{"id":2266,"date":"2013-03-28T02:53:43","date_gmt":"2013-03-28T02:53:43","guid":{"rendered":"https:\/\/todologistica.com\/site\/se-inaugura-la-prolongacion-de-muelle-de-nueva-palmira\/"},"modified":"2013-03-28T02:53:43","modified_gmt":"2013-03-28T02:53:43","slug":"se-inaugura-la-prolongacion-de-muelle-de-nueva-palmira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/se-inaugura-la-prolongacion-de-muelle-de-nueva-palmira\/","title":{"rendered":"Se inaugura la prolongaci\u00f3n de muelle de Nueva Palmira"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Ahora el puerto cuenta con una longitud de 369 metros de muelle de ultramar y un calado de 32 pies (9,75 metros), m\u00e1s un dolfin al norte que le brinda un plus de otros 80 metros. Adem\u00e1s tiene un muelle costero de 196 metros con 5,5 metros de profundidad donde pueden operar barcazas y embarcaciones de menor porte.<\/p>\n<p>En la jornada del d\u00eda s\u00e1bado 23 de marzo se realiz\u00f3 la inauguraci\u00f3n de la nueva obra de prolongaci\u00f3n de 50 metros hacia el sur del referido muelle. La obra, que fue realizada por la empresa Santa Mar\u00eda, brinda mayor operatividad, ensanchando la plataforma a efectos de contar con 38 metros de ancho.<\/p>\n<p>La inversi\u00f3n total alcanz\u00f3 a los US$ 11,8 millones. El proyecto, tiene un dise\u00f1o moderno en cuanto a su concepci\u00f3n y uso de materiales y procedimientos, manteniendo la infraestructura existente con un sistema estructural de pilares, vigas y losas que consolidan ambas partes.<\/p>\n<p>El ministro de Transporte, Enrique Pintado, dijo que la ampliaci\u00f3n del puerto es lo que permite la competitividad. Destac\u00f3 que Nueva Palmira se encuentra en una zona rodeada de puertos, donde nuestro pa\u00eds debe competir en rapidez y efectividad. Indic\u00f3 que este tipo de inversiones, \u00abcuestan pero se deben hacer\u00bb porque resultan los cimientos de los pr\u00f3ximos 200 a\u00f1os de Uruguay.<\/p>\n<p>Destac\u00f3 que la operatividad del puerto de Nueva Palmira, permite la utilidad de transporte intramodal, de barcazas y buques de diferente porte. Adem\u00e1s record\u00f3 que la mayor producci\u00f3n agr\u00edcola del pa\u00eds est\u00e1 recostada sobre el r\u00edo Uruguay y \u00abno sacarla por barco, ser\u00eda una decisi\u00f3n tonta\u00bb. Reconoci\u00f3 que el espacio es peque\u00f1o, pero hizo hincapi\u00e9 en la necesidad de pensar en Nueva Palmira y todo su radio de influencia.<\/p>\n<p>La obra, constituye la tercera etapa de crecimiento de las instalaciones portuarias que comenz\u00f3 en 1928 con un viaducto de uni\u00f3n con un muelle de atraque de 87 metros y que en 1988 tuvo una ampliaci\u00f3n hacia el norte del muelle de ultramar, en 231 metros.<\/p>\n<p>El puerto de Nueva Palmira, moviliz\u00f3 durante 2012, un total de 2.438.527 toneladas, adjudicadas en 949.855 de exportaci\u00f3n, 140.860 en importaci\u00f3n, 704.346 de tr\u00e1nsito y 643.466 de transbordos. La operativa, del a\u00f1o anterior, fue la m\u00e1s grande de toda la historia de esta terminal portuaria.<\/p>\n<p>Como complemento, se fij\u00f3 la construcci\u00f3n de un muelle costero de operaci\u00f3n con barcazas y buques de menor porte que se hizo en la d\u00e1rsena norte, donde se ejecut\u00f3 un muro de contenci\u00f3n de hormig\u00f3n y el relleno del \u00e1rea ganada al r\u00edo.<\/p>\n<p>Fuente: diario El Pa\u00eds de Uruguay<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <p>El Puerto uruguayo de Nueva Palmira inaugur\u00f3 la obra de prolongaci\u00f3n del muelle, lo que le permitir\u00e1 operar con dos buques de gran porte a la vez. 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