Boyle dijo que los puertos mar\u00edtimos General San Mart\u00edn y San Juan de Marcona (ambos en Ica) y los puertos fluviales de Pucallpa (Ucayali) e Iquitos (Loreto), adem\u00e1s del desarrollo del sistema de hidrov\u00edas en la selva peruana, son algunos de los proyectos en cartera. No obstante, afirm\u00f3 que el cierre de la brecha de infraestructura portuaria no s\u00f3lo involucra la construcci\u00f3n de terminales, sino tambi\u00e9n la consolidaci\u00f3n de la relaci\u00f3n puerto-ciudad, construcci\u00f3n de v\u00edas de acceso y desarrollo de ejes multimodales.<\/p>\n
Tambi\u00e9n precis\u00f3 que el cierre de esa brecha no implica una paralizaci\u00f3n de las inversiones en el 2018, sino que se buscar\u00e1 seguir promovi\u00e9ndolas para mejorar la competitividad en la regi\u00f3n. \u201cCerraremos la brecha pero no podemos quedarnos all\u00ed. Los pa\u00edses de la regi\u00f3n siguen haciendo inversiones y siempre tenemos que estar al d\u00eda, viendo nuevas inversiones y posibilidades de crecimiento\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n
Por su parte, el director de Planeamiento y Estudios Econ\u00f3micos de la APN, Eusebio Vega, dijo que la calidad de la infraestructura portuaria en Per\u00fa alcanzar\u00e1 el \u00edndice 6.5 en 2020, de acuerdo con proyecciones internacionales, luego de estar en el \u00edndice 3.3 en 2010 y 3.5 en 2011. Boyle y Vega realizaron estos anuncios en el Simposium de Puertos \u201cAgenda pendiente para el desarrollo portuario en el Per\u00fa\u201d, organizado por la Sociedad de Comercio Exterior de Per\u00fa (ComexPer\u00fa), la Sociedad Nacional de Miner\u00eda, Petr\u00f3leo y Energ\u00eda (SNMPE), la Agencia de Promoci\u00f3n de la Inversi\u00f3n Privada (ProInversi\u00f3n) y la APN.<\/p>\n
Por otra parte, Boyle anunci\u00f3 que la pr\u00f3xima semana ser\u00e1 publicado el Plan Nacional de Desarrollo Portuario actualizado, donde se proponen alternativas para mejorar la infraestructura portuaria y su entorno. \u201cEl nuevo plan contiene la realidad portuaria y din\u00e1mica del pa\u00eds a 2011. Hace algunos a\u00f1os empez\u00e1bamos a tener crecimiento en inversi\u00f3n, pero no a la velocidad que hemos alcanzado. Entonces el documento ser\u00e1 una gu\u00eda y marcar\u00e1 las l\u00edneas del sector\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
Para Boyle este Plan Nacional de Desarrollo Portuario actualizado plantea una serie de alternativas para modernizar los servicios y la infraestructura, a fin de adecuarla a las necesidades planteadas por el mayor comercio nacional e internacional experimentado por Per\u00fa. Asimismo, establece l\u00edneas de acci\u00f3n para la capacitaci\u00f3n de los trabajadores portuarios e implementaci\u00f3n de mejores medidas de seguridad en las actividades del sector.<\/p>\n
Tambi\u00e9n propone soluciones para mejorar la relaci\u00f3n puerto-ciudad e implementar v\u00edas de acceso a los puertos para facilitar el transporte de productos de exportaci\u00f3n y evitar la congesti\u00f3n vehicular que se observa en el puerto del Callao. \u201cEsa es una situaci\u00f3n bastante complicada. Ver\u00e1n que en ciertos d\u00edas y horas, ingresar a los terminales Norte y Sur es casi imposible. Las obras en la avenida Gambetta se debieron iniciar hace a\u00f1os y por eso tenemos la congesti\u00f3n\u201d, sostuvo.<\/p>\n
Boyle dijo que la misma situaci\u00f3n se aprecia en la provincia de Ilo (Moquegua) que alberga el puerto del mismo nombre, y se observar\u00eda en Chimbote (Ancash), Paita (Piura) e Iquitos (Loreto) cuando se construyan los respectivos puertos.<\/p>\n
Record\u00f3 que la anterior versi\u00f3n de plan entr\u00f3 en vigencia en marzo de 2005 y fue actualizada en los primeros meses de este a\u00f1o, luego de los cuales se public\u00f3 el proyecto para recibir los aportes y observaciones de la comunidad portuaria.<\/p>\n
Finalmente, inform\u00f3 que la actualizaci\u00f3n del plan maestro del puerto de Pucallpa (Ucayali) estar\u00e1 lista en octubre pr\u00f3ximo, mientras que en el cuarto trimestre del presente a\u00f1o se prev\u00e9 otorgar la concesi\u00f3n para la actualizaci\u00f3n de los planes de los puertos de Ilo (Moquegua) y Salaverry (La Libertad).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Per\u00fa cerrar\u00e1 brecha en infraestructura portuaria con una inversi\u00f3n de 6.000 millones de d\u00f3lares al 2018, seg\u00fan proyecciones del presidente de la Autoridad Nacional Portuaria (APN), Frank Boyle. Para el jerarca los compromisos de inversi\u00f3n existentes en la actualidad para la construcci\u00f3n y refacci\u00f3n de diferentes puertos garantizan el cierre de la brecha de infraestructura por encima del 50%. \u201cDe concretarse los proyectos que est\u00e1n en diversos niveles de tramitaci\u00f3n, estar\u00edamos superando el 60% de la brecha y, de continuar a ese ritmo, al 2018 estar\u00edamos cerrando la brecha\u201d, sostuvo.<\/p> ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[76],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
Peru cerrara brecha en infraestructura portuaria con inversion de 6.000 millones de dolares al 2018<\/a><\/blockquote>