\u00abTenemos la intenci\u00f3n de lograr un puerto mercosure\u00f1o, un puerto para la cuenca del Paran\u00e1, no solo para nosotros. Una obra de estas caracter\u00edsticas tiene sentido con toda la regi\u00f3n\u00bb, afrim\u00f3. Para el presidente cuando se \u00abfunda un puerto importante inevitablemente est\u00e1 fundado la punta de un embudo, usted ya tiene que saber que ah\u00ed va a haber una gran ciudad\u00bb. Y agreg\u00f3 que esto \u00faltimo \u00abno ser\u00e1 inmediato, pero ser\u00e1 inevitable. Eso ha pasado en el mundo entero y creo que al Uruguay lo puede ayudar en el futuro a las generaciones que vienen. Yo no lo voy a ver terminado, pero me alcanza con verlo iniciado, despu\u00e9s seguir\u00e1n otros\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n
Mujica dijo que en los pr\u00f3ximos d\u00edas se sabr\u00e1 la ubicaci\u00f3n exacta del puerto. \u00abEsto provocar\u00e1 una serie de medidas que comenzar\u00e1n con una masa de tierra que hay que expropiar para luego poder empezar los trabajos del puerto, una de cuyas partes puede ser el muelle que le permita a Uruguay sacar hierro hacia el exterior\u00bb, explic\u00f3.
El presidente tiene pensado transformar en un decreto el informe t\u00e9cnico de una comisi\u00f3n Interministerial que elabor\u00e9 un estudio de viabilidad para dar el puntapi\u00e9 inicial para construir un puerto de aguas profundas, en Rocha.<\/p>\n
La comisi\u00f3n interministerial que preside el asesor de Mujica, Pedro Buonomo, ya le entreg\u00f3 a al mandatario un informe con los aspectos institucionales que determinar\u00e1n la construcci\u00f3n del puerto de aguas profundas. En el documento est\u00e1n las distintas opciones jur\u00eddicas y el marco legal para poner en marcha una obra cuya inversi\u00f3n podr\u00e1 superar los 1.500 millones de d\u00f3lares, de acuerdo a las estimaciones de varios interesados en construirlo. Aunque, en realidad, el impacto econ\u00f3mico rebasa ampliamente esa cifra si se tienen en cuenta otros emprendimientos productivos y negocios log\u00edsticos de gran porte asociados a esta megaconstrucci\u00f3n.<\/p>\n
Buonomo dirige un equipo de trabajo que integran los subsecretarios de Transporte y Obras P\u00fablicas (MTOP), Pablo Genta, Econom\u00eda y Finanzas (MEF), Luis Porto; Industria, Energ\u00eda y Miner\u00eda (MIEM), Edgardo Ortu\u00f1o, y Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente (Mvotma), Raquel Lejtreger.<\/p>\n
Est\u00e1 previsto que Mujica transforme este informe en un decreto, lo cual ser\u00e1 anunciado esta semana en conferencia de prensa. Tambi\u00e9n est\u00e1 previsto que el informe pondere las bondades del nuevo mecanismo de asociaci\u00f3n entre p\u00fablicos y privados -aprobado en el Parlamento a mitad de 2011- como ingenier\u00eda para conjugar los intereses del Estado y los inversores, seg\u00fan anunci\u00f3 el semanario Cr\u00f3nicas.<\/p>\n
Esta comisi\u00f3n eligi\u00f3 las inmediaciones de la playa El Palenque para construir el puerto, la obra de infraestructura m\u00e1s ambiciosa del gobierno de Mujica que aspira as\u00ed a volcar a favor de Uruguay la vieja disputa con Buenos Aires, o por lo menos zanjar las rencillas portuarias que persisten desde la \u00e9poca colonial. Este lugar est\u00e1 en una franja de unos 50 kil\u00f3metros que separan a los balnearios La Pedrera y Cabo Polonio, y se tratar\u00eda de la zona que aparece como m\u00e1s apta para montar esta obra. La zona fue seleccionada tras varios estudios realizados en la costa oce\u00e1nica desde La Paloma hasta La Angostura, una peque\u00f1a localidad ubicada a 12 kil\u00f3metros al oeste del balneario Punta del Diablo.<\/p>\n
En la zona de La Angostura est\u00e1n los proyectos privados de la Compa\u00f1\u00eda Oriental de Desarrollo e Inversiones (Codin) y de la minera Aratir\u00ed, que ya realizaron varios estudios de factibilidad. Sin embargo, la comisi\u00f3n que encabeza Buonomo consider\u00f3 que en el caso de un polo industrial de mediano porte, sumado a la construcci\u00f3n de accesos carreteros y ferroviarios para llevar las cargas hasta el puerto, encuentran un impedimento geogr\u00e1fico insalvable. Y es que sobre las espaldas de La Angostura se extiende la Laguna Negra, un obst\u00e1culo que no se podr\u00e1 sortear sin una acci\u00f3n da\u00f1ina para el ambiente.<\/p>\n
Por otra parte, la comisi\u00f3n ponder\u00f3 que existen mejores condiciones de dragado y para retirar la acumulaci\u00f3n de sedimentos en las aguas oce\u00e1nicas de El Palenque, cuyas playas tienen un acceso a la ruta 10 en mal estado que, de todos modos, es f\u00e1cilmente recuperable sin necesidad de expropiar grandes superficies que alargar\u00edan el proyecto m\u00e1s all\u00e1 de 2014.<\/p>\n
Adem\u00e1s, en el gobierno se pretende que este puerto se transforme en la terminal energ\u00e9tica del pa\u00eds a partir del montaje de una terminal de recepci\u00f3n de combustibles l\u00edquidos y de la instalaci\u00f3n de la planta regasificadora, cuya construcci\u00f3n est\u00e1 prevista en la zona de Puntas de Sayago, pero que en un nuevo esquema log\u00edstico, articulado en etapas, se podr\u00eda trasladar hacia esa regi\u00f3n de Rocha.<\/p>\n
Hasta el momento hay cuatro proyectos que manifestaron su inter\u00e9s por esta obra. Uno es de la minera anglo-india- Zamin Ferrous -representada en Uruguay por Aratir\u00ed- que busca erigir la obra en terrenos del Ministerio de Defensa Nacional, a unos cuatro kil\u00f3metros al este de La Angostura. El segundo es Codin, una empresa uruguaya patrocinada por la C\u00e1mara de Comercio Espa\u00f1a-Israel que pretende la inversi\u00f3n en las mismas playas rochenses.<\/p>\n
El tercer interesado es el grupo naviero Christophersen, seg\u00fan confirm\u00f3 esta semana el presidente de la compa\u00f1\u00eda, Jorge Fern\u00e1ndez. \u00abSe busca demostrar que es posible la construcci\u00f3n de una obra viable y sustentable en el tiempo, acopl\u00e1ndose a los intereses econ\u00f3micos y ambientales del pa\u00eds\u00bb, dijo Fern\u00e1ndez quien admiti\u00f3 que los estudios de factibilidad fueron realizados para hacer el emprendimiento en Rocha, en una zona pr\u00f3xima a la de las propuestas de los otros dos privados. Por su parte, la delegaci\u00f3n china que visit\u00f3 Uruguay manifest\u00f3 su inter\u00e9s en invertir en este emprendimiento, como lo viene haciendo desde el gobierno anterior.<\/p>\n
En tanto, Mujica dijo al diario La Rep\u00fablica que la planta regasificadora permitir\u00e1 solucionar los problemas energ\u00e9ticos del pa\u00eds, pero consider\u00f3 que el puerto de aguas profundas ser\u00e1, desde un punto de vista geopol\u00edtico, \u00abla decisi\u00f3n m\u00e1s importante que tome este gobierno\u00bb.<\/p>\n
Mujica dijo que la regasificadora una obra que deber\u00e1 concretarse \u00aba la brevedad\u00bb y asegur\u00f3 que se han dado pasos importantes en ese sentido. \u00abAhora tenemos toda la informaci\u00f3n t\u00e9cnica que no ten\u00edamos. Deb\u00edamos hacer un relevamiento en el r\u00edo y en otros lugares para tener una idea de las obras que har\u00e1 falta ejecutar, sumada a cierta planimetr\u00eda del fondo marino. Ahora ya tenemos todo eso y debemos concretarlo\u00bb, puntualiz\u00f3.<\/p>\n
Con informaci\u00f3n de <\/em>TodoLog\u00edstica & Comercio Exterior<\/strong>, el semanario Cr\u00f3nicas y el diario La Rep\u00fablica<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El presidente Jos\u00e9 Mujica asegur\u00f3 que su gobierno est\u00e1 \"empe\u00f1ado\" que en la que resta de su mandato se prioricen dos megaemprendimientos: el puerto de aguas profundas en el departamento de Rocha y la planta regasificadora. Mujica dijo que la construcci\u00f3n del puerto fue tratado durante la visita del primer ministro chino, Wen Jiabao, quien lleg\u00f3 a Uruguay este fin de semana pasado atra\u00eddo por el megaemprendimiento, entre otros proyectos. \"Vamos a tener que viajar para all\u00e1 para cerrar los temas hablados. Hay que hablar de competencia internacional para poder hacer una obra de esta naturaleza\", dijo Mujica tras su encuentro con la comitiva oficial de la Rep\u00fablica Popular China.<\/p> ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[77],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"Informe: Mujica ratifico interes chino en el puerto de aguas profundas y en la planta regasificadora<\/a><\/blockquote>