00f3n de la embarcaci\u00f3n, cuyo bautismo y botadura se realizaron ayer al mediod\u00eda en la sede de la primera firma, con asiento en la playa \u201cLa Agraciada\u201d de la ciudad de Villa Hayes, a orillas del r\u00edo Paraguay.<\/p>\n<p>Aranda explic\u00f3 que la mano de obra fue 100% paraguaya, espec\u00edficamente de funcionarios de esta ciudad y de Luque, donde se encuentra CIE.<\/p>\n<p>Coment\u00f3 que en la sede del CIE se sientan las bases de la barcaza y luego de transporta hasta Villa Hayes, donde se concluye el trabajo de montaje y botadura.<\/p>\n<p>La barcaza es de acero al carbono naval; tiene 90 metros de eslora (de longitud) y 16,5 metros de manga (ancho). Posee una capacidad de calado de 4,70 metros y su peso propio es de 1.050 toneladas.<\/p>\n<p>Es capaz de transportar una carga de 5.000 toneladas, seg\u00fan los datos t\u00e9cnicos que se dieron a conocer ayer durante la ceremonia oficial.<\/p>\n<p>La mitad de la barcaza ya se encuentra en el r\u00edo flotando y la otra mitad se bot\u00f3 ayer. Ambas partes se unir\u00e1n en el r\u00edo gracias a un dique flotante.<\/p>\n<p>Monse\u00f1or Fidencio Chaparro bendijo la embarcaci\u00f3n y la madrina de honor de la botadura, Natalia<\/p>\n<p>Clerxs de Zavala (esposa del ministro de Industria y Comercio, Diego Zavala), cort\u00f3 el hilo, lo que permiti\u00f3 que la botella de champ\u00e1n se rompa al estrellarse contra la embarcaci\u00f3n de acero.<\/p>\n<p>Aranda anunci\u00f3 que en breve se confirmar\u00e1 la construcci\u00f3n de otra barcaza que superar\u00e1 en tama\u00f1o y peso a la actual.<\/p>\n<p>Fuente: ABC de Paraguay<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <p>El presidente Federico Franco asisti\u00f3 ayer a la botadura de la barcaza m\u00e1s grande y pesada construida en la historia del Paraguay. La embarcaci\u00f3n ir\u00e1 a Montevideo y se utilizar\u00e1 para el transporte de rollos de eucalipto para una planta celulosa, inform\u00f3 el arquitecto Hugo Aranda, presidente del Astillero Chaco Paraguayo y el Consorcio de Ingenier\u00eda Electromec\u00e1nica (CIE), que se unieron para fabricar la barcaza. 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