{"id":1425,"date":"2011-03-01T13:37:34","date_gmt":"2011-03-01T13:37:34","guid":{"rendered":"https:\/\/todologistica.com\/site\/revitalizacion-del-puerto-de-paysandu\/"},"modified":"2011-03-01T13:37:34","modified_gmt":"2011-03-01T13:37:34","slug":"revitalizacion-del-puerto-de-paysandu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/revitalizacion-del-puerto-de-paysandu\/","title":{"rendered":"Revitalizaci\u00f3n del puerto de Paysand\u00fa"},"content":{"rendered":"
D\u00edas atr\u00e1s, el presidente de ANCAP, Ra\u00fal Sendic, asegur\u00f3 que el ente estaba estudiando la posibilidad de construir una embarcaci\u00f3n que permitiera el transporte de cemento portland a trav\u00e9s del r\u00edo Uruguay y teniendo como punto de carga al puerto sanducero.<\/div>\n
Esta operativa, explic\u00f3 Sendic, permitir\u00e1 ahorros importantes en el flete para el Estado. La intenci\u00f3n de ANCAP tambi\u00e9n redunda en el apoyo al dragado de paso Almir\u00f3n, fundamental para mejorar las condiciones de acceso al puerto.<\/div>\n
Tanto la actividad con ANCAP como el dragado de paso Almir\u00f3n son dos puntos de gran significado para el tr\u00e1fico fluvial en el litoral del pa\u00eds, pues brindar\u00e1 nuevas posibilidades de desarrollo log\u00edstico que redunda en mayor mano de obra y creciente actividad en distintos sectores.<\/div>\n
A dos muelles. El arribo de un convoy de barcazas que llevaron hasta Paysand\u00fa 4 mil toneladas de cebada con destino a la cervecera AmBev constituy\u00f3 una semana importante para el puerto de Paysand\u00fa, ya que fue parte de la operativa simult\u00e1nea a dos muelles que se complet\u00f3 con la descarga de az\u00facar crudo para la empresa sanducera Azucarlito.<\/div>\n
La cebada oper\u00f3 en el muelle de ultramar, mientras que la mercader\u00eda para Azucarlito fue descargada en el muelle de cabotaje, una actividad que cada vez tiene m\u00e1s frecuencia en la terminal fluvial.<\/div>\n
Pero Paysand\u00fa no cesa en la actividad proyectada, pues cuando culminen las obras de refuerzo del muelle de cabotaje, el muro estar\u00e1 habilitado para la operativa con contenedores.<\/div>\n
Justamente, las obras desarrolladas por la empresa Stiler se dan sobre el sector norte del muelle, lo que no impidi\u00f3 la operaci\u00f3n de las barcazas con az\u00facar crudo.<\/div>\n
El convoy con az\u00facar arrib\u00f3 compuesto de seis barcazas y con un total de 5.780 toneladas desde el extremo norte de la Hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1, y luego empalm\u00f3 con curso del Uruguay r\u00edo arriba. La cebada lleg\u00f3 desde Argentina.<\/div>\n
(Observa)<\/div>\n
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Fecha: 28\/02\/2011 | 07:21 | Montevideo, Uruguay<\/div>\n
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La actividad de carga simult\u00e1nea de cebada y az\u00facar, desarrollada en dos muelles, y el anunci\u00f3 de la construcci\u00f3n de barcazas para el transporte de cemento portland por parte de ANCAP ha revitalizado al puerto de Paysand\u00fa y abre nuevas expectativas en las fuerzas vivas locales.<\/div>
La Comisi\u00f3n Interdisciplinaria pro Puerto Ultramar Paysand\u00fa (Cipup), entendi\u00f3 que la terminal sanducera est\u00e1 demostrando que puede crecer y desarrollarse en distintas actividades, por lo que consideraron de gran apoyo el anuncio realizado por la petrolera estatal de sumar una actividad m\u00e1s al puerto.<\/div>
Voceros de la Cipup dijeron que \u201ces fundamental contar con un producto m\u00e1s como el cemento portland, que es una mercader\u00eda de gran demanda en la regi\u00f3n\u201d y que asegura tr\u00e1fico y una operativa de mayor constancia a la actual.<\/div>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[77],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
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