{"id":23599,"date":"2021-03-08T15:33:12","date_gmt":"2021-03-08T15:33:12","guid":{"rendered":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/?p=23599"},"modified":"2021-03-09T17:10:18","modified_gmt":"2021-03-09T17:10:18","slug":"katoen-natie-realiza-una-mega-inversion-en-montevideo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/katoen-natie-realiza-una-mega-inversion-en-montevideo\/","title":{"rendered":"Katoen Natie realiza una mega inversi\u00f3n en Montevideo"},"content":{"rendered":"

La terminal de contenedores de Montevideo duplica su capacidad.<\/strong><\/p>\n

El grupo portuario belga Katoen Natie est\u00e1 invirtiendo USD 455 millones en la ampliaci\u00f3n de su terminal de contenedores en Montevideo. Esto significa que definitivamente se termin\u00f3 la disputa con el gobierno uruguayo.<\/p>\n

Dice Gerolf Annemans, responsable de la operaci\u00f3n de la terminal de Montevideo en Katoen Natie. \u201cTenemos un acuerdo con el gobierno uruguayo, que posee el 20 por ciento de nuestra Terminal Cuenca del Plata (TCP), para invertir $ 455 millones adicionales en la terminal. Estamos construyendo un nuevo muelle de 700 metros, lo que significa que tendremos 1.300 metros a nuestra disposici\u00f3n y podremos descargar y cargar simult\u00e1neamente cuatro portacontenedores, compraremos gr\u00faas portacontenedores adicionales y ganaremos 22 hect\u00e1reas de espacio adicional al mar\u00bb.
\n<\/em>
\nLa capacidad de transbordo de TCP se duplicar\u00e1 de 1,2 a 2,5 millones de teus (contenedores de 20 pies). \u00abEsto le dar\u00e1 a Uruguay la terminal de contenedores m\u00e1s moderna de Sudam\u00e9rica, para recibir los buques portacontenedores m\u00e1s grandes del mundo\u00bb<\/em>. Seg\u00fan Annemans, el gobierno se ha comprometido a profundizar el canal de acceso al puerto de 12 a 14 metros. La concesi\u00f3n, que se extend\u00eda hasta 2031, se extender\u00e1 por otros 50 a\u00f1os.
\n
\nANTECEDENTES
\n<\/strong>
\nFernand y Karine Huts, due\u00f1os de Katoen Natie, abrieron su terminal de contenedores en Montevideo -una inversi\u00f3n de 250 millones de d\u00f3lares- en 2009.<\/p>\n

Pero la amistad entre los dos socios de la terminal, Katoen Natie y el gobierno, no dur\u00f3. Se hab\u00eda acordado que todos los buques portacontenedores para Montevideo ten\u00edan que ir primero a la terminal de Katoen Natie y, si no quedaba espacio, a los otros muelles. Pero no se cumpli\u00f3 esto. Katoen Natie amenaz\u00f3 con un reclamo por 1.500 millones de d\u00f3lares porque hab\u00eda sufrido enormes da\u00f1os por la violaci\u00f3n de las condiciones de la concesi\u00f3n.<\/p>\n

\u00abEstamos felices de tener una soluci\u00f3n\u00bb, dice Annemans, quien describe el conflicto como \u00abya no es relevante\u00bb. \u201cPara nosotros es una de las mayores inversiones de los \u00faltimos a\u00f1os. Para Montevideo es por segunda vez la mayor inversi\u00f3n en la historia del puerto. Hemos comenzado el trabajo preparatorio\u00bb.
\n<\/em>
\nA\u00fan no se ha determinado si el gobierno uruguayo invertir\u00e1 en la expansi\u00f3n de la terminal y cu\u00e1nto, dice Annemans. \u00abYa nos hemos comprometido por $ 455 millones\u00bb<\/em>.<\/p>\n

Katoen Natie espera con su terminal de \u00faltima generaci\u00f3n, como describe su expansi\u00f3n, captar tr\u00e1fico de los puertos competidores de R\u00edo Grande en Brasil y Buenos Aires en Argentina. \u201cLas compa\u00f1\u00edas navieras est\u00e1n fijando est\u00e1ndares cada vez m\u00e1s altos y est\u00e1n explotando barcos cada vez m\u00e1s grandes\u00bb.
\n<\/em>
\nLa terminal de contenedores actual de Katoen Natie representa la mitad del transbordo total de contenedores en Montevideo (aproximadamente 800.000 TEU por a\u00f1o). Annemans admite que todav\u00eda hay espacio, \u00abpero tenemos la ambici\u00f3n de convertirnos en el centro de contenedores de Am\u00e9rica del Sur\u00bb<\/em>.<\/p>\n

INVERSI\u00d3N<\/strong><\/p>\n

En los pr\u00f3ximos a\u00f1os, Katoen Natie invertir\u00e1 $ 455 millones en la ampliaci\u00f3n de su terminal de contenedores en Montevideo.<\/p>\n

La mitad del transbordo de contenedores en Montevideo es para el mercado local, el resto se realiza mediante transbordo (transbordo de barco a barco) a otros pa\u00edses de Am\u00e9rica del Sur. Uruguay exporta principalmente carne, alimentos y c\u00edtricos a trav\u00e9s de contenedores refrigerados. Importa principalmente bienes de consumo.<\/p>\n

La terminal de Katoen Natie lo pas\u00f3 mal hace unos a\u00f1os cuando el gobierno argentino, en conflicto con el de Uruguay, decidi\u00f3 que las exportaciones argentinas ya no pod\u00edan pasar por Montevideo. Ese conflicto tambi\u00e9n se ha resuelto.<\/p>\n

PUERTO BASE EN URUGUAY<\/strong><\/p>\n

Katoen Natie, fundada en 1854 – con 17.000 empleados, 2.000 millones de euros de facturaci\u00f3n , 414 millones de beneficio operativo bruto – es uno de los mayores operadores de plataformas log\u00edsticas del mundo con 150 terminales y una capacidad de almacenamiento de m\u00e1s de 5 millones de m2. Montevideo es la \u00fanica terminal importante de contenedores del grupo.<\/p>\n

Su presencia en Uruguay se remonta a 1996 cuando KNT compr\u00f3 parte de las acciones de la zona franca Zonamerica y posteriormente tambi\u00e9n del actor log\u00edstico Costa Oriental. En 2001, Huts compr\u00f3 el 80 por ciento del terminal TCP mediante una subasta. Desde 2012, tambi\u00e9n dirige all\u00ed el parque log\u00edstico Polo Oeste, junto con el socio local Frigor\u00edfico Modelo.<\/p>\n

La familia Huts tambi\u00e9n tiene una segunda casa all\u00ed. Compr\u00f3 la ruinosa Stone Cottage del ex presidente Juan-Jos\u00e9 de Amezaga en la frontera de Montevideo en 2002 y la restaur\u00f3 a su estado original en colaboraci\u00f3n con paisajistas belgas. Antes de que Huts se mudara al Reino Unido, la familia vivi\u00f3 varios inviernos all\u00ed. Katoen Natie compr\u00f3 la ex embajada de Francia en Montevideo para su personal. El edificio de 1830 fue restaurado. Tambi\u00e9n compr\u00f3 la iglesia anexa al monasterio salesiano y la escuela de formaci\u00f3n agr\u00edcola junto a Zonamerica.<\/p>\n

Fuente:\u00a0https:\/\/www.tijd.be\/ondernemen\/logistiek\/Katoen-Natie-doet-mega-investering-in-Montevideo\/10288317<\/p>\n

 <\/p>\n