A demanda por embarca\u00e7\u00f5es multiprop\u00f3sito permanecer\u00e1 baixa para o resto do ano, ap\u00f3s queda de 19% nos volumes em 2009. Segundo a consultoria Drewry, o setor deve registrar decl\u00ednio de 2% este ano, mas tamb\u00e9m prev\u00ea uma perspectiva positiva para 2011.<\/p>\n
De acordo com a autora do relat\u00f3rio da Drewry, Susan Oatway, o transporte multiprop\u00f3sito n\u00e3o sentir\u00e1 qualquer crescimento significativo at\u00e9 o pr\u00f3ximo ano. Por\u00e9m, com a previs\u00e3o de aumento de 4,5% para o PIB mundial a partir de 2010, a tend\u00eancia positiva deve continuar at\u00e9 2014.<\/p>\n
A Drewry prev\u00ea que a demanda de carga para o setor crescer\u00e1 em m\u00e9dia de 3,3% nos pr\u00f3ximos quatro anos, em compara\u00e7\u00e3o aos 6,4% para a demanda global de cont\u00eaineres, e 4,9% para gran\u00e9is s\u00f3lidos.<\/p>\n
A analista aponta que o segmento enfrentou concorr\u00eancia de porta-cont\u00eaineres e graneleiros. \u00abDesde setembro de 2008, ambos os setores t\u00eam procurado aumentar a participa\u00e7\u00e3o no mercado de carga geral. Mas o setor multiprop\u00f3sito manteve-se relativamente bem em 2009, pois a maior parte da carga de projeto possui contratos de longo prazo\u00bb, afirma Oatway.<\/p>\n
Desta maneira, as frotas de porta-cont\u00eaineres e bulkers est\u00e3o buscando recuperar os fluxos de carga geral que foram empurrados para os navios multiprop\u00f3sito, por conta do incremento de volume entre 2006 e 2009. No entanto, a Drewry considera que a carga de projeto continua a ser uma \u00e1rea de crescimento futuro para os multiprop\u00f3sitos, mas isso depender\u00e1 do desempenho das exporta\u00e7\u00f5es da China.<\/p>\n
\u00abA novidade quanto \u00e0 frota principal \u00e9 que a tend\u00eancia decrescente foi invertida. Embora ainda seja um dos setores mais antigos da frota mar\u00edtima, ocorreu um n\u00famero significativo de novas unidades entregues nos \u00faltimos anos, e a m\u00e9dia de idade das embarca\u00e7\u00f5es baixou para quase 17 anos\u00bb, declarou Oatway.<\/p>\n
De acordo com a Drewry, a frota global de embarca\u00e7\u00f5es multiprop\u00f3sito \u00e9 formada por cerca de 2.800 navios com capacidade total de 24 milh\u00f5es de dwts. Deste n\u00famero, cerca de 5% a 10% podem ser classificados como embarca\u00e7\u00f5es especializadas em projetos, com a maioria destes na faixa entre de 10 mil dwts e 15 mil dwts.<\/p>\n
\u00abExiste uma carteira de encomendas representando cerca de 28% da frota existente. Isto sugere que nem todos os pedidos s\u00e3o para simples substitui\u00e7\u00e3o de navios, mas tamb\u00e9m para alguns investimentos em curso no setor. Todos os grandes operadores t\u00eam um n\u00famero significativo de novas embarca\u00e7\u00f5es a caminho. Ao mesmo tempo, a expans\u00e3o da frota n\u00e3o ser\u00e1 superior a 1,5% – um forte ind\u00edcio de que o segmento pode n\u00e3o sofrer dos mesmos problemas de excesso de capacidade que outros enfrentar\u00e3o no futuro\u00bb, conclui o estudo. <\/p>\n
fuente:Guia Maritimo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Drewry prev\u00ea queda de 2% no mercado este ano. ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[70],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
Demanda no setor deve aumentar somente em 2011<\/a><\/blockquote>