{"id":1005,"date":"2010-07-27T12:54:28","date_gmt":"2010-07-27T12:54:28","guid":{"rendered":"https:\/\/todologistica.com\/site\/compradores-gregos-e-chineses-aumentam-compras-de-porta-conteineres\/"},"modified":"2010-07-27T12:54:28","modified_gmt":"2010-07-27T12:54:28","slug":"compradores-gregos-e-chineses-aumentam-compras-de-porta-conteineres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/compradores-gregos-e-chineses-aumentam-compras-de-porta-conteineres\/","title":{"rendered":"Compradores gregos e chineses aumentam compras de porta cont\u00eaineres."},"content":{"rendered":"\n<p>O perfil dos propriet\u00e1rios de porta-cont\u00eaineres est\u00e1 mudando \u00e0 medida que novos players entram no mercado, ap\u00f3s a crise financeira. Segundo estat\u00edsticas da consultoria Alphaliner, o mercado de compra e venda tem sido dominado por companhias gregas e chinesas nos \u00faltimos 18 meses, representando, juntos, 35% das unidades.<\/p>\n<p>De acordo com a consultoria, os propriet\u00e1rios alem\u00e3es e japoneses foram os mais ativos nas vendas, respons\u00e1veis por 45% dos navios e 50% da capacidade negociada durante o per\u00edodo.<\/p>\n<p>As atividades de compra e venda come\u00e7aram desde novembro do ano passado, com m\u00e9dia de 18 transa\u00e7\u00f5es por m\u00eas &#8211; o dobro da registrada nos \u00faltimos 10 meses. Os pre\u00e7os de vendas de navios mais antigos tamb\u00e9m subiram: 65% desde outubro do ano passado.<\/p>\n<p>Os propriet\u00e1rios alem\u00e3es constituem o grupo onde h\u00e1 maior ocorr\u00eancia de vendas de porta-cont\u00eaineres, respondendo por 29% do n\u00famero total de navios negociados desde janeiro do ano passado.<\/p>\n<p>Muitas companhias tamb\u00e9m reduziram a participa\u00e7\u00e3o no mercado, como a Fesco; o operador russo vendeu nove navios entre 1.000 Teus e 1.200 Teus (unidade equivalente a um equipamento de 20 p\u00e9s). Outras operadoras venderam parte de sua frota no mercado de navios antigos no ano passado, como a CMA CGM (7 porta-cont\u00eaineres), NYK (6 unidades), Maersk Line (3 embarca\u00e7\u00f5es), \u00abK\u00bb Line (3 unidades) e MOL (2 navios).<\/p>\n<p>Entre os compradores, os propriet\u00e1rios gregos foram os mais ativos no mercado, com um n\u00famero de armadores retornando ao setor ap\u00f3s permanecer fora do mercado durante v\u00e1rios anos. A Lomar vendeu a maior parte da frota em 2006 e teve retorno bem calculado no ano passado, ao adquirir a frota completa da Allocean. Outros propriet\u00e1rios gregos mais frequentemente associados a navios graneleiros e petroleiros aderiram \u00e0 disputa, incluindo a Aeolos Management, Drytank, Dynacom e Allseas Marine.<\/p>\n<p>Os compradores chineses tamb\u00e9m aumentaram nos \u00faltimos meses, ao buscar embarca\u00e7\u00f5es de pequeno e m\u00e9dio porte com menos de 20 anos de utiliza\u00e7\u00e3o para atender ao mercado interno. Um terceiro grupo de grandes compradores s\u00e3o os operadores costeiros da Indon\u00e9sia, que adquiriram 30 porta-cont\u00eaineres entre 500 Teus e 1.800 Teus desde janeiro do ano passado.<\/p>\n<p>fonte:Guia Maritimo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Players representam 50% da capacidade negociada desde janeiro do ano passado.<\/p> ","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","filesize_raw":""},"categories":[70],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"series":[],"episode_featured_image":false,"episode_player_image":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LOGO-PODCAST.jpeg","download_link":"","player_link":"","audio_player":false,"episode_data":{"playerMode":"dark","subscribeUrls":{"apple_podcasts":{"key":"apple_podcasts","url":"https:\/\/podcasts.apple.com\/uy\/podcast\/todologistica\/id1515118482","label":"Apple Podcasts","class":"apple_podcasts","icon":"apple-podcasts.png"},"google_podcasts":{"key":"google_podcasts","url":"","label":"Google Podcasts","class":"google_podcasts","icon":"google-podcasts.png"},"spotify":{"key":"spotify","url":"https:\/\/open.spotify.com\/show\/10D0EeKwuNi9BrB6KSt4px?si=Tn0hRTGJQwW6HqtWKotEZg","label":"Spotify","class":"spotify","icon":"spotify.png"},"stitcher":{"key":"stitcher","url":"","label":"Stitcher","class":"stitcher","icon":"stitcher.png"},"ivoox":{"key":"ivoox","url":"","label":"iVoox","class":"ivoox","icon":"ivoox.png"}},"rssFeedUrl":"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/feed\/podcast\/todologistica","embedCode":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"fNGvGIEEhU\"><a href=\"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/compradores-gregos-e-chineses-aumentam-compras-de-porta-conteineres\/\">Compradores gregos e chineses aumentam compras de porta cont\u00eaineres.<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/todologisticanews.com\/site\/compradores-gregos-e-chineses-aumentam-compras-de-porta-conteineres\/embed\/#?secret=fNGvGIEEhU\" width=\"500\" height=\"350\" title=\"\u00abCompradores gregos e chineses aumentam compras de porta cont\u00eaineres.\u00bb \u2014 TodoLOGISTICA NEWS\" data-secret=\"fNGvGIEEhU\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/*! 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