Para Manuel Barrios, gerente general de Navistar, \u201cen lo que va del a\u00f1o se ha dejado ver una leve baja en las ventas, en parte porque hay una menor producci\u00f3n en algunos pozos de petr\u00f3leo, y porque la ola invernal frena, en cierta forma, una que otra obra de infraestructura, que son los dos campos en los que fortalece nuestra marca International, que se especializa en carga pesada. Pero esa situaci\u00f3n hoy es bien compensada por Navistar, con la que ofrecemos un portafolio que complace a varias \u00e1reas del mercado: livianos, medianos pesados y hasta servicio severo\u201d.<\/p>\n
Para 2012 Navistar proyecta ventas por 6.000 unidades, unas 100 m\u00e1s que en el 2011. \u201cAcabamos de lanzar tres veh\u00edculos, la tractomula LoneStar, que traspasa todas las fronteras del orgullo, ya que fue creada como gama exclusiva en medio de una filosof\u00eda de vida. La Prostar, que es el cami\u00f3n de mayor aceptaci\u00f3n entre los transportadores; y la volqueta Workstar, que tiene una participaci\u00f3n del 63% en el mercado\u201d, explic\u00f3 Barrios.<\/p>\n
Por su parte, Juan Fernando Mu\u00f1oz, gerente nacional de Hino explic\u00f3 que \u201cel segmento de carga sigue disparado, gracias a los veh\u00edculos pesados que est\u00e1n aportando m\u00e1s del 40% de las ventas de camiones, los cuales pueden alcanzar cerca de 30.000 unidades, con el ritmo de ventas que hoy llevan\u201d.<\/p>\n
Una de las metas de Hino este a\u00f1o es poder comercializar 1.500 unidades de carga, \u201cen especial porque acabamos de comenzar el ensamble de camiones doble troque en nuestra planta ubicada en Cota (Cundinamarca), lo que permitir\u00e1 una mayor competitividad\u201d, dijo Mu\u00f1oz.<\/p>\n
Para Jaime Gil, gerente de buses y camiones de GM Colmotores, la industria presenta indicadores muy importantes desde hace varios a\u00f1os. S\u00f3lo en 2011 todas las marcas del segmentos de camiones y pesados comercializaron 28 mil unidades, gracias al emprendimiento que han tenido varios sectores como el minero, el petrolero y el log\u00edstico.<\/p>\n
Teniendo en cuenta el buen ritmo comercial con el que arranc\u00f3 este a\u00f1o, es posible que la industria alcance las 38.600 unidades, a finales de diciembre, de las cuales Chevrolet contribuir\u00eda con 14.500 veh\u00edculos, explic\u00f3 Gil.<\/p>\n
\u201cEn GM Colmotores, el portafolio de camiones se divide en ultralight, light y livianos, con el que podemos percatarnos que uno de los segmentos que m\u00e1s se est\u00e1 dinamizando en camiones es el que se especializa en el paqueteo y log\u00edstica en general, que en el primer trimestre nos permiti\u00f3 un crecimiento del 72%, con 3.200 veh\u00edculos vendidos, y que en 2011 jug\u00f3 un papel determinante para ayudarnos a llegar a las 10.058 mil unidades\u201d, dijo Gil.<\/p>\n
\u201cEste a\u00f1o lanzaremos cuatro nuevos modelos para el mercado, entre ellos un cami\u00f3n de 17 toneladas de peso bruto vehicular, importante para el traslado de mercanc\u00edas. Asimismo, a finales de abril para completar la oferta, presentaremos un doble troque que tiene 25,5 toneladas. M\u00e1s adelante tendremos un nuevo cami\u00f3n y un bus, que tambi\u00e9n impactar\u00e1n con sus beneficios\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tres de las locomotoras de desarrollo econ\u00f3mico son actualmente las responsables del crecimiento de las ventas de camiones, tractomulas y volquetas en Colombia que, solo en 2011 alcanzaron las 13.597 unidades. La marca Internacional vendi\u00f3 el 43,6%, seguida por Kenworth con el 35,9%, Freightliner con el 9,9& y otras marcas con 10,6%.<\/p>
Durante el primer trimestre de este a\u00f1o se comercializaron 9.892 veh\u00edculos, cuando en el mismo periodo, en 2011, se hab\u00edan colocado tan solo 4.694 veh\u00edculos, seg\u00fan cifras de Econometr\u00eda.<\/p>
El crecimiento del pa\u00eds, la reposici\u00f3n, el aumento en proyectos petroleros y mineros, la demanda log\u00edstica y las megaobras que se requieren para suplir, entre otras, las deficiencias de transporte, vivienda, construcci\u00f3n y puertos hacen parte del listado de campos que hoy motivan las ventas de este segmento de transporte, pese al precario estado de las carreteras del pa\u00eds, afectadas tambi\u00e9n por las dos \u00faltimas tempradas de lluvias, que han sido especialmente fuertes.<\/p> ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[72],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
Gran desarrollo de las ventas de veh\u00edculos de carga en Colombia<\/a><\/blockquote>