A trav\u00e9s de esta l\u00ednea de ayudas, explic\u00f3 el conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, \u201cse persigue lograr un mejor uso de los recursos energ\u00e9ticos en un sector como es el transporte, que concentra el 39,8% de todo el consumo de energ\u00eda de la Comunitat y es responsable de cerca del 41% de las emisiones de CO2 emitidas por la Comunitat\u201d.<\/p>\n
Seg\u00fan afirm\u00f3 Flores, el desarrollo de pol\u00edticas activas en materia de ahorro y eficiencia energ\u00e9tica, junto con la promoci\u00f3n del uso de las energ\u00edas renovables, \u201cson dos ejes prioritarios en la pol\u00edtica energ\u00e9tica de la Comunitat. Adem\u00e1s, para la Generalitat la eficiencia energ\u00e9tica constituye una herramienta fundamental en la lucha contra el cambio clim\u00e1tico\u201d.<\/p>\n
Para ello, la Aven conceder\u00e1 ayudas para la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos industriales (autobuses y camiones) de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, h\u00edbridos o alimentados por gas natural, GLP (gas natural licuado) o hidr\u00f3geno y tambi\u00e9n las estaciones de llenado de este tipo de combustibles.<\/p>\n
Las cuant\u00edas van desde 12.000 euros de ayuda para los veh\u00edculos a gas natural y GLP, a 50.000 euros para los el\u00e9ctricos, h\u00edbridos o a pila de combustible. Para las estaciones de llenado de GLP o gas natural se dar\u00e1n ayudas de 30.000 euros o 60.000 euros, para las individuales o colectivas, respectivamente.<\/p>\n
Asimismo, se pretende promover la implantaci\u00f3n de estaciones de recarga o llenado el\u00e9ctricas, tanto para uso p\u00fablico es decir a las que pueda acceder para cargar su veh\u00edculo cualquier ciudadano, como para uso privado.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Movilidad Sostenible<\/p>\n
Tambi\u00e9n se pretende actuar sobre la movilidad de los trabajadores a su puesto de trabajo, subvencionando planes de transporte para empresa que supongan una mayor participaci\u00f3n de los medios m\u00e1s eficientes de transporte, veh\u00edculos de alta ocupaci\u00f3n, modos no motorizados, as\u00ed como estudios dirigidos a cambiar el modo mayoritario de desplazamiento al puesto de trabajo en veh\u00edculo turismo.<\/p>\n
Otra de las l\u00edneas contempladas es la subvenci\u00f3n de proyectos piloto en las empresas y centro de actividad (pol\u00edgonos, ayuntamientos, etc.) con el objetivo de mejorar las pautas de transporte de los trabajadores, potenciando la utilizaci\u00f3n de modos de transporte energ\u00e9ticamente m\u00e1s eficientes (autobuses lanzadera en pol\u00edgonos industriales, sistemas de coche compartido, etc).<\/p>\n
Por \u00faltimo, se apoyar\u00e1 la adopci\u00f3n en las empresas de sistemas de gesti\u00f3n de flotas orientados a la disminuci\u00f3n del consumo energ\u00e9tico como pueden ser sistemas telem\u00e1ticos de gesti\u00f3n, software\/hardware de planificaci\u00f3n y control de rutas, sistemas tecnol\u00f3gicos de gesti\u00f3n del combustible, etc. La Aven subvencionar\u00e1 este tipo de inversiones con el 40% del coste.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Fuente: Diario del puerto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C. VALENCIANA. La Conselleria de Infraestructuras y Transporte, a trav\u00e9s de la Agencia Valenciana de la Energ\u00eda (AVEN), destinar\u00e1 este a\u00f1o un total de 3,51 millones de euros para respaldar actuaciones que permitan mejorar la eficiencia energ\u00e9tica en el transporte, fomentar el cambio hacia modos de transporte menos consumidores de energ\u00eda y la diversificaci\u00f3n hacia combustibles menos contaminantes.
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Infraestructuras destina 3,51 millones de euros a reducir el consumo energ\u00e9tico en el transporte<\/a><\/blockquote>