Tras tres a\u00f1os en la central de Mercedes en Stuttgart, Jos\u00e9 Luis L\u00f3pez-Sch\u00fcmmer regresa a Espa\u00f1a para hacerse cargo de la filial espa\u00f1ola. Pese a la dif\u00edcil situaci\u00f3n del sector del autom\u00f3vil, cuenta con el respaldo y la confianza de la casa matriz para realizar los cambios en la gesti\u00f3n para afrontar esta recesi\u00f3n con \u00e9xito. Hablamos con \u00e9l en la presentaci\u00f3n del nuevo modelo SLS, el sucesor del m\u00edtico \u00abalas de gaviota\u00bb.<\/p>\n
-\u00bfCual ser\u00e1 efecto de la subida del IVA y que no se prorrogue el Plan 2000E?
-La coincidencia en el tiempo de la subida de dos puntos del IVA con la finalizaci\u00f3n del Plan 2000E hace presagiar que la demanda de veh\u00edculos a lo largo del segundo semestre del a\u00f1o caiga nuevamente. Por principio, no soy amigo de las subvenciones, excepto en situaciones de crisis. Me parece un error que las ayudas se vayan a suprimir en un momento tan delicado. En Alemania las medidas se han eliminado y el mercado interno ha ca\u00eddo un 27%. En Espa\u00f1a ser\u00eda prematuro quitarlas. Tampoco entiendo que el Gobierno no haya contemplado ninguna ayuda al sector de veh\u00edculos comerciales, siendo el mayor constructor europeo y cuyas ca\u00eddas del mercado han sido muy superiores a las de otros pa\u00edses. En cuanto a la subida del IVA, tampoco me parece oportuno, pese a que Espa\u00f1a tenga un tipo m\u00e1s bajo de IVA, pero tambi\u00e9n es de los pocos que tiene un impuesto de matriculaci\u00f3n.<\/p>\n
-\u00bfC\u00f3mo se ha beneficiado Mercedes-Benz del actual Plan 2000E?
-Las ayudas del Plan 2000E no benefician de forma directa a la mayor parte de nuestros veh\u00edculos. Yo entiendo que las ayudas pretendan favorecer la venta de veh\u00edculos con menores emisiones de CO2, pero si el objetivo es reducir las emisiones tambi\u00e9n deber\u00eda fomentarse la retirada de los veh\u00edculos de m\u00e1s de 10 a\u00f1os. Lo m\u00e1s nocivo para el medio ambiente es mantener un parque tan viejo como el actual, donde m\u00e1s del 30% de los veh\u00edculos tiene m\u00e1s de 10 a\u00f1os de antig\u00fcedad. Mercedes-Benz siempre ha apostado por las energ\u00edas alternativas y en 2010 va a empezar a comercializar un Smart y una furgoneta Vito el\u00e9ctricos, as\u00ed como h\u00edbridos.<\/p>\n
-Hablando de coches el\u00e9ctricos. \u00bfCu\u00e1l es su futuro?
-Depende exclusivamente de su aceptaci\u00f3n en el mercado. La apuesta del Gobierno para impulsar su uso me parece bien, si va unido a un plan de industrializaci\u00f3n de estos veh\u00edculos en Espa\u00f1a. Pero no hay que confundir a los clientes afirmando que este veh\u00edculo es una realidad pues en los pr\u00f3ximos a\u00f1os el motor de combusti\u00f3n va a seguir siendo el mayoritario en el mercado. Al final, ser\u00e1n los clientes los que decidan si es el que desean conducir. Pero creo que va a ser una realidad a corto plazo para personas que deseen un coche de uso exclusivamente urbano y para algunos servicios municipales.<\/p>\n
-\u00bfSe va a fabricar el sustituto de la furgoneta Vito en la planta de Vitoria?
-Estamos en pleno proceso de selecci\u00f3n para optar a la fabricaci\u00f3n de la furgoneta Vito. Espa\u00f1a tiene muchas ventajas para conseguir este nuevo proyecto, como la calidad contrastada de nuestros productos, la experiencia en el montaje de esta clase de veh\u00edculos, el potente sector auxiliar o el peso del mercado local. Pero tenemos que hacer los deberes y en las pr\u00f3ximas semanas se iniciar\u00e1n las conversaciones para definir las bases que necesita Daimler para garantizar la continuidad de la Vito en Vitoria.<\/p>\n
-\u00bfQu\u00e9 piensa de la vuelta de Schumacher a la F-1?
-Tengo el coraz\u00f3n partido. Apoyo a los tres pilotos espa\u00f1oles y me hace ilusi\u00f3n cuando veo sus progresos, pero por otra parte me \u00abtira\u00bb la lealtad a mi marca. De lo que estoy seguro es que a\u00fan no hemos visto al mejor Schumacher. Este a\u00f1o una de las bazas m\u00e1s importantes para estar en lo m\u00e1s alto es la fiabilidad y en el \u00faltimo gran premio los tres primeros corr\u00edan con motores Mercedes.<\/p>\n
Fuente: ABC.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jos\u00e9 Luis L\u00f3pez-Sch\u00fcmmer, presidente de Mercedes-Benz Espa\u00f1a, asegura que la f\u00e1brica de Vitoria tiene muchas posibilidades de adjudicarse el nuevo proyecto que sustituir\u00e1 a la Vito.<\/p>
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\u00abNo es el momento oportuno para elevar el IVA ni para retirar las ayudas al sector\u00bb<\/a><\/blockquote>