Constru\u00edda na China, a s\u00e9rie F-Class \u00e9 composta por quatro navios de 14.100 dwts equipados com dois guindastes com capacidade combinada para i\u00e7ar at\u00e9 800 toneladas, al\u00e9m de uma grua padr\u00e3o com capacidade para 80 toneladas. As embarca\u00e7\u00f5es possuem design diferenciado e ter\u00e3o maior flexibilidade para movimentar grandes m\u00f3dulos ou efetuar o empilhamento de v\u00e1rios tipos de cargas leves.<\/p>\n
As novas unidades ser\u00e3o empregadas no novo servi\u00e7o entre o norte da Europa, Brasil e Argentina. A rota escalar\u00e1 Hamburgo, Antu\u00e9rpia, assim como portos no Reino Unido, Espanha e Portugal. No Brasil, os navios atracar\u00e3o em Pec\u00e9m, Rio de Janeiro e Santos. E na Argentina, no Porto de Buenos Aires.<\/p>\n
Segundo a Intermarine, o trade entre os Estados Unidos e Am\u00e9rica do Sul sempre foi o foco da empresa, mas a companhia est\u00e1 buscando expandir a presen\u00e7a na Europa, Mediterr\u00e2neo, \u00c1frica Ocidental e Extremo Oriente, mercados que o armador julga como promissores. Por isso, abriu novos escrit\u00f3rios na Alemanha e Holanda, bem como agentes comerciais no Reino Unido, It\u00e1lia e Antu\u00e9rpia.<\/p>\n
Al\u00e9m do Industrial Freedom, a companhia anunciou os nomes das tr\u00eas unidades restantes que complementar\u00e3o a F-Class: Industrial Fighter, Industrial Force e Industrial Faith, que devem ser entregues em novembro, fevereiro e maio de 2011.<\/p>\n
O presidente da Intermarine, Andre Grikitis, comentou sobre o programa de expans\u00e3o da frota da empresa, dizendo que o setor de carga de projeto apresenta crescimento cont\u00ednuo e que exigir\u00e1 tonelagem moderna para atender aos requisitos de transporte e planejamentos. \u00abO tamanho dos reatores, fracionadores e torres de refinarias e f\u00e1bricas de produtos qu\u00edmicos est\u00e3o ficando maiores, e estes novos navios ter\u00e3o maior demanda de carga, mantendo a capacidade de calado que nos permite atracar em portos menores e \u00e1reas subdesenvolvidas\u00bb, concluiu o executivo.<\/p>\n
fonte:Guia Maritimo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Embarca\u00e7\u00e3o \u00e9 a primeira de nova s\u00e9rie denominada F-Class.
A Intermarine anunciou que receber\u00e1 no final deste m\u00eas o Industrial Freedom (foto), primeira embarca\u00e7\u00e3o de uma nova gera\u00e7\u00e3o de navios multiprop\u00f3sito para transporte de cargas pesadas. ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[70],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
Armador recebe o Industrial Freedom<\/a><\/blockquote>