La planta industrial de Petr\u00f3leos Paraguayos (Petropar) en Villa Elisa, amaneci\u00f3 ayer sin gaso\u00edl. \u00abDe manera a no quedar totalmente sin el combustible, se tuvo que recurrir a la reserva estrat\u00e9gica de PDVSA que se est\u00e1 descargando ahora en nuestros tanques, unos 15 mil litros que nos sirve para paliar las necesidades de unos 4 d\u00edas\u00bb, asegur\u00f3 el titular del ente petrolero local, Juan Gonz\u00e1lez Meyer.<\/p>\n
Varias empresas transportistas y gasolineras llamaron ayer a \u00daH precisamente para informar que Petropar inici\u00f3 en la v\u00edspera el racionamiento en cuanto a las entregas de gaso\u00edl.<\/p>\n
Algunas que recib\u00edan 100 mil litros por d\u00eda, apenas pudieron retirar 30 mil litros, es decir un 70% menos de lo normal.<\/p>\n
Gonz\u00e1lez Meyer acus\u00f3 directamente a algunas empresas navieras por el desabastecimiento de gaso\u00edl.<\/p>\n
\u00abNosotros tenemos el producto en Buenos Aires, sin embargo, no podemos transportar el combustible hasta nuestro pa\u00eds por el problema del flete, desde hace mucho que venimos pidiendo embarcaciones para transportar nuestro producto y hasta el momento algunas empresas navieras nos ponen todo tipo de pretextos\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n
El titular de Petropar se\u00f1al\u00f3 tambi\u00e9n que llama la atenci\u00f3n que mientras Petropar queda casi sin gaso\u00edl, la empresa Petrosan (Petrolera San Antonio SA) aparentemente no tiene mucho problema, ya que varias distribuidoras concurr\u00edan normalmente a cargar sus camiones tanques.<\/p>\n
La empresa Petrosan, ubicada en la ciudad de San Antonio, est\u00e1 ligada comercialmente a la empresa Mercopar (una de las navieras m\u00e1s importantes de la regi\u00f3n y que gan\u00f3 recientemente la licitaci\u00f3n para el transporte de combustible a Petropar por el t\u00e9rmino de dos a\u00f1os).<\/p>\n
Precisamente ayer, un equipo m\u00f3vil de \u00daH realiz\u00f3 un recorrido en las inmediaciones de la planta de Petrosan en San Antonio, donde se pudo constatar que una gran cantidad de camiones tanques estaban cargando combustibles en el lugar, camiones de diferentes emblemas distribuidores.<\/p>\n
Frente a la planta de Petropar se produjo una aglomeraci\u00f3n de veh\u00edculos en horas de la siesta, sin embargo, algunas personas que se encontraban frente a la planta petrolera estatal aseguraron que varios camiones al no tener suficiente combustible en Petropar se trasladaron hasta Petrosan.<\/p>\n
Lo concreto es que el racionamiento de gaso\u00edl iniciado ayer por Petropar ya podr\u00eda impactar en algunas zonas del pa\u00eds con la falta de gaso\u00edl.<\/p>\n
\u00abEsperemos ya firmar el contrato esta semana con las empresas navieras para que de una vez por todas se termine esta novela que lo \u00fanico que hace es perjudicar al pa\u00eds, asegur\u00f3 Gonz\u00e1lez Meyer.<\/p>\n
\u00abNo nos queda otra m\u00e1s que apurar la construcci\u00f3n de nuestra propia flota de barcazas de manera a no pasar por lo que estamos viviendo\u00bb.<\/p>\n
El pa\u00eds necesita asegurar la provisi\u00f3n de combustibles, eso representa una cuesti\u00f3n estrat\u00e9gica para el Paraguay, acot\u00f3 Gonz\u00e1lez Meyer.<\/p>\n
MERCOPAR Y PETROSAN, LAS M\u00c1S PODEROSAS<\/p>\n
La empresa Mercopar es manejada por los hermanos L\u00f3pez, Carlos Augusto y Horacio Enrique, conocidos como los Pitufos\u00bb, ambos de nacionalidad argentina, que tambi\u00e9n son propietarios o principales accionistas de la poderosa empresa naviera del vecino pa\u00eds, Horamar.<\/p>\n
Mercopar, tambi\u00e9n tendr\u00eda participaci\u00f3n en el paquete accionario de la empresa Petrosan, la firma m\u00e1s grande del pa\u00eds, despu\u00e9s de Petropar en cuanto a manejo de combustibles.<\/p>\n
Desde el 2009 existe una dura disputa entre las actuales autoridades de Petropar y las empresas navieras.<\/p>\n
Mientras en Petropar aseguran que algunas firmas navieras manejan el sector como una especie de monopolio, que no deja que otras firmas ingresan en el circuito en cuanto al manejo del transporte fluvial de Petropar.<\/p>\n
Sin embargo, las firmas navieras dicen que Petropar en realidad pretende beneficiar a la empresa petrolera venezolana PDVSA.<\/p>\n
Aseguran que los venezolanos tienen intenciones de ingresar fuertemente en el negocio del transporte fluvial en el R\u00edo de la Plata. Este duro cruce entre ambos sectores est\u00e1 generando graves problemas de suministro de gaso\u00edl al pa\u00eds.<\/p>\n
LA HISTORIA DE LA DURA Y LARGA LUCHA<\/p>\n
Hist\u00f3ricamente, Petropar y las navieras mantuvieron lazos de buenas relaciones durante varios a\u00f1os, donde algunas empresas se adjudicaban las licitaciones de Petropar y donde el precio del flete lo manten\u00edan a bajo costo. En ese entonces se pagaba 28,50 d\u00f3lares el metro c\u00fabico, lo cual se mantuvo hasta el 2007. Ese a\u00f1o al finalizar el compromiso firmado a\u00f1os atr\u00e1s, se produjo un periodo a\u00fan m\u00e1s floreciente en las relaciones entre Petropar y las Navieras. Los nuevos contratos ya establec\u00edan un precio del flete muy superior en 43,60 d\u00f3lares el metro c\u00fabico. Los diferentes administradores que fueron pasando por Petropar no se atrevieron a analizar un nuevo contrato e inclusive mantuvieron durante largos a\u00f1os a los mismos gerentes en los puestos de manejo en cuanto a licitaciones, contabilidad y otros. En el 2009, con la llegada del actual presidente, Juan Gonz\u00e1lez Meyer, que inici\u00f3 un cambio en algunas de las gerencias, adem\u00e1s de hablar de cambios en los pliegos licitatorios.<\/p>\n
La Direcci\u00f3n de Contrataciones consider\u00f3 ilegal el sistema DES (carga puesta en puerto de Villa Elisa). Gonz\u00e1lez Meyer tiene un proceso por ceder en forma gratuita tanques de Petropar a PDVSA.<\/p>\n
El ministro de Industria, Francisco Rivas, anunci\u00f3 que para el pr\u00f3ximo a\u00f1o, el Gobierno importar\u00e1 gas para que ya no exista desabastecimiento.<\/p>\n
fuente:Ultima Hora<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El presidente Juan Gonz\u00e1lez Meyer admiti\u00f3 el racionamiento del combustible. Dice que no tienen otra salida que usar las reservas de PDVSA. Mientras, en Petrosan entregaban ayer el di\u00e9sel sin problemas. ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[75],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"
Petropar queda sin gaso\u00edl y su titular culpa de ello a navieros.<\/a><\/blockquote>