Por Zigor Aldama \/ Retina<\/p>\n
Comprar a trav\u00e9s del m\u00f3vil es ahora lo habitual. Sobre todo entre los j\u00f3venes. No solo en plataformas de comercio electr\u00f3nico al estilo de Amazon, como Taobao o JD, sino en comercios de todo tipo y tama\u00f1o. Tampoco es una transformaci\u00f3n exclusiva de las grandes ciudades, como sucede a menudo en occidente: la red log\u00edstica Cainiao, propiedad de Alibaba, llega ya a 40.000 pueblos. En 2018 se enviaron en China 50.000 millones de paquetes,\u00a0cifra que se espera que crezca hasta los 71.000 millones el a\u00f1o que viene. Emarketer tambi\u00e9n prev\u00e9 que en 2020 el comercio electr\u00f3nico en China alcance los 2,5 billones de d\u00f3lares, casi un bill\u00f3n m\u00e1s que la suma del resto del mundo.<\/p>\n
Esta coyuntura tiene dos consecuencias relevantes: por un lado, un auge sin precedentes en la demanda de almacenes, que el a\u00f1o pasado ocuparon m\u00e1s de 50 millones de metros cuadrados y que se espera que en 2019 alcancen los 60 millones; por otro, una carrera tecnol\u00f3gica para automatizarlos y lograr as\u00ed una mayor eficiencia de las operaciones. Hay espacio para la mejora, porque el costo de la log\u00edstica en China es del 14.6% del PIB, casi el doble del 7,7% que supone en Estados Unidos.<\/p>\n
Suning, la mayor cadena de comercio multicanal del gigante asi\u00e1tico, que a finales del mes pasado dio la campanada al hacerse con el 80% de Carrefour China por unos 615 millones de euros, es un buen ejemplo de c\u00f3mo se est\u00e1 adaptando el sector. Naci\u00f3 con grandes establecimientos f\u00edsicos dedicados a la venta de electrodom\u00e9sticos y de aparatos electr\u00f3nicos y opera ya m\u00e1s de 11.000, pero ha evolucionado hacia un modelo h\u00edbrido en el que las ventas\u00a0online<\/em>\u00a0cada vez tienen m\u00e1s peso. Y para fomentarlas ha puesto en marcha un ambicioso proyecto de adecuaci\u00f3n de su infraestructura log\u00edstica.<\/p>\n El almac\u00e9n Yuhua de Nank\u00edn es una de las instalaciones m\u00e1s punteras de la empresa y el objetivo es que marque el camino para el resto. \u201cLos costes operativos en China, desde el inmobiliario hasta la mano de obra, han aumentado considerablemente. As\u00ed que solo podemos ser competitivos si incrementamos la eficiencia en la misma medida. En este aspecto, la tecnolog\u00eda es clave\u201d, explica Xue Fanhai, subdirector de las instalaciones. Suning no es la \u00fanica que apuesta por los \u00faltimos avances en inteligencia artificial y automatizaci\u00f3n: uno de sus principales competidores, JD, cree que con esos dos elementos puede absorber un incremento de la demanda de hasta diez veces el volumen actual. \u201cCon la tecnolog\u00eda actual, es muy dif\u00edcil mejorar m\u00e1s la eficiencia\u201d, afirm\u00f3 Richard Liu,\u00a0fundador de JD.<\/p>\n El almac\u00e9n Yuhua de Suning emplea a 400 personas, pero en los 200.000 metros cuadrados de su superficie cuesta toparse con ellas. En cada proceso apenas hay uno o dos trabajadores. El resto de las tareas es cosa de robots que suben y bajan y de cintas autom\u00e1ticas que van y vienen. \u201cCon este sistema, que hemos desarrollado nosotros mismos, cada trabajador gestiona en torno a 1.200 productos a la hora. Diez veces m\u00e1s que con almacenes tradicionales. Y cuando entre en servicio la red 5G esperamos incrementar sustancialmente esa cifra\u201d, a\u00f1ade Xue. Todo ello, incide, sin necesidad de que los trabajadores recorran decenas de kil\u00f3metros y hagan jornadas extenuantes buscando paquetes.<\/p>\n Prefiere no referirse a la competencia por su nombre, pero Xue afirma que el almac\u00e9n de Nank\u00edn, capital de la provincia oriental de Jiangsu y hogar del cuartel general de Suning, es el m\u00e1s grande de Asia y uno de los cinco de mayor tama\u00f1o del mundo. \u201cPodemos guardar hasta dos millones de productos y despachamos una media de medio mill\u00f3n al d\u00eda. Nuestro r\u00e9cord, el D\u00eda de los Solteros \u2014la principal org\u00eda consumista del ciberespacio chino, que se celebra cada 11 de noviembre\u2014, fue de 1,8 millones\u201d, se\u00f1ala Xue mientras muestra las l\u00edneas automatizadas por las que corren los productos. \u201cTambi\u00e9n es uno de los m\u00e1s avanzados\u201d, sentencia.<\/p>\n Un sistema de lectores de c\u00f3digos de barras los va separando en distintas cajas equipadas con chips que guardan todos los datos de los pedidos. La mayor parte de los productos llega de forma autom\u00e1tica hasta estos cajones amarillos de pl\u00e1stico, pero hay algunos que por su forma o tama\u00f1o se han de introducir manualmente. \u201cHay quienes critican que toda esta automatizaci\u00f3n destruye puestos de trabajo, pero nosotros seguimos contratando gente para hacer frente a la enorme demanda del comercio electr\u00f3nico. De hecho, en el almac\u00e9n duplicamos la plantilla cada a\u00f1o\u201d, informa Xue. Solo este a\u00f1o, Suning espera sumar 80.000 empleados a su plantilla. El siguiente paso, se\u00f1ala la empresa, ser\u00e1 poner en marcha la flota de veh\u00edculos aut\u00f3nomos: ya ha empezado a experimentar con peque\u00f1as furgonetas de reparto que cubren los \u00faltimos cinco kil\u00f3metros y con camiones de 40 toneladas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Por Zigor Aldama \/ Retina Comprar a trav\u00e9s del m\u00f3vil es ahora lo habitual. 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