Petr\u00f3leos Paraguayos (Petropar) tiene gaso\u00edl en sus tanques solo hasta el pr\u00f3ximo mi\u00e9rcoles.
Las autoridades de la petrolera estatal advirtieron que ante la posici\u00f3n de Contrataciones P\u00fablicas de anular el contrato de flete fluvial con PDVSA no podr\u00e1 utilizar las reservas que tiene el ente bolivariano en Villa Elisa, y que ante la ausencia de las navieras con bandera nacional en el llamado a licitaci\u00f3n por la v\u00eda de la excepci\u00f3n para el flete, se pone en riesgo la provisi\u00f3n de gaso\u00edl e inclusive podr\u00eda haber un grave desabastecimiento del citado carburante la pr\u00f3xima semana.
El titular de la Unidad Operativa de Contrataci\u00f3n (UOC) de Petropar, Federico Salgueiro y el gerente de comercio Exterior del ente, Carlos Serv\u00edn, advirtieron que si falta combustible, ser\u00e1 por el arbitrio antijur\u00eddico de Contrataciones P\u00fablicas que atenta contra los intereses del Estado.
\u00abEstamos con las manos atadas, nos cerraron todas las v\u00edas, por un lado, la no participaci\u00f3n sistem\u00e1tica de las navieras oferentes de flete fluvial, ya que en cinco ocasiones no se presentaron al llamado a licitaci\u00f3n, y la posici\u00f3n de Contrataciones P\u00fablicas en declarar la ilegalidad de un contrato amparado en un acuerdo internacional. Si no se logra rever la posici\u00f3n de Contrataciones, es probable que la pr\u00f3xima semana nos quedemos sin gaso\u00edl en todo el pa\u00eds\u00bb, advirti\u00f3 Salgueiro.
Por su parte, el presidente de Petropar, Juan Gonz\u00e1lez Meyer, dijo que solo la firma Planitec SRL se present\u00f3 al llamado a licitaci\u00f3n por la v\u00eda de la excepci\u00f3n para el servicio de flete. \u00abEs una empresa nueva y no participa habitualmente con nosotros, no pertenece a las navieras tradicionales que trabajan normalmente con Petropar, que fueron todos invitados para este llamado y ninguna de ellas se present\u00f3\u00bb, aclar\u00f3 Gonz\u00e1lez Meyer.
Dijo que ya el Poder Ejecutivo, en su m\u00e1s alto nivel, deber\u00e1 mediar o sacar alguna resoluci\u00f3n de manera a garantizar la provisi\u00f3n de combustible en el pa\u00eds.
Refiri\u00f3 que toda la discusi\u00f3n se basa en unos 4 millones de d\u00f3lares que Petropar considera justo que ingrese a las arcas del Estado. La idea es que las navieras sigan ganando, solo que por ah\u00ed ganar\u00edan un poco menos y Petropar podr\u00eda obtener un dinero muy importante para equilibrar sus finanzas, acot\u00f3.
Sigue siendo un buen negocio para ellos, las navieras tienen una ganancia de alrededor de 20 a 25 millones de d\u00f3lares, subray\u00f3 Gonz\u00e1lez.
\u00abLas navieras no quieren que compremos nuestra propia flota y nos dicen que tienen una capacidad de 200 mil metros c\u00fabicos, pero no se presentan al llamado y nos presionan ya que se ponen de acuerdo para poder influenciar no solo sobre el precio, sino sobre las comisiones. O hacemos lo que ellos piden o no se presentan\u00bb, acot\u00f3.
Es para transparentar y simplificar los tr\u00e1mites para las importaciones nacionales. El objetivo del pacto firmado es cooperar en la parte t\u00e9cnica.<\/p>\n
Fuente:
Ultima Hora.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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