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ENTREVISTA<\/span><\/p>\n Ing. Max Haber<\/span> <\/p>\n <\/p>\n Nuestros temas son siempre \u201cel desarrollo con empleo\u201d. Consideramos que si nosotros andamos bien, tambi\u00e9n anda bien la gente que est\u00e1 con nosotros, por eso tenemos que buscar juntos un futuro mejor.<\/p>\n <\/p>\n A continuaci\u00f3n una entrevista exclusiva mantenida con Mario Alonso, director de Mercosoft Consultores para Revista Protagonista.<\/p>\n En su discurso del pasado mes de Setiembre con motivo de celebrarse el 71 aniversario del Centro de Importadores del Paraguay, mencion\u00f3 la frase: \u201cla \u00fanica constante es el cambio\u201d. Se\u00f1alando que a nivel Mundial, asistimos a una serie de cambios e innovaciones muy profundas en diversos campos. Nuestra pregunta es: \u00bfc\u00f3mo aplica esta frase a la realidad Paraguaya?<\/span> Ud. acaba de hacer referencia al problema con el sindicato SOMU, que se neg\u00f3 a operar los barcos que iban a Asunci\u00f3n. \u00bfSe cuantific\u00f3 el perjuicio que esta medida caus\u00f3 a Paraguay?<\/span> Solucionado el tema sindical, continuar\u00e1 como todos los a\u00f1os, la falta de paso en algunos puntos cr\u00edticos del r\u00edo. \u00bfQu\u00e9 ocurre con el tema del dragado?<\/span> A 19 a\u00f1os de la firma del Tratado de Asunci\u00f3n. \u00bfCu\u00e1l es su balance del proceso de integraci\u00f3n en el MERCOSUR?<\/span> En este \u00e1mbito de asimetr\u00edas, \u00bfen qu\u00e9 medida considera que las autoridades y empresarios uruguayos pueden colaborar en el desarrollo log\u00edstico de Paraguay?<\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hemos tenido trabajos conjuntos en el pasado y entendemos que tanto Uruguay como Paraguay tienen econom\u00edas muy similares. Uruguay tiene algunas ventajas importantes, al ser un pa\u00eds de costa mar\u00edtima y con gran experiencia de prestaci\u00f3n de servicios. Pero el tema log\u00edstico tiene que ser sustentado, y tiene que haber una mayor colaboraci\u00f3n bilateral entre estos pa\u00edses para buscar soluciones de modo que situaciones como la que estamos pasando ahora puedan ser solucionadas r\u00e1pidamente y no estar semanas, sufriendo lo que significa toda esta situaci\u00f3n que es inconcebible en el siglo XXI.<\/p> Pero somos optimistas y confiamos que realmente as\u00ed sea. La econom\u00eda paraguaya tiene un desarrollo altamente positivo y en tal sentido, el sector p\u00fablico tiene que colaborar m\u00e1s entendiendo cu\u00e1l es la problem\u00e1tica. De modo que nosotros siempre potenciamos que el estado, la sociedad civil y el sector empresarial trabajen conjuntamente y no en forma separada. Estas tres patas que hemos se\u00f1alado, tienen que estar integradas de modo que la econom\u00eda del pa\u00eds somos todos, su sector p\u00fablico, la sociedad civil y los empresarios y no cada uno por su lado. Entre Paraguay y Uruguay tenemos que integrarnos mucho mejor para la tem\u00e1tica log\u00edstica.<\/p> Le invitamos a leer la entrevista publicada en Revista Protagonista<\/a><\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[75],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
Presidente del Centro de Importadores del Paraguay – CIP<\/span><\/p>\n
\nEntre Paraguay y Uruguay tenemos que integrarnos mucho mejor para la tem\u00e1tica log\u00edstica.<\/span><\/h1>\n
Tenemos que dejar de pensar en un pa\u00eds aislado. Como lo ha dicho uno de los grandes escritores paraguayos, \u201cno podemos ser una isla dentro del continente\u201d. Hoy la globalizaci\u00f3n es la tem\u00e1tica fundamental. Estamos permanentemente asistiendo a una serie de mudanzas. Lo que ha significado la crisis financiera internacional y su impacto a nivel mundial. Y las consecuencias que contin\u00faan sinti\u00e9ndose.\u00a0
Es importante prepararse para prever cualquier tipo de eventualidad, desde el punto de vista econ\u00f3mico y tambi\u00e9n en lo social. Nosotros somos un pa\u00eds que depende mucho de la actividad internacional, porque al exportar productos primarios; b\u00e1sicamente soja, algod\u00f3n, ma\u00edz y carne, tenemos que estar preparados para cualquier eventualidad y buscar los mercado y los nichos respectivos.\u00a0
El cambio no es solamente vernos hacia dentro, sino sentir que tenemos que estar preparados para un mundo globalizado, donde la educaci\u00f3n y la alta tecnolog\u00eda son fundamentales.\u00a0
En las evaluaciones se ha comprobado nuestra problem\u00e1tica de educaci\u00f3n. Si queremos realmente insertarnos mejor en un mundo globalizado, todo lo que tenga que ver con la preparaci\u00f3n de nuestros mandos, es fundamental para que realmente podamos prepararnos para esos cambios. Este fue un a\u00f1o brillante para nosotros si miramos el PBI, pero debemos entender que por problem\u00e1ticas externas; problemas en los puertos de reembarque por ser un pa\u00eds mediterr\u00e1neo, los problemas sindicales y los problemas de bajante del r\u00edo, estamos sufriendo una grave situaci\u00f3n que afecta nuestra econom\u00eda. No solamente debemos pensar en los resultados del pasado que son muy buenos, sino prever en lo posible los cambios que pueden darse y buscar la innovaci\u00f3n para que podamos insertarnos mejor en un mundo globalizado.<\/p>\n
Es imposible cuantificar el perjuicio causado. Si sumamos la tem\u00e1tica sindical a la tem\u00e1tica del dragado del r\u00edo, estamos hablando de decenas o centenares de millones de d\u00f3lares que est\u00e1n siendo as\u00ed afectados. Estas mercader\u00edas afectadas, son estacionales y ten\u00edan que haber llegado aqu\u00ed antes de fin de a\u00f1o. Evidentemente mucha de esta mercader\u00eda va a llegar en Enero. Significando cuantiosas p\u00e9rdidas para las empresas. Por un lado lo que representa el capital inmovilizado y por otro lado, el tener que cumplir con los compromisos internacionales de los respectivos pagos, as\u00ed como los impuestos inherentes a esas importaciones.\u00a0
Evidentemente es una situaci\u00f3n muy dif\u00edcil, tal vez la m\u00e1s dif\u00edcil de los \u00faltimos a\u00f1os, por no decir de la \u00faltima d\u00e9cada. Estos frenos que estamos teniendo, escapan a nuestro control. El sector empresarial no puede influir de un pa\u00eds para el otro. Entonces estamos esperando que nivel de las m\u00e1ximas autoridades – a nivel de presidencia- esto se pueda revertir e influenciar para que se entienda que se est\u00e1 castigando a un gran sector de la econom\u00eda, y al castigar a un gran sector de la econom\u00eda, se castiga tambi\u00e9n al sector de empleados que dependen de nosotros.<\/p>\n
El 80% del movimiento de Comercio Exterior, de exportaciones e importaciones, es por la v\u00eda fluvial.\u00b7<\/span>\u00a0Esto representa aproximadamente 9.000 millones de d\u00f3lares.
El dragado est\u00e1 dependiendo de un acuerdo que debiera firmarse entre V\u00edas Navegables y nuestra Administraci\u00f3n de Puertos, para que con esto pueda venir una draga de Argentina. Esto es una situaci\u00f3n insostenible. Evidentemente no puede ser que nosotros tengamos que depender de dragas del extranjero. Requerimos que esto sea una soluci\u00f3n local a nivel de gobierno. Porque no podemos estar dependiendo de esa combinaci\u00f3n de buenas intenciones entre dos pa\u00edses, cuando la soluci\u00f3n deber\u00eda estar disponible aqu\u00ed. Tenemos unas peque\u00f1as dragas, pero no son suficientes.\u00a0
En el sector privado estamos trabajando intensamente, para aportar parte del monto que se necesita para realizar el dragado en forma inmediata.\u00a0
Pero ocurre que tenemos una mala costumbre, c\u00edclicamente sentimos este problema, cada uno o dos a\u00f1os. Cuando pasa la problem\u00e1tica y se corrige el nivel del agua – usualmente en enero febrero- nos olvidamos del problema y nuevamente a fines del otro a\u00f1o volvemos a tener el mismo problema. Este es un tema inconcebible, queremos que se haga un dragado como la gente. Vamos a tratar de ponernos todos de acuerdo para que realmente se solucione esto.\u00a0
Se pide que se traiga en el menor tiempo posible, una draga y que Paraguay tenga su draga adicional para poder administrar el r\u00edo, as\u00ed como se administra a trav\u00e9s del Ministerio de Obras P\u00fablicas y comunicaciones los puentes, las nuevas rutas, los caminos y el mantenimiento. Estas rutas h\u00eddricas deber\u00edan ser tambi\u00e9n administradas y ser insertados sus costos en el presupuesto anual de gastos de la naci\u00f3n, as\u00ed como se hace con las rutas terrestres.<\/p>\n
Lamentablemente soy una m\u00e1s de las voces que se suman a decir que la experiencia no fue positiva, especialmente para nosotros,
Al ser un pa\u00eds mediterr\u00e1neo, dependemos mucho de los costos de la log\u00edstica que significan un 20% de los costos en general.
Sentimos que la definici\u00f3n del art\u00edculo primero del tratado de Asunci\u00f3n, que se refiere a la integraci\u00f3n econ\u00f3mica y social est\u00e1 lejos de ser una realidad.\u00a0
Lamentablemente el mercado ampliado tampoco lo hemos encontrado y normalmente entre nosotros nos ponemos trabas o asimetr\u00edas o trabas para arancelarias.
Cruzar territorio para llevar carnes a Chile es un problema siempre.
Problemas al recibir la mercader\u00eda, es el ejemplo t\u00edpico de lo que est\u00e1 pasando ahora, cuando deber\u00eda existir autom\u00e1ticamente un respeto al tratado internacional de la libre navegaci\u00f3n.\u00a0
No hemos hecho el esfuerzo, como lo ha hecho la Comunidad Europea. Inclusive la clausura de solidaridad no ha funcionado en nuestro caso. Usted ve que en Europa, con Grecia e Irlanda, todos los pa\u00edses se han puesto de acuerdo para apoyar esas emergencias. Esto evidentemente no se ha dado todav\u00eda en el Mercosur, tampoco hemos llegado a tales extremos, pero realmente la clausura de solidaridad no se ha dado con Paraguay.\u00a0
Existe una limitaci\u00f3n a las negociaciones de extrazona, entendemos que deber\u00eda haber una flexibilizaci\u00f3n para Uruguay y Paraguay, de modo que podamos ver alternativas de libre comercio con pa\u00edses que puedan no interesar a Argentina y Brasil. No estar obligatoriamente frenados a negociar los cuatros s\u00ed o no.
Estimo que estar dentro Mercosur tiene su ventaja pero tiene tambi\u00e9n sus necesidades para Paraguay. Si ya dentro del Mercosur tenemos todas estas problem\u00e1ticas, siendo socios plenos del Mercosur, imag\u00ednese c\u00f3mo ser\u00eda si no estuvi\u00e9ramos dentro del Mercosur.\u00a0
Lo que se pide es la comprensi\u00f3n. Entre Uruguay y Paraguay somos apenas un 3% del PIB del Mercosur, entonces tiene que haber un entendimiento de que necesitamos ese mercado ampliado y posibilidades de buscar otras fuentes, con las cuales negociar, que podr\u00edan no interesar a nuestros socios mayores.<\/p>\n
Evidentemente el sistema log\u00edstico es un tema fundamental. Hemos tenido trabajos conjuntos en el pasado y entendemos que tanto Uruguay como Paraguay tienen econom\u00edas muy similares. Uruguay tiene algunas ventajas importantes, al ser un pa\u00eds de costa mar\u00edtima y con gran experiencia de prestaci\u00f3n de servicios. Pero el tema log\u00edstico tiene que ser sustentado, y tiene que haber una mayor colaboraci\u00f3n bilateral entre estos pa\u00edses para buscar soluciones de modo que situaciones como la que estamos pasando ahora puedan ser solucionadas r\u00e1pidamente y no estar semanas, sufriendo lo que significa toda esta situaci\u00f3n que es inconcebible en el siglo XXI.\u00a0
Pero somos optimistas y confiamos que realmente as\u00ed sea. La econom\u00eda paraguaya tiene un desarrollo altamente positivo y en tal sentido, el sector p\u00fablico tiene que colaborar m\u00e1s entendiendo cu\u00e1l es la problem\u00e1tica. De modo que nosotros siempre potenciamos que el estado, la sociedad civil y el sector empresarial trabajen conjuntamente y no en forma separada. Estas tres patas que hemos se\u00f1alado, tienen que estar integradas de modo que la econom\u00eda del pa\u00eds somos todos, su sector p\u00fablico, la sociedad civil y los empresarios y no cada uno por su lado. Entre Paraguay y Uruguay tenemos que integrarnos mucho mejor para la tem\u00e1tica log\u00edstica.
Quiero terminar diciendo que tenemos un pensamiento que venimos desarrollando en los \u00faltimos dos a\u00f1os: nuestra responsabilidad social empresarial. Nuestros temas son siempre \u201cel desarrollo con empleo\u201d. Consideramos que si nosotros andamos bien, tambi\u00e9n anda bien la gente que est\u00e1 con nosotros, por eso tenemos que buscar juntos un futuro mejor.<\/p>\n<\/div>\nEntrevista a Max Haber, Presidente del Centro de Importadores<\/a><\/blockquote>