{"id":2237,"date":"2013-03-20T18:52:25","date_gmt":"2013-03-20T18:52:25","guid":{"rendered":"https:\/\/todologistica.com\/site\/exportacion-de-frutas-desde-puerto-madryn\/"},"modified":"2013-03-20T18:52:25","modified_gmt":"2013-03-20T18:52:25","slug":"exportacion-de-frutas-desde-puerto-madryn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/exportacion-de-frutas-desde-puerto-madryn\/","title":{"rendered":"Exportaci\u00f3n de frutas desde Puerto Madryn"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>La tarea de transferencia de carga comenz\u00f3 a primera hora del pasado lunes 11 de marzo, con el ingreso de los camiones semirremolques t\u00e9rmicos, con equipos de fr\u00edo para el sostenimiento de atm\u00f3sferas controladas a playas de maniobras ubicadas en la zona primaria aduanera y posteriormente a la c\u00e1mara de transferencia de fr\u00edo de la plazoleta fiscal del muelle Almirante Storni.<\/p>\n<p>Por primera vez se utiliz\u00f3 la c\u00e1mara de transferencia de cargas en fr\u00edo, instalaciones que fueron gestionadas por el gobernador Mart\u00edn Buzzi cuando se desempe\u00f1aba como ministro de la Producci\u00f3n en el gobierno provincial.<\/p>\n<p>Se trata de una carga de 30 camiones con unas 25 toneladas de peras y manzanas cada uno, con los que se prev\u00e9 completar 30 contenedores de 40 pies de longitud, por un total de 750 toneladas de frutas argentinas, las que quedar\u00e1n a la espera de la recalada del buque mercante de cabotaje \u00abJuliana\u00bb, de la naviera Maersk Sealand, para su exportaci\u00f3n. El embarque partir\u00e1 en el vapor \u00abJuliana\u00bb con destino final a puertos de Francia, Italia, Rusia y Reino Unido.<\/p>\n<p>Por otro lado, la elecci\u00f3n de Madryn para concretar esta operatoria responde, en parte, \u00aba las condiciones que presenta y ofrece el puerto\u00bb, seg\u00fan expresaron y destacaron voceros de una de las empresas frut\u00edcolas exportadoras radicadas en el Alto Valle del R\u00edo Negro, y tambi\u00e9n \u00abporque Maersk posee el servicio regular del vapor \u00abJuliana\u00bb cada quince d\u00edas\u00bb.<\/p>\n<p>El director de Operaciones de la Administraci\u00f3n Portuaria de Puerto Madryn, David De Bunder, record\u00f3 que desde hac\u00eda \u00abaproximadamente cinco a\u00f1os que no se produc\u00eda una operatoria de exportaci\u00f3n de frutas\u00bb y que en aquel momento no se produjo la transferencia de carga de camiones para su consolidaci\u00f3n en contenedores, sino que \u00ablleg\u00f3 a la plazoleta fiscal directamente en esos contenedores provenientes desde el Alto Valle\u00bb.<\/p>\n<p>A su vez, destac\u00f3 que esta operatoria es una de \u00abcuatro o cinco embarques m\u00e1s que se producir\u00e1n a lo largo de marzo y hasta mediados de abril. Estos primeros 30 son de manzana y pera\u00bb, se\u00f1al\u00f3 De Bunder.<\/p>\n<p>Tarifas bonificadas<\/p>\n<p>De Bunder se\u00f1al\u00f3 que esta intervenci\u00f3n \u00abes resultado de las acciones emprendidas tras la decisi\u00f3n pol\u00edtica de salir al mercado a captar m\u00e1s embarques de mercanc\u00edas que hist\u00f3ricamente hab\u00edan pasado por Madryn y tambi\u00e9n de otras nuevas cargas. La idea de esta administraci\u00f3n es la captaci\u00f3n, por lo que puso en pr\u00e1ctica la bonificaci\u00f3n de ciertos costos para incentivar al exportador para seguir trayendo la fruta a estas terminales mar\u00edtimas\u00bb.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, explic\u00f3 que \u00aben esta operatoria la Administraci\u00f3n Portuaria no busca la rentabilidad, sino que el puerto trabaje, que los estibadores y las empresas de estibaje tengan trabajo y que todo aquel que est\u00e9 relacionado con la operatoria de carga y descarga en los puertos de Madryn se vea beneficiado, incluso renunciando a percibir ganancias para permitir este tipo de movimiento y generar un valor agregado a la actividad\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el jefe de Operaciones.<\/p>\n<p>La c\u00e1mara de transferencia en fr\u00edo es una instalaci\u00f3n que se gestion\u00f3 y \u00abconstruy\u00f3 justamente con esta decisi\u00f3n de traer la fruta del Alto Valle, con un inter\u00e9s muy marcado de una l\u00ednea naviera de hacer circular mucha fruta en contenedores a trav\u00e9s de Madryn. Ahora sabemos que en pocos d\u00edas habr\u00e1 un nuevo embarque de fruta de alrededor de 100 contenedores m\u00e1s\u00bb con el mismo tipo de carga.<\/p>\n<p>Reconocimiento a la gesti\u00f3n<\/p>\n<p>Por su parte, el vicepresidente de la Cooperativa de Trabajo y Provisi\u00f3n de Servicios de Estibajes Puerto Madryn Limitada, Oscar Hern\u00e1ndez, celebr\u00f3 la concreci\u00f3n de la operaci\u00f3n con frutas provenientes del Alto Valle del R\u00edo Negro, pues \u00abhace varios a\u00f1os que no se hac\u00eda este tipo de maniobras con contenedores con frutas. Para nosotros, la gesti\u00f3n que se realiz\u00f3 tanto desde el gobierno provincial tiene un resultado muy bueno. La decisi\u00f3n de bajar costos para tentar a las exportadoras para operar desde este puerto nos genera mucho movimiento en mano de obra, lo que implica trabajo para la gente\u00bb.<\/p>\n<p>Fuente: datos oficiales de la provincia de Rio Negro, Argentina<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <p>Con la llegada a Puerto Madryn de 30 camiones cargados con peras y manzanas del Alto Valle de R\u00edo Negro y Neuqu\u00e9n, se inici\u00f3 el procedimiento de consolidaci\u00f3n de las 750 toneladas de frutas argentinas de exportaci\u00f3n que, por primera vez, saldr\u00e1n hacia destinos de ultramar desde la terminal portuaria de la Provincia de Chubut. 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