V\u00edctor Mor\u00ednigo, de la Direcci\u00f3n de Hidrograf\u00eda, explic\u00f3 ayer que, as\u00ed como regularmente se registra en esta \u00e9poca del a\u00f1o el estiaje, el tramo norte del R\u00edo Paraguay se encuentra en condiciones de navegabilidad limitada. <\/p>\n
\u201cUn poco cr\u00edtica\u201d dijo el funcionario, quien a\u00f1adi\u00f3 que tal situaci\u00f3n hizo que por resoluci\u00f3n de fecha 17 de setiembre la Prefectura General Naval modifique el calado para la navegaci\u00f3n en esa secci\u00f3n a un m\u00e1ximo de 8 pies, con recomendaci\u00f3n especial de fraccionar los convoyes. <\/p>\n
\u201cLa ANNP, tambi\u00e9n a modo de hacer frente a dicha situaci\u00f3n, reinici\u00f3 hace dos semanas los trabajos de dragado en dicho tramo, con dos convoyes, la D3 y la D4, con sus respectivas embarcaciones de apoyo\u201d, agreg\u00f3 el t\u00e9cnico. <\/p>\n
Inform\u00f3 tambi\u00e9n que la D3 se encuentra realizando su trabajo de dragado en el Paso Mercedes, Km. 704, 706, entrada del Riacho Negro, en la jurisdicci\u00f3n de Concepci\u00f3n y que terminada su labor en ese lugar se trasladar\u00e1 a las jurisdicciones de Puerto Rosario y Puerto Antequera. <\/p>\n
En tanto que la unidad D4, se encuentra realizando su tarea en el Paso Pinasco (secundario), Km. 839 y luego est\u00e1 previsto que navegue, aguas arriba, hasta el paso denominado Palacio Cue, Km. 853,858. <\/p>\n
\u201cEl dragado de los pasos cr\u00edticos posibilitar\u00e1 la navegaci\u00f3n con un calado de 8 pies, con la especial recomendaci\u00f3n de fraccionar en todos los pasos que sean necesarios\u201d, advirti\u00f3 Mor\u00ednigo. <\/p>\n
\u201cEl costo del dragado, que est\u00e1 en el orden de los US$ 1.000.000, que incluye el mantenimiento y reparaciones menores de las dragas, embarcaciones de apoyo, salario y vi\u00e1tico de la tripulaci\u00f3n, combustible, lubricantes y otros, son totalmente cubiertos por Puertos (ANNP)\u201d, indic\u00f3<\/p>\n
\u201cEl apoyo de la Prefectura General Naval, el Centro de Armadores Fluviales es fundamental, en el sentido de hacer respetar y respetar la restricci\u00f3n del calado y la recomendaci\u00f3n de fraccionar, a fin de mantener navegable nuestro r\u00edo\u201d, concluy\u00f3 el jefe de Hidrograf\u00eda. <\/p>\n
La administraci\u00f3n de Puertos inform\u00f3 recientemente que al Puerto Asunci\u00f3n tienen previsto el relevamiento de los pasos cr\u00edticos, seg\u00fan un listado del Centro de Armadores, para que la ANNP tenga sus propios datos y que la Presidencia est\u00e1 realizando contactos con la Direcci\u00f3n de V\u00edas Navegables de la Argentina a fin de realizar trabajos adjuntos de dragado para hacer frente a la bajante en este tramo compartido.<\/p>\n
Recientemente, las autoridades de la ANNP mantuvieron una reuni\u00f3n con representantes de la Sociedad de Capitanes de Cabotaje y Pr\u00e1cticos de la Zona Norte y Puerto de Asunci\u00f3n, donde se inform\u00f3 sobre la saturaci\u00f3n de los pasos m\u00e1s cr\u00edticos y estudiaron las zonas que deber\u00e1n dragar.<\/p>\n
El sector importador y exportados, puertos privados y armadores, coinciden en que la soluci\u00f3n de fondo a la bajante c\u00edclica del r\u00edo Paraguay ser\u00eda entregar al sector privado el mantenimiento de la v\u00eda en condiciones navegables, ya que el Estado no cuenta con los recursos necesarios para hacer frente a los enormes gastos que demanda ese cometido.<\/p>\n
Importadores piden m\u00e1s dragas<\/p>\n
El presidente del Centro de Importadores del Paraguay (CIP), Max Haber, declar\u00f3 ayer que el Ejecutivo debe conseguir una draga m\u00e1s grande para utilizarlo en la limpieza del canal navegable del r\u00edo Paraguay. Apunt\u00f3 la urgencia de contar esta v\u00eda accesible para la actividad comercial.<\/p>\n
En ese sentido, Haber record\u00f3 que unos 4.000 contenedores est\u00e1n varados actualmente en los puertos de Buenos Aires (Argentina) y Montevideo (Uruguay), que no pueden ingresar a nuestro pa\u00eds debido a la bajante del r\u00edo Paraguay.<\/p>\n
El empresario agreg\u00f3 que debido a eso afrontan un elevado costo en los dep\u00f3sitos, porque ya no hay bodega disponible.<\/p>\n
Asegur\u00f3 que el dragado es una alternativa v\u00e1lida para que se pueda tener el cauce h\u00eddrico en condiciones de navegabilidad nuevamente.<\/p>\n
Record\u00f3 que el 80% del transporte comercial que hace nuestro pa\u00eds es por la v\u00eda fluvial, por lo que urge que desde el Estado se proyecte comprar una draga \u201cde buena capacidad\u201d para utilizarla en estos casos.<\/p>\n
\u201cEstamos queriendo impulsar, para un proyecto de mediano a largo plazo, que el Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC) incluya dentro de su programa de tratamiento del r\u00edo la compra de una draga de buena capacidad\u201d, expres\u00f3 Haber.<\/p>\n
Coment\u00f3, igualmente, que la situaci\u00f3n de las importaciones pueden verse afectadas gravemente si el Ejecutivo no encuentra una soluci\u00f3n r\u00e1pida a esta cuesti\u00f3n. Seg\u00fan los datos del CIP, setiembre pasado cerr\u00f3 con un 47% m\u00e1s de importaciones con respecto al mismo mes del 2009.<\/p>\n
fuente:Abc.com.py<\/p>\n
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Al norte,el transito fluvial esta limitado a un calado maximo de 8 pies
El r\u00edo Paraguay sigue descendiendo, aunque todav\u00eda es navegable con calados menores, a\u00fan no alcanz\u00f3 los niveles cr\u00edticos de estiajes anteriores. Hidrograf\u00eda inform\u00f3 que la semana pasada el r\u00edo se mantuvo estable, pero que en estos d\u00edas el descenso de nivel es observable en todos los puntos de control. Los problemas en la zona de Puerto Pinasco, por ahora, est\u00e1n superados, indicaron en la estatal.<\/p> ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[75],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
El r\u00edo Paraguay sigue bajando y se acent\u00faan problemas en navegaci\u00f3n<\/a><\/blockquote>