En tanto, las acciones de la naviera MISC de Malasia \u2013tercer mayor operador mundial de buques de transporte de GNL- experimentaron un ascenso r\u00e9cord en 32 meses en la bolsa de Kuala Lumpur, luego de que su compa\u00f1\u00eda madre Petronas, declarara sus posibilidades de exportaci\u00f3n a Jap\u00f3n.<\/p>\n
Otros importantes operadores en este segmento son Qatargas, Mitsui OSK y NYK.<\/p>\n
Para Lee Sokje, analista del grupo surcoreano Mirae, el reciente terremoto y tsunami, que dejara a Jap\u00f3n en desesperada lucha contra la posibilidad de un desastre en su planta at\u00f3mica de Fukushima, podr\u00eda representar un hito para la industria de la construcci\u00f3n naval. Y Hyundai Heavy Industries y Samsung Heavy Industries estar\u00edan entre los principales beneficiarios. <\/p>\n
Independientemente, distintos observadores ya han venido pronosticando un crecimiento en la demanda de este tipo de buques, en consonancia con el desarrollo de nuevos yacimientos de gas, que como el de Gorgon \u2013 de Chevron-, entrar\u00e1n en servicio a partir de 2014\/2015.<\/p>\n
El Ministro de Energ\u00eda de Qatar, expuso en diciembre planes para incrementar en 10 millones de toneladas su actual capacidad (77 millones). El mercado japon\u00e9s, que en 2009 consumi\u00f3 el 35% de todo el GNL en el mundo, ser\u00e1 uno de los principales objetivos. \u201cLa demanda de GNL va a crecer como fuente de energ\u00eda alternativa, y eso podr\u00eda llevar a una escasez de buques\u201d, dijo el funcionario qatar\u00ed a la agencia de noticias Bloomberg.<\/p>\n
Alemania, Reino Unido y Suiza est\u00e1n revisando actualmente sus planes futuros en materia de energ\u00eda nuclear. China ha suspendido la aprobaci\u00f3n de nuevas centrales nucleares, aun cuando tiene por lo menos 25 plantas proyectadas y 12 en construcci\u00f3n. El GNL aparece como una buena alternativa para compensar el d\u00e9ficit de plantas de energ\u00eda.<\/p>\n
Despu\u00e9s de los apagones de 2001 en California, el gobierno procur\u00f3 diversificar las fuentes de energ\u00eda. En los seis a\u00f1os subsiguientes, se orden\u00f3 la construcci\u00f3n de 214 buques gaseros. <\/p>\n
Durante los \u00faltimos tres a\u00f1os, solo se colocaron \u00f3rdenes de construcci\u00f3n por diez buques tanque para GNL en todo el mundo, en agudo contraste con el sustancial paquete de construcciones que domin\u00f3 en la mayor parte de los restantes tipos de buques.<\/p>\n
Los astilleros surcoreanos, incluidos HHI y Samsung, han construido el 90% de los buques gaseros completados desde el a\u00f1o 2000.<\/p>\n
De acuerdo con datos provistos por la agencia Clarksons, a principios de marzo se contabilizaban \u00f3rdenes de construcci\u00f3n por 26 buques tanque de GNL, con una capacidad combinada de 3,6 millones de metros c\u00fabicos. Esto equivale al 7% de la flota mundial de GNL. Los porcentajes son sensiblemente mayores para otros tipos de buques. La capacidad total en construcci\u00f3n para los buques petroleros, portacontenedores y graneleros, por ejemplo, equivale al 26%, 29% y 49% de sus respectivas flotas mundiales.<\/p>\n
Clarksons estima el precio de un buque de GNL de 160.000 metros c\u00fabicos en alrededor de USD 202 millones, por debajo del pico del USD 250 millones alcanzado en 2008.<\/p>\n
Seg\u00fan Fitch, cualquier d\u00e9ficit por la p\u00e9rdida de capacidad de generaci\u00f3n de energ\u00eda nuclear, ser\u00e1 suplido en el corto plazo por el carb\u00f3n y el fuel oil. No obstante, en el mediano plazo, ser\u00e1 necesario adicionar capacidad mediante la combusti\u00f3n de gas.<\/p>\n
Arnon Musiker, uno de los directores de Fitch, sostuvo que \u201cla generaci\u00f3n el\u00e9ctrica basada en la combusti\u00f3n de gas en Jap\u00f3n, estaba funcionando a pleno antes del terremoto, y existen limitadas posibilidades de un incremento de dicha producci\u00f3n. Eso limitar\u00e1 el crecimiento de la demanda para las cargas spot de GL\u201d.<\/p>\n
Fitch estima que Jap\u00f3n perdi\u00f3 unos 11GW de producci\u00f3n de energ\u00eda de fuente nuclear como consecuencia del sismo. El reemplazo de las centrales de Onagawa, Fukishima, Daichi y Daini por nuevas plantas de generaci\u00f3n a gas, podr\u00eda incrementar la demanda de GNL en nueve millones de toneladas anuales. Adem\u00e1s, la demanda japonesa de carb\u00f3n australiano podr\u00eda incrementarse significativamente durante los pr\u00f3ximos dos o tres a\u00f1os.
Por David Osler<\/p>\n
Fuente:
Nuestromar<\/p>\n
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FNM) La emergencia nuclear en Jap\u00f3n podr\u00eda generar un \u201cboom\u201d en las \u00f3rdenes de construcci\u00f3n de buques de transporte de Gas Natural Licuado (GNL), seg\u00fan un informe del grupo financiero surcoreano Mirae Asset.<\/p>
El mensaje fue reforzado por las estimaciones de la agencia australiana Fitch, que pronostic\u00f3 ayer que los sectores australianos de exportaci\u00f3n de carb\u00f3n y GNL est\u00e1n bien posicionados para satisfacer los requerimientos primarios de combustible de los pa\u00edses de Asia. Seg\u00fan estima Fitch, las cargas \u201cspot\u201d de LNG crecer\u00e1n en hasta nueve millones de toneladas anuales.<\/p> ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[42],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
La crisis de Jap\u00f3n genera expectativas para los buques gaseros<\/a><\/blockquote>