En el Foro convocado por el Centro de Navegaci\u00f3n en el Club de Golf sobre la conveniencia y urgente necesidad de profundizar el canal Mart\u00edn Garc\u00eda, el Economista Ricardo Brunner, Gerente de Log\u00edstica de Montes del Plata S.A., ofreci\u00f3 detalles del proyecto celul\u00f3sico y energ\u00e9tico que se estudia llevar a cabo en Conchillas y que incluye un gran puerto fluvial y de ultramar.<\/p>\n
La empresa Montes del Plata, fusi\u00f3n entre Stora Enso (sueco-finlandesa) con un 50% de participaci\u00f3n y Arauco (Chile) con el otro 50%, es la actual due\u00f1a de la Zona Franca de Punta Pereira, terminal log\u00edstica en Bopicua, y celulosa y energ\u00eda en Punta Pereira donde se est\u00e1 planificando desarrollar la planta de celulosa que, de concretarse, producir\u00eda 1.3 millones de toneladas anuales. Ubicada en Conchillas Punta Pereira, producir\u00eda adem\u00e1s unos 90MW de energ\u00eda para consumo de la empresa.<\/p>\n
El proyecto considera tambi\u00e9n una terminal portuaria en Punta Pereira que tendr\u00eda un muelle de ultramar para exportaci\u00f3n con capacidad para buques de 80 mil toneladas. \u00abEn el mismo muelle –agrega Brunner- se podr\u00edan descargar otros insumos con naves de hasta 40 mil metros c\u00fabicos y tendr\u00eda tambi\u00e9n un muelle para la descarga de madera, algo as\u00ed como 2.8 millones de toneladas con las cuales se abastecer\u00e1 en gran parte la planta de celulosa. Tambi\u00e9n se har\u00eda uso de la actual terminal portuaria en Bopicua desde la cual ya estamos exportando chips para Espa\u00f1a\u00bb.<\/p>\n
El proyecto estar\u00eda ubicado en la zona de Conchillas al Norte de Colonia y al Sur de Nueva Palmira. El movimiento de tierras ya fue hecho por Ence empresa due\u00f1a del anterior proyecto y el sitio est\u00e1 listo para comenzar la construcci\u00f3n una vez aprobado el proyecto por las autoridades uruguayas y por el directorio de la empresa. El canal Mart\u00edn Garc\u00eda corre a corta distancia del acceso donde estar\u00eda la planta de 330 hect\u00e1reas y por lo tanto es pieza fundamental para nosotros llevarlo a 36 pies como m\u00ednimo.<\/p>\n
LO PORTUARIO. Para recibir la madera (rolos) de Bopicua se construir\u00eda un muelle frente al cual habr\u00eda 7 metros de profundidad para las barcazas de 5.000 toneladas y otro muelle para recibir los muy especiales barcos (breakbulk) para el transporte de celulosa y eventualmente operar con contenedores. En el proyecto est\u00e1 previsto que este muelle pueda llegar a los 42 pies de profundidad.<\/p>\n
\u00abEn nuestro puerto de ultramar -dice Brunner- podr\u00edamos tener anualmente unos 44 barcos de celulosa de unas 25 mil toneladas cada uno y adicionalmente unos 45 buques con insumos para la planta y m\u00e1s otros 24 buques con contenedores. A ello se suman las 510 escalas de barcazas con madera as\u00ed que anualmente habr\u00eda un intenso movimiento de 113 buques m\u00e1s 510 barcazas. De concretarse el proyecto, estamos evaluando utilizar cuatro barcazas con dos remolcadores que podr\u00e1n suministrar a la planta hasta 11 mil toneladas diarias de madera tra\u00eddas desde Bopicua. En total habr\u00eda un movimiento en el puerto Punta Pereira de hasta 4.3 millones de toneladas in\/out\u00bb.<\/p>\n
MART\u00cdN GARC\u00cdA. Luego el expositor se refiri\u00f3 a la necesidad de contar con un canal Mart\u00edn Garc\u00eda a por lo menos 36 pies para recibir eventualmente grandes barcos celul\u00f3sicos. El Ing. Brunner detall\u00f3 m\u00e1s adelante los perjuicios econ\u00f3micos que se producir\u00edan de no completarse los barcos si el canal Mart\u00edn Garc\u00eda permaneciera con 32 pies. \u00abCon 36 pies podr\u00edamos cargar un barco con 44 mil toneladas y a 32 pies 36 mil toneladas, como se ve, una enorme diferencia que traer\u00eda grandes perjuicios a las exportaciones, as\u00ed que estamos esperanzados que vayamos a los 36 pies y m\u00e1s a\u00fan, contamos con ello\u00bb.<\/p>\n
Por cada pie de menos del Mart\u00edn Garc\u00eda se pierden de transportar 1.950 toneladas. Un proyecto que aspiramos a ver concretado, agregamos nosotros que crear\u00e1 en la propia planta y en su entorno cientos de empleos directos e indirectos. <\/p>\n
fuente:Diario El Pa\u00eds<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Montes del Plata (Stora Enso-Arauco Internacional) proyectan en Conchillas levantar un emporio industrial para producir 1.2 millones de toneladas de celulosa anuales, generar m\u00e1s de 90MW de energ\u00eda, un puerto fluvial y otro de ultramar y transporte fluvial. ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[77],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
Conchillas: proyecto celul\u00f3sico, portuario y energ\u00e9tico, explicado<\/a><\/blockquote>