El Sindicato \u00danico del Transporte de Carga y Ramas Afines (Sutcra), reclama que las empresas paguen a sus funcionarios de acuerdo con los laudos establecidos por los Consejos de Salarios. El dirigente Diego Rojas, dijo a El Observador que \u201cel 90% de las empresas est\u00e1 incumpliendo\u201d.<\/p>\n
\u201cTenemos compa\u00f1eros que trabajan 24 jornadas y hacen hasta 200 horas extras, y perciben \u00a014.000 pesos por mes de salario, cuando el m\u00ednimo a pagar \u00a0por ocho horas diarias son 594 pesos\u201d, afirm\u00f3.Seg\u00fan el dirigente, la mayor\u00eda de las empresas pagan un sueldo fijo por debajo del m\u00ednimo y un porcentaje por carga de entre 5% y 10% .<\/p>\n
\u201cHace tiempo lo venimos planteando y parece dif\u00edcil que haya una soluci\u00f3n. (\u2026) La preocupaci\u00f3n alcanza no solo a los trabajadores de las empresas incumplidoras, sino a los de las dem\u00e1s empresas que trabajan en la legalidad y que son desplazadas por la competencia desleal de quienes incumplen y salen al mercado con tarifas m\u00e1s bajas\u201d, afirm\u00f3 Rojas.<\/p>\n
El sindicato ya tiene resuelto aplicar paros que en primera instancia se concentrar\u00e1n en sectores claves como el puerto de Montevideo y que pueden extenderse a otras ramas, como el transporte de combustibles, \u00a0si en las pr\u00f3ximas horas no se registran avances.<\/p>\n
El conflicto tambi\u00e9n podr\u00eda alcanzar a la actividad forestal, y afectar \u00a0la cosecha de arroz y de soja. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Otro de los aspectos reclamados \u00a0se centra en que se cumpla con lo dispuesto por el convenio 153 de la Organizaci\u00f3n Internacional del Trabajo (OIT), que est\u00e1 reconocido por Uruguay y que establece que no debe autorizarse a ning\u00fan conductor a conducir de forma ininterrumpida durante m\u00e1s de cuatro horas, sin hacer una pausa. Este fue uno de los puntos que desat\u00f3 el \u00faltimo gran conflicto en el sector hace dos a\u00f1os.<\/p>\n
En esa oportunidad los trabajadores interrumpieron durante m\u00e1s de una semana la actividad en el puerto de Montevideo, lo que afect\u00f3 el comercio exterior y oblig\u00f3 a que buques de carga extranjeros modificaran sus rutas por no poder operar.Conflicto en sector l\u00e1cteo<\/p>\n
Hoy se reunir\u00e1n en el Ministerio de Trabajo (MTSS), representantes de la Federaci\u00f3n de Trabajadores de la Industria L\u00e1ctea (FTIL), y de la C\u00e1mara de Industrias L\u00e1cteas (CILU), para buscar una salida al conflicto que afecta el sector hace 20 d\u00edas.<\/p>\n
El Poder Ejecutivo pondr\u00e1 a consideraci\u00f3n una nueva f\u00f3rmula y en caso \u00a0que no exista acuerdo se decretar\u00e1 el ajuste salarial, seg\u00fan inform\u00f3 radio Uruguay. El ministro de Trabajo, Eduardo Brenta se reuni\u00f3 ayer con sus pares de Industria, Roberto Kreimerman, y de Ganader\u00eda, Tabar\u00e9 Aguerre para tratar el tema.El centro del conflicto responde a la falta de acuerdo respecto a cu\u00e1l ser\u00e1 el porcentaje de recuperaci\u00f3n salarial y los indicadores sectoriales que tomar\u00e1n en cuenta. Las demoras en la recolecci\u00f3n de la leche en los tambos determina que los productores trabajen con dep\u00f3sitos al l\u00edmite de capacidad y est\u00e9 en peligro la sanidad del ganado vacuno.<\/p>\n
Fuente: diario El Observador de Uruguay<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Los trabajadores del transporte de carga evaluar\u00e1n hoy la aplicaci\u00f3n de medidas en el sector si en las negociaciones previstas en el Ministerio de Trabajo (MTSS) no surgen se\u00f1ales de que se cumplir\u00e1 con lo previsto en los convenios colectivos del sector. ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[77],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
\u00bfParos de transportistas de carga en recintos nacionales?<\/a><\/blockquote>