El Ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, aprob\u00f3 los pliegos de la licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional e internacional para el puerto federal. De esta manera la Administraci\u00f3n General de Puertos queda facultada para convocar a licitaci\u00f3n en los pr\u00f3ximos d\u00edas .<\/p>\n
La empresa adjudicataria deber\u00e1, entre otras condiciones, continuar las obras de ampliaci\u00f3n que ya se est\u00e1n realizando y que representan una inversi\u00f3n de USD 760 millones en los primeros 10 a\u00f1os.<\/p>\n
Este Plan de Modernizaci\u00f3n fue lanzado en el mes de diciembre por el Ministro Dietrich junto a Gonzalo M\u00f3rtola, autoridad de la Administraci\u00f3n General de Puertos SE y Mariano Sa\u00fal, Subsecretario de Puertos y V\u00edas Navegables. Luego de esta presentaci\u00f3n, se habilit\u00f3 un per\u00edodo de consultas para que la comunidad portuaria e interesados puedan conocer el proyecto y realizar sugerencias. Ahora, es inminente el lanzamiento de la licitaci\u00f3n que se publicar\u00e1 en la p\u00e1gina oficial del Puerto Buenos Aires y del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n
La renovaci\u00f3n de la infraestructura portuaria duplicar\u00e1 la capacidad actual de carga y contar\u00e1 con un dise\u00f1o flexible, adaptable a las necesidades del mercado de una manera m\u00e1s competitiva y sustentable. Adem\u00e1s, este proyecto generar\u00e1 nuevos espacios verdes y recreativos para la comunidad, integr\u00e1ndose con el Paseo del Bajo y Distrito Joven. Hasta el momento Puerto Buenos Aires realiz\u00f3 obras de ampliaci\u00f3n por USD 75 millones, ganando 9 hect\u00e1reas para operaciones log\u00edsticas en la D\u00e1rsena F y 15 hect\u00e1reas al norte del sexto espig\u00f3n que funcionar\u00e1 como una terminal de carga externa como en los principales puertos del mundo, y permitir\u00e1 el ingreso de buques m\u00e1s grandes y con mayor capacidad de carga. Al ser un \u00fanico operador, las tarifas m\u00e1ximas ser\u00e1n establecidas por pliego para garantizar una mayor transparencia y competitividad.<\/p>\n
Este moderno dise\u00f1o potenciar\u00e1 la intermodalidad, reducir\u00e1 los tiempos y costos log\u00edsticos. Actualmente -y para beneficio de las provincias m\u00e1s alejadas- se est\u00e1n mejorando los accesos ferroviarios, los camiones tendr\u00e1n un acceso \u00fanico y una zona de espera m\u00e1s amplia y mejor equipada. Las barcazas, por otro lado, contar\u00e1n con un muelle con prioridad exclusiva y, gracias al corredor aduanero en el que ya se est\u00e1 trabajando, las operaciones ser\u00e1n m\u00e1s eficientes y coordinadas.<\/p>\n
\u00abHoy es un d\u00eda hist\u00f3rico para el puerto de todos los argentinos. Este proyecto era impensado hace 3 a\u00f1os pero a pesar de los \u00abImposible\u00bb y \u00abNo se puede\u00bb iniciamos el camino de volver a posicionar a Puerto Buenos Aires como l\u00edder en la regi\u00f3n, y lo estamos logrando. Hoy, con esta resoluci\u00f3n, volvemos a reforzar el rumbo de cambio, apostando a un puerto conectado con las provincia, moderno, con m\u00e1s capacidad y fundamentalmente sin mafias que encarezcan los costos log\u00edsticos y que imposibilitan el crecimiento de nuestro pa\u00eds.\u00bb Gonzalo M\u00f3rtola, Interventor Puerto Buenos Aires.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, aprob\u00f3 los pliegos de la licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional e...","protected":false},"author":3,"featured_media":12035,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[68],"tags":[145],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/argentina-puertodebuenosaires.jpg","episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
UN PUERTO MODERNO PARA UN PA\u00cdS EN CRECIMIENTO<\/a><\/blockquote>