{"id":1039,"date":"2010-08-02T13:38:16","date_gmt":"2010-08-02T13:38:16","guid":{"rendered":"https:\/\/todologistica.com\/site\/armadores-postergam-sobretaxas-de-alta-temporada\/"},"modified":"2010-08-02T13:38:16","modified_gmt":"2010-08-02T13:38:16","slug":"armadores-postergam-sobretaxas-de-alta-temporada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/armadores-postergam-sobretaxas-de-alta-temporada\/","title":{"rendered":"Armadores postergam sobretaxas de alta temporada."},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p>Os armadores que operam no com\u00e9rcio entre \u00c1sia e Europa postergaram as sobretaxas de alta temporada, por conta da grande quantidade de novas embarca\u00e7\u00f5es entregues ou navios que estavam em lay-up sendo reativados.<\/p>\n<p>A Maersk Line afirmou que n\u00e3o descartou os planos de aplicar os aumentos. Apesar de ter anunciado que iria aplicar uma sobretaxa de alta temporada de US$ 750 d\u00f3lares por Teu e US$ 1.000 por Feu, o armador implementou apenas incrementos de US$ 250 por Teu e US$ 500 por Feu a partir de 15 de julho. Um porta-voz do armador disse: \u00abDefinitivamente o aumento n\u00e3o foi descartado. Faz parte dos planos, mas \u00e9 verdade que a implementa\u00e7\u00e3o foi adiada\u00bb.<\/p>\n<p>A MSC tamb\u00e9m atrasou a implementa\u00e7\u00e3o de US$ 200 por Teu nos embarques da \u00c1sia para o Mediterr\u00e2neo e Mar Negro, postergando de 15 de julho para 14 de agosto. Por\u00e9m, a companhia anunciou uma taxa de US$ 100 a US$ 200 (dependendo da origem) sobre as transfer\u00eancias entre \u00c1sia e norte da Europa.<\/p>\n<p>A Evergreen tamb\u00e9m atrasou para o in\u00edcio deste m\u00eas o incremento nas rotas entre \u00c1sia e norte da Europa, que entrariam em vigor originalmente no meio de julho.<\/p>\n<p>As companhias n\u00e3o aplicaram os aumentos anunciados devido a uma combina\u00e7\u00e3o entre o aumento de capacidade nas rotas principais entre Europa e \u00c1sia com a movimenta\u00e7\u00e3o dos volumes, que n\u00e3o est\u00e3o crescendo de maneira proporcional \u00e0s taxas.<\/p>\n<p>A consultoria Alphaliner relatou recentemente que as entregas de novos porta-cont\u00eaineres atingiriam mais de 200 mil Teus em julho &#8211; o maior n\u00edvel j\u00e1 registrado em um \u00fanico m\u00eas. Este montante totalizaria 747.000 Teus no primeiro semestre deste ano. O total de entregas de novos navios para os primeiros sete meses do ano deve atingir 950 mil Teus, 7,3% da frota mundial.<\/p>\n<p>Segundo corretores do setor mar\u00edtimo, a maioria das operadoras atingiu 90% de incremento de volumes nas movimenta\u00e7\u00f5es, mas a quantidade de nova tonelagem que entrar\u00e1 no com\u00e9rcio foi dando aos clientes maior poder de barganha nos valores de frete.<\/p>\n<p>Mas ainda existe a possibilidade de as sobretaxas serem aplicadas no final deste m\u00eas ou a partir de setembro, caso o fluxo de novos navios seja estabilizado. Por\u00e9m, as taxas de frete devem ter aumentos estimados entre US$ 200 e US$ 300 por Feu (unidade equivalente a um cont\u00eainer de 40 p\u00e9s), em compara\u00e7\u00e3o com as altas de cerca de US$ 4.000 a partir do ano passado.<\/p>\n<p>Apesar da situa\u00e7\u00e3o, as taxas mant\u00eam-se firmes, segundo um forwarder. \u00abNingu\u00e9m quebrou os \u00edndices ainda; se a taxa \u00e9 de US$ 3.500 para embarques de Hong Kong, ningu\u00e9m est\u00e1 cotando taxas menores que US$ 3 mil\u00bb, afirma.<\/p>\n<p>fonte:GuiaMaritimo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Novas embarca\u00e7\u00f5es e reativa\u00e7\u00e3o de navios impedem os aumentos. 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