La extracci\u00f3n y suministro del mineral de hierro es uno de los grandes y acuciantes temas del mundo industrial de hoy cuyo principal actor es China por ser el mayor consumidor y la India con sus impresionantes proyectos de avance en \u00e9ste y otros rubros. De alguna manera parece inevitable involucrarnos en este proceso industrial, en primer lugar porque pensamos que Nueva Palmira ser\u00eda la ruta m\u00e1s racional para sacar a ultramar las producciones de los yacimientos en Bolivia (El Mutum) a lo que se suma las perspectivas extractivas de los yacimientos brasile\u00f1os Urucum en Mato Grosso contiguo al primero. En otro escenario diferente y en Uruguay tenemos el megaproyecto mineralero Aratir\u00ed en Treinta y Tres con un puerto-terminal de embarque en el Atl\u00e1ntico similar al de Corporaci\u00f3n Nav\u00edos en Nueva Palmira, una instalaci\u00f3n que no interfiere con el \u00e1mbito natural y que quede claro que no es el puerto de aguas profundas. Como se ve son dos proyectos mineraleros diferentes y atractivos para el Uruguay.<\/p>\n
Para aclarar nuestra visi\u00f3n sobre el puerto de aguas profundas con tanto marketing, programado, empujado y apoyado por el Estado uruguayo a construir en un punto de nuestra m\u00e1s hermosa y exclusiva costa oce\u00e1nica, tenemos nuestras dudas por tratarse de un para\u00edso a lo largo de 205 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n, m\u00e1s apropiada para hoteles Conrad de \u00faltima generaci\u00f3n que para puertos industriales, sobre todo con un turismo que no para de crecer en el mundo. Esto incluye a los cruceros y al hecho que estamos entrando en el tiempo del ocio. Es posible que en el 2020 sea necesario el megapuerto, pero aspiramos a que este puerto no pretenda alimentarse del movimiento de Montevideo.<\/p>\n
A t\u00edtulo de sumar detalles en esta tem\u00e1tica mineralera, decimos que en el mundo de hoy -no lo decimos por inspiraci\u00f3n divina sino porque lo hemos le\u00eddo de expertos que saben- al parecer habr\u00eda tres actores gigantes productores de mineral de hierro, que son BH Billliton, R\u00edo Tinto y Vale, esta \u00faltima de origen brasile\u00f1o todas ellas y otras en la b\u00fasqueda de yacimientos mineraleros por el mundo. Esto demuestra la importancia del mineral de hierro en la sociedad actual y futura, en constante crecimiento. Repetimos, es un tema que nos toca de cerca y hay que estar atentos y bien preparados porque ya se debe estar armando una log\u00edstica a lo grande con infraestructuras portuarias en consonancia que en su momento exigir\u00e1n servicios. Vale la pena apuntar que no nos extra\u00f1ar\u00eda que a su vez estos colosos que hemos mencionanado, incluso los chinos, hayan puesto la vista sobre el emprendimiento de Aratir\u00ed atra\u00eddos por la calidad del producto y volumen, para darle un vuelco a\u00fan m\u00e1s espectacular.<\/p>\n
Insistimos, el yacimiento boliviano tendr\u00e1 segura salida oce\u00e1nica a trav\u00e9s de la Hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1.<\/p>\n
BOLIVIA. Pero volvamos al punto que nos interesa sobre el mineral boliviano conocido como el Mutum, del que se ha dicho que no tiene la calidad deseada aunque haya tecnolog\u00eda para mejorarla, as\u00ed que es atractivo para su explotaci\u00f3n intensificada. Posiblemente la empresa india Jindal Steel concesionaria del proyecto donde va a invertir arriba de 2 mil millones de d\u00f3lares ha enlentecido sus gestiones en espera de negociaciones con los bolivianos m\u00e1s estimulantes para ambos o allanar otras dificultades de \u00edndole econ\u00f3mica a que aspira Bolivia. Pero sean los problemas que sean, lo de Bolivia es viable y muy firme y pondr\u00eda en marcha la gran caldera del mediterr\u00e1neo sudamericano con compradores cantados, que son China y la India y que no dejar\u00e1n que sus usinas queden sin mineral. La propia empresa Jindal Steel ha divulgado que el mineral del Mutum va a ser procesado en Bolivia para separar la tierra del mineral a fin de proteger fletes. Son operaciones de tr\u00e1nsito que adem\u00e1s pondr\u00e1n m\u00e1s barcazas en la Hidrov\u00eda, m\u00e1s operadores y m\u00e1s tripulaciones de las que se beneficiar\u00e1n los cinco pa\u00edses integrantes del Tratado de Santa Cruz. Para Nueva Palmira s\u00f3lo es necesario conocer el monto de los embarques para determinar el tipo de barco y luego proceder a las instalaciones de las terminales palmirenses ajust\u00e1ndolas a los grandes barcos. Recordamos que el mineral de hierro brasile\u00f1o del yacimiento Urucum pr\u00f3ximo al boliviano, ya fue utilizado hace 50 a\u00f1os por la United Steel de los EE.UU., de cuyos embarques fuimos testigos con aquellas embarcaciones brasile\u00f1as de la Bacia do Prata lo cual demuestra que Nueva Palmira fue el gatillo disparador que trajo la Hidrov\u00eda que tenemos hoy. Fue la primera estaci\u00f3n transbordadora de Corporaci\u00f3n Nav\u00edos.<\/p>\n
Por lo que hemos le\u00eddo, aquellas tres empresas multinacionales est\u00e1n invirtiendo cifras multimillonarias y de muchas formas lo est\u00e1n haciendo en el desarrollo de yacimientos mineraleros en puertos terminales, en industrias, en flotas navieras y fluviales; todas est\u00e1n desarrollando estrategias. El monto de las inversiones supera la imaginaci\u00f3n y entre estos emprendimientos est\u00e1 Uruguay, en donde por el momento la empresa Vale, que fue comprada a R\u00edo Tinto, opt\u00f3 por desprenderse de sus emprendimientos en esta parte de Sudam\u00e9rica, por otros emprendimientos m\u00e1s suculentos a\u00fan no bien definidos. El dinero no est\u00e1 por estas latitudes, sino por Asia, dijeron.<\/p>\n
Recientemente, la compa\u00f1\u00eda Vale acaba de firmar contrato con China para un pr\u00e9stamo para la construcci\u00f3n de 12 barcos graneleros, los que luego de construidos se utilizar\u00e1n para transportar el mineral brasile\u00f1o a China, as\u00ed que el transporte es problema resuelto. En estos negocios de minerales y de transporte, no parece que incidan los pol\u00edticos sino m\u00e1s bien los intereses de las empresas, sean capitalistas o comunistas, ya que luchan por un pedazo de la torta m\u00e1s grande y dejando al margen idealismos, optaron por prestar dinero a los empresarios para construir barcos y transportar sus propios productos y as\u00ed controlar los valores de los fletes. Pero esos 12 barcos los manejan otras empresas navieras chinas cuyo objetivo es ganar dinero.<\/p>\n
Son proyectos de integraci\u00f3n
En cuanto al proyecto boliviano nos encontramos que para manejar el eventual flujo mineralero, Nueva Palmira como puerto atl\u00e1ntico, debe contar con un Mart\u00edn Garc\u00eda con barcos flotando a 38 pies para poder completar naves, sean granos o minerales. Ya dijimos que las terminales privadas all\u00ed existentes dar\u00e1n inmediata satisfacci\u00f3n a las exigencias de este tr\u00e1nsito mineralero porque tienen capacidad de inversi\u00f3n inmediata. A esta altura ya sabemos que los ofrecimientos de inversi\u00f3n y proyectos de desarrollo en el \u00e1rea de Nueva Palmira y el r\u00edo Uruguay superan hoy en d\u00eda cuanto podamos imaginar, aunque no pueden avanzar toda vez que deba intervenir Argentina sea por CARU o por la CARP. Los amarraderos para barcazas son uno de esos proyectos.<\/p>\n
Fuente:
Diario El Pa\u00eds<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Requeridos. Emprendimentos de desarrollo vitales para N. Palmira, Hidrov\u00eda y Mart\u00edn Garc\u00eda
Hidrov\u00eda P.P. y Nueva Palmira deben prepararse para la salida del mineral que una empresa india explotar\u00e1 en Bolivia generando intenso movimiento de barcazas, numerosas tripulaciones y atracci\u00f3n de barcos graneleros. Son buenos tiempos para nuestra frontera occidental.<\/p> ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[77],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
Nueva Palmira: mineral de hierro boliviano<\/a><\/blockquote>