{"id":1830,"date":"2012-07-04T16:43:10","date_gmt":"2012-07-04T16:43:10","guid":{"rendered":"https:\/\/todologistica.com\/site\/el-quinto-desayuno-de-arlog-presento-un-completo-panorama-de-las-naves-logisticas-premium\/"},"modified":"2012-07-04T16:43:10","modified_gmt":"2012-07-04T16:43:10","slug":"el-quinto-desayuno-de-arlog-presento-un-completo-panorama-de-las-naves-logisticas-premium","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/el-quinto-desayuno-de-arlog-presento-un-completo-panorama-de-las-naves-logisticas-premium\/","title":{"rendered":"El quinto desayuno de ARLOG presento un completo panorama de las naves logisticas premium"},"content":{"rendered":"\n<p>El presidente de Claves Informaci\u00f3n Competitiva, Nelson P\u00e9rez Alonso, inici\u00f3 la serie de disertaciones comentando la evoluci\u00f3n y perspectivas de las inversiones en infraestructura. En sus proyecciones para el per\u00edodo 2012-2015 dijo que \u201chay un leve crecimiento, pero insuficiente en funci\u00f3n de ampliar la infraestructura disponible\u201d. Sostuvo tambi\u00e9n que \u201cla inversi\u00f3n en infraestructura siempre fue consecuencia del super\u00e1vit fiscal, por lo que hoy est\u00e1 complicada\u201d.<\/p>\n<p>Como conclusi\u00f3n de la revisi\u00f3n que realiz\u00f3 sobre los presupuestos nacionales y provinciales destinados a inversiones en infraestructura, remarc\u00f3 la falta de financiamiento debido al d\u00e9ficit primario y a la vocaci\u00f3n pol\u00edtica de desendeudamiento externo, as\u00ed como la ca\u00edda de la inversi\u00f3n real directa versus las transferencias a empresas p\u00fablicas. Tambi\u00e9n asegur\u00f3 que, \u201cen las provincias, no son esperables nuevas obras\u201d y destac\u00f3 que \u201clo m\u00e1s probable es que se posterguen indefinidamente proyectos aprobados y se ralenticen las obras en marcha\u201d.<\/p>\n<p>Posteriormente, el gerente general de Colliers Internacional Argentina, Alejandro Badino, enumer\u00f3 las principales conclusiones extra\u00eddas del estudio sobre Centros Log\u00edsticos Premium que realiz\u00f3 esa organizaci\u00f3n en el primer semestre de este a\u00f1o en el Gran Buenos Aires, incluidas las localidades de Z\u00e1rate, Campana, Luj\u00e1n, General Rodr\u00edguez y Pilar.<\/p>\n<p>Badino sostuvo que, \u201cantes, las empresas se acomodaban en plantas industriales desactivadas\u201d, pero que \u201cesto gener\u00f3 una fuerte necesidad de naves Premium, de al menos 2.500 metros cuadrados, con oficinas de soporte, playas de maniobras con superficies no menores al 40% de la construcci\u00f3n, redes anti-incendio, baja densidad de columnas, pisos de hormig\u00f3n y techos de m\u00e1s de 8 metros de altura\u201d.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el estudio existen en la actualidad 36 centros log\u00edsticos premium, que totalizan 1.036.595 metros cuadrados. El 80% se encuentra ubicado en la zona norte del conurbano bonaerense, el 19%, en la zona oeste, y el 3% en la zona sur. Los partidos con m\u00e1s metros cuadrados son Tigre con 295.390, Malvinas Argentinas con 267.115, y Esteban Echeverria con 196.650, de acuerdo con el informe.<\/p>\n<p>Badino tambi\u00e9n adelant\u00f3 que se encuentran en proceso de construcci\u00f3n siete emprendimientos, cuatro nuevos y tres ampliaciones, por un total de 168.300 metros cuadrados. Adem\u00e1s, dijo que est\u00e1n en etapa de proyecto, es decir con las tierras ya adquiridas, otros 320.850 metros cuadrados de naves premium. \u201cMuchos desarrolladores pusieron en stand-by sus proyectos, esperando a ver c\u00f3mo evoluciona la situaci\u00f3n econ\u00f3mica\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n<p>El experto afirm\u00f3 que la vacancia del inventario de naves premium se ubica en el 3,5%, lo que equivale a 36.170 metros cuadrados, cuando a fines del a\u00f1o pasado ese indicador estaba en 2,46%. De esos metros libres, un 61,65% se concentra en la zona norte del Gran Buenos Aires y un 38,35% en la zona oeste, a un precio que ronda los 33,61 pesos por metro cuadrado.<\/p>\n<p>El cierre de la jornada estuvo a cargo del gerente comercial de Hormetal, Roberto Mollo, quien coment\u00f3 que con la incorporaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas su empresa desarroll\u00f3 una soluci\u00f3n de pisos industriales sin juntas, que ofrece en proyectos \u201cllave en mano\u201d, desde el asesoramiento hasta la entrega de la obra terminada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\">La fuerte necesidad de contar con naves log\u00edsticas Premium, de al menos 2.500 metros cuadrados, con oficinas de soporte, playas de maniobras con superficies no menores al 40% de la construcci\u00f3n, fue uno de los ejes del Quinto Desayuno de Capacitaci\u00f3n y Actualizaci\u00f3n que realiz\u00f3 la Asociaci\u00f3n Argentina de Log\u00edstica Empresaria (ARLOG). Frente a m\u00e1s de 120 asistentes el encuentro -realizado el martes 3 en el Hotel Sheraton de Retiro, en Buenos Aires- tuvo como tema principal la situaci\u00f3n de las inversiones en dep\u00f3sitos y naves log\u00edsticas.<\/p> <p style=\"text-align: center;\"><\/p> ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[68],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"TKIp1o1dCM\"><a href=\"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/el-quinto-desayuno-de-arlog-presento-un-completo-panorama-de-las-naves-logisticas-premium\/\">El quinto desayuno de ARLOG presento un completo panorama de las naves logisticas premium<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/el-quinto-desayuno-de-arlog-presento-un-completo-panorama-de-las-naves-logisticas-premium\/embed\/#?secret=TKIp1o1dCM\" width=\"500\" height=\"350\" title=\"\u00abEl quinto desayuno de ARLOG presento un completo panorama de las naves logisticas premium\u00bb \u2014 TodoLOGISTICA NEWS\" data-secret=\"TKIp1o1dCM\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/*! 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