{"id":2033,"date":"2013-02-14T02:54:11","date_gmt":"2013-02-14T02:54:11","guid":{"rendered":"https:\/\/todologistica.com\/site\/buena-marcha-en-la-ampliacion-del-canal-de-panama\/"},"modified":"2013-02-14T02:54:11","modified_gmt":"2013-02-14T02:54:11","slug":"buena-marcha-en-la-ampliacion-del-canal-de-panama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/buena-marcha-en-la-ampliacion-del-canal-de-panama\/","title":{"rendered":"Buena marcha en la ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p><span style=\"line-height: 1.3em;\">El grupo aborda actualmente la fase final del movimiento de tierras del proyecto, con m\u00e1s de 32 millones de metros c\u00fabicos excavados, y ya tiene instaladas y operativas todas las instalaciones industriales, como la planta de generaci\u00f3n el\u00e9ctrica o la de fabricaci\u00f3n de hormig\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"line-height: 1.3em;\">En cuanto al hormigonado, el consorcio indica que se est\u00e1n produciendo alrededor de 90.000 metros c\u00fabicos de hormig\u00f3n al mes en cada uno de los emplazamientos de la obra (el de la costa Atl\u00e1ntica y el de la del Pac\u00edfico), lo que, seg\u00fan sus datos, constituye un r\u00e9cord mundial.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"line-height: 1.3em;\">La \u00faltima fase del proyecto es \u00abla m\u00e1s tecnol\u00f3gica y compleja de la obra\u00bb y consiste en la fabricaci\u00f3n de las 16 compuertas de las nuevas esclusas y sus equipos de tracci\u00f3n, seg\u00fan detalla Sacyr en su revista interna &#8216;Dimensi\u00f3n&#8217;.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"line-height: 1.3em;\">En la actualidad, se est\u00e1n ensamblando las cuatro primeras compuertas, una de las cuales ya est\u00e1 terminadas. Se trata de estructuras de 58 metros de largo, 10 metros de ancho y 30 de alto, y con un peso de 4.000 toneladas. <\/span><span style=\"line-height: 1.3em;\">Est\u00e1 previsto que las cuatro primeras compuertas viajen en la primavera de este a\u00f1o desde la f\u00e1brica de italiana donde se construyen hasta Panam\u00e1.<\/span><\/p>\n<p>En paralelo, el pasado mes de enero ya llegaron a la obra las primeras 47 v\u00e1lvulas que forman parte del equipo electromec\u00e1nico que regular\u00e1 el flujo del agua entre las c\u00e1maras, las alcantarillas y las tinas de reutilizaci\u00f3n de agua que operar\u00e1n en las nuevas esclusas.<\/p>\n<p><span style=\"line-height: 1.3em;\">Estas esclusas necesitar\u00e1n un total de 158 v\u00e1lvulas, adem\u00e1s de 84 mamparas y 328 trampas de desechos. La empresa Hyundai Samho Heavy se encarga de su fabricaci\u00f3n en Corea del Sur.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"line-height: 1.3em;\">Las obras de ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1, que el consorcio de Sacyr logr\u00f3 en julio de 2009, consisten en la construcci\u00f3n de un tercer carril de esclusas que se sumar\u00e1 a los dos con que actualmente cuenta esta infraestructura. El canal duplicar\u00e1 de esta forma la capacidad de transporte de carga por la v\u00eda hasta alcanzar unos 600 millones de toneladas anuales.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"line-height: 1.3em;\">Fuente: Europa Press<\/span><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> <p>Las obras de ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1, que Sacyr ejecuta en consorcio con Impregilo, Jan de Nul y Constructora Urbana, emplean actualmente a 9.000 trabajadores, seg\u00fan inform\u00f3 la compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola, que indica que \"los trabajos avanzan a buen ritmo\". 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