A empresa alugou dois navios de 5 mil Teus (medida equivalente a um cont\u00eainer de 20 p\u00e9s) da Seacastle de Cingapura, que tem mais sete pedidos para novas embarca\u00e7\u00f5es. Os contratos t\u00eam dura\u00e7\u00e3o de tr\u00eas anos a uma taxa desconhecida do mercado. Uma das embarca\u00e7\u00f5es ser\u00e1 entregue somente no quarto trimestre de 2011, sendo que as seguintes ser\u00e3o liberadas posteriormente.<\/p>\n
O acordo reflete a necessidade por um mecanismo que assegure os rendimentos, predominantes entre alguns armadores. Os segmentos mais afetados pela calmaria na demanda durante o ver\u00e3o no norte europeu foram as embarca\u00e7\u00f5es entre 1.300 Teus e 2 mil Teus.<\/p>\n
Segundo a previs\u00e3o do Instituto alem\u00e3o de pesquisa mar\u00edtima ISL, o mercado de porta-cont\u00eaineres abaixo de 3 mil Teus deve se manter aquecido at\u00e9 o final deste ano. Por\u00e9m, ainda existem navios ociosos neste segmento que estariam pressionando as taxas. Al\u00e9m disso, houve tamb\u00e9m um efeito cascata que resultou na substitui\u00e7\u00e3o de pequenas embarca\u00e7\u00f5es por outras maiores.<\/p>\n
No entanto, entre as menores capacidades, um navio CV1100 alcan\u00e7ou a marca de US$ 7.100 ao dia. A Mariana Express Lines prorrogou o contrato de afretamento em seis meses para o Frisia Rhein, constru\u00eddo em 2009 com capacidade de 784 Teus. A corretora Braemar Seascope relatou uma taxa de US$ 7.250 ao dia pelo neg\u00f3cio.<\/p>\n
As boas condi\u00e7\u00f5es de negocia\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o do Pac\u00edfico, apresentando aumento constante nas taxas de frete, j\u00e1 induziram o lan\u00e7amento de novos servi\u00e7os, e mais um est\u00e1 prestes a ser iniciado. A Containership Co foi a primeira a lan\u00e7ar um novo servi\u00e7o transpac\u00edfico, seguida pela US Matson. Em meados deste m\u00eas, a companhia chinesa Hainan Pan Ocean entrar\u00e1 no mercado entre China e EUA.<\/p>\n
A Matson empregou mais dois navios de 3.700 Teus para utiliza\u00e7\u00e3o em sua rota entre China e EUA – o CSL Stefanie e o CSL Marie, ambos constru\u00eddos em 1993 e com capacidade para 3.720 Teus – por dois anos a uma taxa de US$ 17 mil por dia. Apesar do per\u00edodo estipulado, o valor \u00e9 pouco superior aos US$ 16.800 por dia que a Matson pagar\u00e1 por duas embarca\u00e7\u00f5es semelhantes por um per\u00edodo de 12 meses.<\/p>\n
J\u00e1 a Hapag-Lloyd fretou o Santa Alina – rebatizado como Newyorker – por uma taxa estimada em mais de US$ 11 mil por dia por cerca de sete meses. O navio estava ocioso, pois n\u00e3o estava sendo empregado em nenhum servi\u00e7o da companhia.<\/p>\n
fonte:Guia Maritimo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Negocia\u00e7\u00e3o destaca n\u00famero crescente de contratos no mercado.
A CSAV recentemente fechou negocia\u00e7\u00f5es para contratos de afretamento, adquirindo um n\u00famero de porta-cont\u00eaineres em acordos \u00e0 margem do mercado, com entrega prevista para a metade de 2011. ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[70],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
CSAV freta mais duas embarca\u00e7\u00f5es<\/a><\/blockquote>