{"id":1396,"date":"2011-02-24T03:21:11","date_gmt":"2011-02-24T03:21:11","guid":{"rendered":"https:\/\/todologistica.com\/site\/uruguay-polo-logistico\/"},"modified":"2011-02-24T03:21:11","modified_gmt":"2011-02-24T03:21:11","slug":"uruguay-polo-logistico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/uruguay-polo-logistico\/","title":{"rendered":"Uruguay: polo log\u00edstico"},"content":{"rendered":"
En materia vial, el ministerio est\u00e1 orientado a asegurar la adecuada conectividad entre las unidades de producci\u00f3n y las terminales de salida de la misma. Ello incluye productos y servicios, tambi\u00e9n los log\u00edsticos.<\/div>\n
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La inversi\u00f3n del MTOP en vialidad para 2011 alcanza los 210 millones de d\u00f3lares, cifra que incluye la rehabilitaci\u00f3n y mantenimiento de 48 rutas nacionales, con prioridad para los corredores internacionales, la accesibilidad a puertos y las obras de desv\u00edo de tr\u00e1nsito pesado.<\/div>\n
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Adem\u00e1s, comprende la sustituci\u00f3n de puentes en ocho rutas y obras de diverso tipo en nueve rutas. A ello se suman 25 millones de d\u00f3lares anuales con los \u00a0que el ministerio apoya a las intendencias, en camineria departamental y forestal.\u00a0<\/div>\n
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Por otra parte, el MTOP aguarda la aprobaci\u00f3n parlamentaria de la ley de participaci\u00f3n p\u00fablico-privada. Esta iniciativa permitir\u00e1 aumentar el n\u00famero de obras y que las empresas se hagan cargo de las mismas, de su ejecuci\u00f3n y su mantenimiento por 15 o 20 a\u00f1os, asegur\u00f3 Pintado.<\/div>\n
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En cuanto al rubro transporte, la inversi\u00f3n anual del MTOP supera los 21 millones de d\u00f3lares, destinados a programas, estudios o incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00eda. Tambi\u00e9n incluye la participaci\u00f3n en el MERCOSUR y el financiamiento de traslados de estudiantes, en el marco de los objetivos nacionales de fortalecimiento de la educaci\u00f3n. En materia de control, el ministerio apunta a invertir en tecnolog\u00eda.<\/div>\n
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En cuanto a \u00a0planificaci\u00f3n y log\u00edstica, las inversiones que rondan los cinco millones y medio de d\u00f3lares, financiar\u00e1n la instalaci\u00f3n del Instituto Nacional de Log\u00edstica, espacio compartido por p\u00fablicos y privados. Tambi\u00e9n incluye la colaboraci\u00f3n con la Direcci\u00f3n Nacional de Aduanas, \u00a0para la instalaci\u00f3n de la ventanilla \u00fanica, \u00a0estudios y propuestas para la disponibilidad del ferrocarril.<\/div>\n
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En cuanto a la terminal de contenedores, luego de la licitaci\u00f3n frustrada, equipos ministeriales analizan la competitividad de puertos, tarifas y costos.<\/div>\n
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Con referencia a las v\u00edas navegables, el ministerio apunta a la autosustentabilidad de las direcciones bajo su \u00f3rbita, es decir que esas dependencias financien las obras con los recursos que generan.<\/div>\n
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Las principales obras que lleva adelante la Direcci\u00f3n Nacional de Hidrograf\u00eda (DNH) refieren a puertos deportivos y al puerto de La Paloma, con actividad comercial, militar, deportiva y de pesca. Por otra parte, el puerto de aguas profundas, estar\u00eda ubicado en un lugar estrat\u00e9gico, punto salida de la producci\u00f3n del pa\u00eds.<\/div>\n
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Las obras hidr\u00e1ulicas emprendidas por el MTOP abarcan los ba\u00f1ados de Rocha y problemas originados por la intervenci\u00f3n humana. Apuntan a intensificar la navegabilidad de los rios y del sistema portuario de la hidrov\u00eda.<\/div>\n
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En cuanto a los trabajos de dragado, se apresta a realizar el mantenimiento de la draga para as\u00ed continuar con las obras en Paso Almir\u00f3n, sobre el r\u00edo Uruguay.<\/div>\n
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La DNH prev\u00e9 invertir casi 18 millones de d\u00f3lares durante 2011 y cuenta con dinero proveniente de su recaudaci\u00f3n.<\/div>\n
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Otros cometidos del MTOP tienen que ver con los acuerdos con instituciones civiles e intendencias, la construcci\u00f3n y mantenimiento de edificios p\u00fablicos, as\u00ed como el fortalecimiento y la innovaci\u00f3n institucional. Por tratarse de un ministerio de vastas competencias y para mejor detalle y comprensi\u00f3n de sus diferentes proyecciones, se completar\u00e1 la informaci\u00f3n en una pr\u00f3xima entrega.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
URUGUAY, 22 Feb (Tiempo)-En concordancia con los lineamientos estrat\u00e9gicos del gobierno nacional, las acciones que lleva adelante el Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas apuntan a hacer de Uruguay un polo log\u00edstico regional. Las obras de vialidad que desarrolla durante 2011 incluyen mejoras en 48 rutas nacionales, la prioridad para los corredores internacionales y la accesibilidad a puertos, lo que totaliza para este a\u00f1o una inversi\u00f3n de US$ 210 millones.<\/div>
El Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas lleva adelante iniciativas orientadas para que Uruguay sea en 2030 un polo log\u00edstico regional. Ello implica que nuestro pa\u00eds funcione como un centro de distribuci\u00f3n de mercanc\u00edas y personas de la regi\u00f3n al mundo, y del mundo a la regi\u00f3n, sostuvo el ministro Enrique Pintado.<\/div>
Ese objetivo se refleja en el plan director de obras, as\u00ed como en las acciones orientadas al desarrollo ferroviario y fluvial. A su vez, ese plan estrat\u00e9gico requiere que el ministerio tenga fortaleza para llevarlo adelante, explic\u00f3 el jerarca.<\/div>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[77],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
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